隨著2025年上海車展拉開帷幕，iCAR品牌用一場融合科技與美學(xué)的盛會，向全球觀眾展現(xiàn)了中國新能源汽車品牌的創(chuàng)新魅力。盡管成立僅一年，iCAR已經(jīng)憑借V23車型的出色表現(xiàn)贏得了市場的認(rèn)可，并且通過發(fā)布皮卡概念車和敞篷概念車，傳遞出其“突破邊界、重塑品類”的堅定信念。在競爭激烈的汽車市場中，iCAR品牌成立僅一年便展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

在傳統(tǒng)車企與造車新勢力激烈博弈的2020年代，iCAR的誕生被業(yè)內(nèi)視為“冒險之舉”。iCAR V23的推出，正是這一戰(zhàn)略的具象化表達(dá)：其“方盒子”造型打破了純電車型同質(zhì)化怪圈，硬派風(fēng)格與城市通勤功能的融合，重新定義了20萬級純電SUV的價值標(biāo)桿。

如果說產(chǎn)品設(shè)計是iCAR吸引年輕群體的第一張名片，那么“科技平權(quán)”理念的踐行則彰顯了品牌的深層競爭力。在2025上海車展上，iCAR首次公開了V23的“神經(jīng)中樞”——i-VA 3.0智能架構(gòu)。

更具突破性的是，iCAR在上海車展宣布啟動“技術(shù)開源計劃”。品牌計劃向合作伙伴開放包括智能域控制器、電池管理算法在內(nèi)的12項核心技術(shù)，這一舉措在業(yè)內(nèi)引發(fā)強烈反響。分析人士指出，iCAR正在構(gòu)建“技術(shù)普惠生態(tài)”，通過降低智能電動車研發(fā)門檻，推動行業(yè)從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新。這種格局的升維，或?qū)⒊蔀橹袊履茉雌噮⑴c全球競爭的新范式。

本屆上海車展，iCAR展臺的兩款概念車成為現(xiàn)象級焦點。V23皮卡概念車以“全地形生活家”為設(shè)計理念，創(chuàng)新性地將純電皮卡的續(xù)航能力提升至600km（CLTC工況），并配備可拓展貨箱、智能外放電系統(tǒng)，滿足露營、路亞等新興戶外場景需求。而敞篷概念車則通過模塊化車頂設(shè)計，實現(xiàn)硬頂、敞篷、Targa三種形態(tài)自由切換，配合車內(nèi)游戲主機、移動K歌系統(tǒng)等娛樂配置，重新詮釋了“城市漫游者”的出行哲學(xué)。

這兩款概念車的亮相，揭示了iCAR的產(chǎn)品開發(fā)邏輯：不再局限于傳統(tǒng)車型分類，而是以用戶生活場景為中心進(jìn)行品類創(chuàng)新。據(jù)內(nèi)部人士透露，皮卡概念車的量產(chǎn)版本已進(jìn)入工程驗證階段，預(yù)計2026年上市。這種“概念即量產(chǎn)”的研發(fā)節(jié)奏，展現(xiàn)了iCAR強大的體系化能力。行業(yè)觀察家認(rèn)為，iCAR正在開辟“新能源輕越野”“智能休閑車”等全新細(xì)分市場，這種創(chuàng)新或?qū)⒁l(fā)行業(yè)跟風(fēng)，推動新能源汽車消費從工具屬性向生活方式載體的轉(zhuǎn)型。

在未來三年內(nèi)，通過車載系統(tǒng)接入100個生活服務(wù)類API接口，構(gòu)建“車聯(lián)萬物”的智能生態(tài)。當(dāng)用戶可以通過車載大屏直接預(yù)訂露營場地、組局劇本殺時，汽車將真正成為連接物理世界與數(shù)字世界的超級終端。這種生態(tài)化演進(jìn)，或?qū)⒅匦露x新能源汽車的價值鏈結(jié)構(gòu)。

通過持續(xù)不斷地技術(shù)創(chuàng)新和對市場需求變化敏銳洞察，iCAR正逐步構(gòu)建起一個覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條且具有強大競爭力的企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。在這個過程中，無論是對于傳統(tǒng)車企還是其他造車新勢力而言，iCAR都將成為不可忽視的重要力量之一。我們期待著看到這家年輕而富有活力的品牌在未來幾年里創(chuàng)造更多輝煌成就。