當東風日產(chǎn)首款純電轎車N7入門車型低至11.99萬元，頂配車型僅14.99萬的“炸裂”價格出爐，正式拉開了合資品牌搏殺新能源家轎市場的序幕。4月27日上市當天，市場反應也非常迅速，N7收獲超10000臺的訂單。

具體來看，東風日產(chǎn)N7提供Air、Pro、Max三個版本共5款車型。其中入門車型510 Air版，搭載8155座艙芯片與全新NISSAN OS系統(tǒng)，售價11.99萬；510 Pro和625 Pro版售價分別為12.99萬和13.99萬，擁有AI零壓云毯座椅、L2級駕駛輔助、Al大模型以及540°智能全景影像+哨兵模式；Max版則搭載8295P芯片、Momenta一段式端到端組合駕駛輔助、智能靈動燈語系統(tǒng)、35項主被動安全配置等，510 Max版和625 Max版售價分別為13.99萬和14.99萬。

同時，首批購買Pro版和Max版的用戶，將會獲得至高21888元的購車權益，包括副駕AI零壓云毯座椅，科技選裝包（智能靈動燈語系統(tǒng)、主駕雙通道頭枕音響、前排雙升降揚聲器），智能冷暖冰箱，以及燕麥米靈感車色。

N7的車身長寬高分別為4930mm*1895mm*1487mm，軸距達到2915mm，妥妥的B+級轎車身材。從尺寸軸距上看，比特斯拉Model 3更大，但價格卻下探至A級車區(qū)間，“價格屠夫”的名號實至名歸。

N7創(chuàng)新打造了以大自然為靈感的兩大車色體系，以流光銀、墨海藍、霜雪白、燕麥米、曜石黑、森野青共6種高階色彩詮釋了對自然美學的理解，滿足不同年齡層次、不同性別車主的審美需求。內(nèi)飾則提供森綠拼雪白和雅灰兩種配色。

值得一提的是，N7是日產(chǎn)首次由中國本土設計團隊主導，并成功斬獲了工業(yè)設計的“奧斯卡”—德國紅點設計大獎。

越級舒適是N7最大亮點，一是由壓縮機制冷，-6℃~55℃寬溫域制冷加熱的智能冷暖冰箱；二是高達1000尼特峰值亮度，88.3%的屏占比的15.6英寸2.5K超清中控屏；三是910W同級最大功放，10英寸的超重低音炮，科大訊飛量身定制的AI音效方案，著名歌手蔡琴擔任音享官的大師級音響系統(tǒng)；四是行業(yè)首創(chuàng)的“自適應體態(tài)”AI算法，49個高精度傳感器、19個智能氣囊，堪比百萬級大沙發(fā)的AI零壓云毯座椅。

以往，堆猛料都是造車新勢力喜歡標榜的事；如今，在15萬級別的合資品牌家轎，也出現(xiàn)了這些豪車標配。由此看來，在重新審視并滿足消費者的新需求方面，東風日產(chǎn)相對其他合資品牌更快一步。

智能化進入第一梯隊是東風日產(chǎn)的“野心”。N7搭載全新NISSAN OS超級車機系統(tǒng)，應用目前行業(yè)性能最強的高通驍龍8295P芯片，可實現(xiàn)多任務并行處理的極致流暢性，支持全生命周期OTA進化。AI語音助手小尼度融合訊飛星火、DeepSeek-R1雙大模型，具備多意圖理解、上下文聯(lián)想及場景預判能力，特別強化家用場景的適配性。

N7作為東風日產(chǎn)與Momenta深度協(xié)同打造的首款車型，搭載了行業(yè)領先的一段式端到端組合駕駛輔助功能。高速領航輔助NOA模式下，N7對于匯入主路、避讓大車、大彎轉向、通過ETC等場景能夠從容應對；城市領航輔助NOA模式下，N7在無保護左右轉、防加塞博弈及借道繞行等場景，同樣毫無壓力。

N7搭載了通過行業(yè)首個四針刺多電芯無熱蔓延的超安全電池，最長續(xù)航達到635km，通勤一周或者周末近郊出游能夠完全滿足；3C超快充可以做到17分鐘補能400km的，快速補能；N7還支持最大6.6kW外放電功能，特別適合喜歡露營的車主朋友。

在價格戰(zhàn)白熱化的當下，東風日產(chǎn)N7以合資品牌罕見的激進姿態(tài)殺入戰(zhàn)場，形成10~20萬家轎市場中合資品牌、自主品牌、新勢力造車三方的正面對決。N7的這套"越級尺寸+親民價格"組合拳，不僅重新標定合資品牌純電轎車的價值尺度，更是具備成為現(xiàn)象級產(chǎn)品的潛質(zhì)。