4月21日，官媒報道，中國空軍遠飛埃及與埃及空軍聯合實施"和平之鷹"演訓。

此次參演的機種有殲10S、殲10C戰斗機、空警500預警機、運油20空中加油機、運20運輸機和直20多用途直升機。

聲勢十分浩大。

演習的具體內容咱們就不說了，但有這幾個沒想到：

第一是沒想到中國空軍和埃及空軍能夠實施聯合訓練。

過去我們已經見證了中國與巴基斯坦、泰國皇家空軍的聯合訓練。

如今埃及也加入其中，這表明中國空軍正在不斷拓展活動范圍，飛得更高更遠。

其次，出乎意料的是中國空軍竟然是直接飛往埃及的。

當運-20和空警-500遠程機動被發現時，人們猜測運輸機裝載的是軍貿物資。

然而，央視播出的畫面清晰顯示：運輸機、戰斗機和空警-500A預警機組成完整編隊飛行，甚至還進行了運油-20對殲-10C的空中加油操作。

這支機群僅經停一次就完成了數千公里的遠程飛行，充分展示了中國空軍的遠程機動和戰術協同能力。

第三個驚喜是中國空軍飛越了敏感地帶。

根據航跡分析和美國海軍研究所的公開信息，中國空軍機群飛過紅海上空時，美國"杜魯門"號航母就在下方海面，目睹了中國戰機編隊飛向埃及的全過程。

真是不錯。

不過，筆者還注意到了一條評論。

說此次中方軍演的目的是向埃及“推銷”殲10CE戰斗機。

但官方消息表示，埃及方面正考慮購買100架韓國的FA-50輕型戰斗機。

和我們并無關系。

所以，不難看出，中埃空中聯合軍演有更大的目標。

隨著昨天（4月26日）特朗普在社交媒體上的一片發文，中國空軍去埃及的“終極目的”也逐漸清晰了。

當地時間4月26日，美國總統特朗普在其社交媒體上發文表示，美國軍艦和商船都應該被允許免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河。

特朗普稱，他已要求美國國務卿魯比奧立即處理此事。

大家都知道，巴拿馬運河橫跨北美洲與南美洲之間地峽的最窄處，溝通大西洋和太平洋。

該運河承擔約40%的美國集裝箱運輸量。

1977年，美國與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運河條約》和《關于巴拿馬運河永久中立和經營的條約》。

根據條約，1999年12月31日起，巴拿馬全部收回運河的管理和防務權，駐在運河區的美軍全部撤出。

美國總統特朗普第二次入主白宮后，反復聲稱要“收回”巴拿馬運河。

巴拿馬總統穆利諾則多次表態，堅決反對特朗普相關言論。

關于巴拿馬運河的故事，大家都不陌生。

但現在美國的胃口越來越大，將目光還放在了蘇伊士運河身上。

要知道，近日，美軍在紅海和阿拉伯海部署了杜魯門號和卡爾·文森號兩個航母戰斗群，正對也門胡塞武裝進行大規模空襲。

有分析認為，美軍打擊胡塞武裝背后的真實意圖是控制紅海，進而掌握蘇伊士運河的主導權。

在這一敏感時刻，中國空軍前往埃及參加軍事演習的意義十分明顯，表明中方早已預見到美國可能會對蘇伊士運河有所企圖。

蘇伊士運河作為連接亞歐的最短海運通道，承擔了全球約12%的貿易運輸量，對中國與歐洲、非洲及中東地區的貿易往來至關重要。

數據顯示，中國籍或中國運營的船只約占蘇伊士運河通行量的10%至15%，這條航道對中國的戰略價值遠超巴拿馬運河。

事實上，美國似乎有意控制全球主要航道的戰略布局。

除了對蘇伊士運河和巴拿馬運河的關注，美方還有意拓展在北極航道的影響力。

同時，有美國媒體爆料稱美方想以"攔截伊朗油輪"為由在馬六甲海峽采取行動。

近日，美國海軍陸戰隊又借美菲軍演之名，將反艦導彈部署在菲律賓巴丹群島，這不僅可能是為"介入臺海"做準備，從更大戰略層面看，也是對中國的一種圍堵。

面對這些挑戰，中國表現出更具前瞻性的戰略眼光，能夠提前研判對方動向，做好應對準備。

在這場關乎蘇伊士運河的博弈中，埃及和胡塞武裝成為關鍵因素，值得密切關注。

總結一下：

此次軍事交流活動顯示出中國對埃及的特別重視。

據推測，運-20運輸機可能還攜帶了紅旗-9B防空導彈系統，為埃及軍方提供了接觸先進防空系統的機會。

在這次聯合演習中，中國空軍也有機會體驗中東復雜的電磁環境，這對提升實戰能力具有重要價值。

對埃及而言，與中國的軍事合作具有戰略意義。

埃及軍方對中國武器裝備表現出濃厚興趣，此前還傳聞埃及空軍有意購買殲-10CE戰斗機。

埃及渴望擁有能與地區強國匹敵的先進戰機。

從更廣闊的戰略視角看，中埃軍事合作的深化有助于保障蘇伊士運河的航道安全，這對中國通過海路向歐美出口商品至關重要。

未來，中國與埃及有望進一步提升軍事合作水平，中國制造的現代化武器裝備將更好地滿足埃及軍隊的需求。

本期內容到這里就要結束了。

良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒。

每個人都是獨立的個體，有自己的思想，在某些方面觀點與本文不一致是正常的。

大家要文明交流，互相賦能。

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