4月27日，東風日產N7正式上市了。新車共推出了5款車型，售價區間為11.99-14.99萬元。據悉，新車定位純電中大型轎車，基于天演架構打造，這也是東風日產全新的新能源架構，并且新車也是該架構下的首款車型。而在這個價格下，它最大對手肯定就是小鵬MONA M03了。作為對比，新車的級別更高、尺寸更大，而且動力也更強。那么新車到底如何，我們接著看下去。

照例我們先看外觀，新車的造型完全沒有以往日產的影子，封閉式格柵+分體式大燈組的設計，乍一看還以為新勢力品牌，當然這也能獲得更多年輕人的認可。另外，貫穿式燈帶的使用，科技感同樣濃郁。

側面的看點也很多，犀利的腰線展現出了很強的力量感，并且后部還有點溜背的感覺。當然，隱藏式門把手自然不會缺席，搭配密條輻輪圈，設計感非常強。對了，新車還采用了無三角窗無框車門設計，這在這個級別中倒非常少見。尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm，這個數據要比小鵬MONA M03大很多。

尾部則以簡潔為主，貫穿式尾燈也沒缺席，內部的燈腔結構也很有意思，夜間辨識度應該會不錯。

同外觀一樣，新車的內飾也沒有日產的影子，整個內飾最大的看點肯定就是15.6英寸2.5K屏了，并且這是全系標配。此外，整個內飾同樣主打簡潔，如果遮住方向盤上的LOGO，你絕對猜不出來這是一臺日產。對了，雙輻式方向盤的設計，也能看出設計師在極力討好年輕用戶。車機芯片方面，中低配都是8155芯片，而兩款MAX則是8295P芯片。

配置方面比較復雜，低配比較一般，并且筆者也不推薦，所以就不說了。我們直接說中配，像人臉/手勢識別、256色氛圍燈、L2級輔助駕駛、540°全景影像+哨兵模式、副駕AI零壓云毯座椅、智能冷暖冰箱、雙升降揚聲器+主駕雙通道頭枕音響等，可以說真的是物超所值。如果是兩款頂配的MAX版，除了剛剛說的芯片外，它還有英偉達的芯片、并且支持高速領航輔助NOA、城市記憶領航輔助NOA、泊車輔助系統等，主要還是體現在智駕方面。

動力方面，新車搭載的是前置前驅電機，電機有兩種，分別是160kW和200kW，前者是三款510km版所搭載，后者是兩款625km版所搭載。而小鵬MONA M03則為140kW和160kW的電機，當然也是夠用了。續航方面，價格從低到高分別由為540km、525km、510km、635km和625km。電池為欣旺達的磷酸鐵鋰，畢竟這個價格，可以理解。懸架則是前麥弗遜獨立，后多連桿獨立的組合。