大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時間了，最近國內(nèi)的車企真的太卷了，紛紛推出一口價，北京現(xiàn)代坐不住了，也開始為旗下中大型MPV庫斯途（參數(shù)丨圖片）帶來了一波真金白銀的優(yōu)惠政策，一口價13.98萬起，比官方指導(dǎo)價最低17.18萬元直降3.2萬元，這樣的價格到底值不值得沖？今天咱們就來聊聊。

外觀方面，2024款庫斯途在保留家族式設(shè)計元素的基礎(chǔ)上，對細(xì)節(jié)進(jìn)行了巧妙調(diào)整。新款前格柵加入了高亮鍍鉻裝飾，側(cè)導(dǎo)風(fēng)口格柵內(nèi)部還隱藏了LED日行燈，夜晚行駛時辨識度更高。車尾方面，貫穿式尾燈組與隱藏式排氣布局相得益彰，既延續(xù)了現(xiàn)代的家族語言，也讓尾部線條更顯流暢。整車尺寸為4950/1850/1734毫米，軸距3055毫米，外觀比例協(xié)調(diào)穩(wěn)重。可選的極地白、午夜藍(lán)、耀晶棕、黛青灰、幻影黑、耀光銀、極光銀等七種車漆，以及黑色車頂和黑色后視鏡、尾門飾板的雙拼方案，滿足了不同審美需求，外觀方面我覺得“鍍鉻增亮”和隱藏日行燈設(shè)計既提升質(zhì)感，又不失家庭用車的低調(diào)穩(wěn)重，是外觀上的一大亮點。

內(nèi)飾方面，2024款庫斯途延續(xù)了縱向分層的中控布局，中控臺線條簡潔且富有層次感。全系標(biāo)配10.4英寸縱向觸控中控屏，集合了CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，操作流暢。平底多功能方向盤和按鍵式電子換擋桿提高了駕駛質(zhì)感；儀表臺飾條利用金屬紋與橡木紋拼接，提供黑色、米色兩種內(nèi)飾配色。2+2+3的座椅布局兼顧了家庭多成員乘坐需求，中高配車型的第二排“零重力”座椅支持加熱、通風(fēng)和電動腿托，讓長途乘坐更為舒適。

配置層面，庫斯途共推出5款在售車型，以1.5T領(lǐng)先版為起點，向上為尊貴版、智愛旗艦版等豐富梯度。1.5T尊貴版比入門款多了電動折疊外后視鏡、18英寸輪轂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全景天窗（分段式可開啟）、單側(cè)電動滑門、第二排小桌板、主動剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道居中保持、側(cè)安全氣簾、主駕駛電動調(diào)節(jié)以及語音識別控制系統(tǒng)和后窗側(cè)遮陽簾等實用配置。再往上，1.5T智愛旗艦版在此基礎(chǔ)上增配雙側(cè)電動滑門、電動尾門、無線手機(jī)充電、零重力座椅、前兩排座椅加熱/通風(fēng)、氛圍燈和第二排電動調(diào)節(jié)，讓豪華感與便利性更上一層樓。從配置差異來看，尊貴版和旗艦版的升級選項正中家用MPV的“痛點”，尤其是第二排豪華舒適功能，實用且有面子，性價比表現(xiàn)突出。

動力方面，庫斯途提供1.5T渦輪增壓（270TGDi，125千瓦/253牛·米）和2.0T渦輪增壓（380TGDi，173千瓦/353牛·米）兩種動力總成，均匹配8速手自一體變速箱。1.5T車型面向大部分家用場景，兼顧經(jīng)濟(jì)與動力；2.0T僅用于頂配及次頂配車型，提供更強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)和更平順的動力儲備。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，WLTC工況綜合油耗最低7.4升/百公里，對于城市與高速兼顧的家庭用車而言，1.5T的油耗與動力平衡拿捏得當(dāng)，而2.0T版本則為追求更高駕控樂趣的用戶提供了更強(qiáng)輸出。

最后，大李想說：從市場表現(xiàn)看，近半年庫斯途累計銷量5627輛，位居MPV細(xì)分市場第21位；同價位競品還有廣汽傳祺M8、東風(fēng)風(fēng)行星海V9、別克GL8陸上公務(wù)艙等。面對20萬元以內(nèi)的合資MPV市場，庫斯途憑借優(yōu)惠后的13.98萬元起售價和豐富的舒適配置，競爭力明顯提升，總之，2024款現(xiàn)代庫斯途在外觀、內(nèi)飾、配置和動力等方面都保持了較高的均衡度，而此次一口價優(yōu)惠更是讓其性價比達(dá)到新高。對于正在尋找一款兼顧家用舒適與價格優(yōu)勢的中大型MPV的朋友來說，庫斯途無疑值得重點關(guān)注。大家覺得這次庫斯途的一口價怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài)，歡迎大家關(guān)注。