在一些朋友的記憶中，合資品牌的汽車性價比通常被認為并不突出，尤其是合資品牌的新能源汽車，在與國產新能源汽車的競爭中往往顯得缺乏競爭力。從銷售數據來看，目前市場上銷量較好的確實是國產新能源汽車。然而，東風日產N7（參數丨圖片）的出現似乎正在打破這一固有印象。就在今年4月底，東風日產N7迎來上市。說實話，11.99萬-14.99萬元的價格，超出了大部分人的預期。這款合資中大型純電轎車的性價比和價值感拉滿，讓不少消費者直呼“真香”。而該車上市后短短35天內便取得了令人矚目的銷售成績，大定數量高達17215臺。

從價位上看，東風日產N7與比亞迪秦L純電版、小鵬MONA M03的價格相差無幾，但在實際體驗方面，卻能夠提供接近比亞迪漢EV和小鵬P7+的價值感受。目前，比亞迪漢EV在同級別國產車型中銷量領先，屬于20萬級別車型中的均衡之選。而小鵬P7+則憑借其運動屬性和智能化特點，在市場上取得了不俗的銷量成績。那么，為何東風日產N7能夠以更低的價格，為用戶帶來與這兩款車型相媲美的價值體驗呢？

對比同級別車型“性價比拉滿”

市場中的合資中大型純電轎車的起售價格基本在15-20萬左右，而一些自主品牌車型的入門價格也基本在15萬左右，比如比亞迪漢的指導價為16.58-25.98萬，而小鵬P7+的指導價為18.68-20.88萬元?？梢钥吹?，兩款熱門中大型自主品牌的轎車的入門價格均在15萬以上，而東風日產N7的入門價格僅為11.99萬元，很顯然日產N7的定價策略顯然更為親民，不僅低于同級合資車型，甚至與部分熱門自主品牌車型相比也頗具優勢。

不僅如此，剛上市不久的日產N7還給出了限時購車政策。在6月30日之前下單的客戶，將有機會享受到最高19888元的購車權益，以及最高8000元的置換補貼。

此外，針對Pro版和Max版車型，官方還提供了限時免費升級的福利，包括副駕AI零壓云毯座椅、科技包和智能冷暖冰箱等高端配置。不僅如此，購車者還可以選擇0首付的金融方案，享受最長5年的低息貸款服務，同時還將獲贈價值2000元的保費平價服務包。較低的售價加上給力的購車政策，讓東風日產N7頗具吸引力。

東風日產N7不僅在價格上具有競爭優勢，其在舒適性配置及智能化方面的表現也很出色。

以東風日產N7 625 Max版為例，該車型的指導價為14.99萬元，盡管價格親民，但其配置并未縮水。能夠滿足消費者對于冰箱、電視、沙發等舒適設施的需求，可以說國產新能源車所具備的配置，東風日產N7同樣一應俱全。

例如，其搭載的AI零壓云毯座椅，不僅具備通風和加熱功能，還能通過AI技術進行自適應調節，迅速貼合乘客身體，配備有60mm的腿托，確保長時間乘坐的舒適性。此外，該車型還配備了壓縮機式冷暖雙用冰箱，有效解決了冬夏季節的飲水需求。中控臺部分則配備了15.6英寸2.5K分辨率的中控屏，屏占比高達88.3%，并搭載了14揚聲器的音響系統，配備910W的功放，滿足了年輕消費者對于高品質視聽娛樂體驗的追求。

在智能方面，東風日產N7采用NISSAN OS 超級車機系統，入門版就給到了8155芯片，高配更有高通驍龍8295P芯片，功能齊全，并且響應速度快。同時也配備了L2級智能駕駛輔助系統，包括智能領航、自適應巡航、車道保持輔助、輔助泊車入位、輔助變道以及城市和高速的輔助駕駛。

在對比指導價為19.98萬元的比亞迪漢EV 2025款智駕版 701km尊榮型時，東風日產N7在舒適和娛樂配置上更為突出。像N7的智能冷暖冰箱、支持靠背/腿托/側翼支撐調節等功能的AI零壓云毯座椅、無麥K歌等配置，都是同級車型獨有的。

對比指導價19.88萬元的小鵬P7+ 2025款超長續航Max，日產N7在與智能化見長的小鵬P7+進行對比時，座艙體驗不相上下。硬件層面，兩者的智能座艙芯片均配備了高通驍龍8295P芯片；軟件層面，小鵬P7+更強調應用生態，而東風日產N7的AI助手則整合了訊飛星火、Deepseek-R1等AI大模型，可以扮演更多角色，解鎖更多出行場景。

在智能駕駛輔助的表現上，東風日產N7搭載的一段式端到端組合駕駛大模型，支持高速領航輔助NOA、城市記憶領航輔助NOA、記憶泊車輔助等功能，不僅可以從容應對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉向、通過ETC等場景，在無保護左右轉、防加塞博弈及借道繞行等場景下，同樣表現游刃有余，緊跟第一梯隊的小鵬P7+。

不難發現，東風日產N7在科技配置上，完全給到了20萬級的價值體驗。

對比同價位車型“以大打小”

如果以價格為參考的話，在對比與14萬級的車型時，東風日產N7則展現出“以大打小”的優勢。

以小鵬MONA M03和比亞迪秦L EV為例，這兩款車型的級別均低于東風日產N7，屬于緊湊型轎車。雖然價格相近，但在車身尺寸和軸距方面，東風日產N7明顯占優，毫無疑問其乘坐空間也更大。

在配置方面，東風日產N7同樣優勢明顯。例如，上文提到的AI零壓云毯座椅、壓縮機式冷暖雙用冰箱以及高品質視聽娛樂系統等配置，在同等價位的緊湊型轎車中并不常見。

具體來看，我們對比了小鵬MONA M03 2025款600超長續航Max（售價13.98萬元）與日產N7 2025款510 MAX版（售價13.99萬元）。這兩款車型不僅價格相近，而且都是近期上市的新車。經過對比分析，我們發現小鵬MONA M03在續航能力上更具優勢，而日產N7則比小鵬MONA M03大兩個級別，除了擁有更寬敞的空間外，日產N7的最大扭矩達到305?！っ?，相比之下，小鵬MONA M03的最大扭矩為250牛·米。此外，小鵬MONA M03采用了扭力梁懸架，而日產N7則配備了多連桿獨立后懸架。

在配置方面，日產N7的配備更為齊全。相較于小鵬MONA M03，日產N7增添了防側翻系統、無框車門、感應式后備箱、更大的車載信息娛樂系統內存、8295P芯片、DeepSeek應用、手勢控制功能、中控分屏顯示技術、模擬聲浪效果、車載KTV娛樂系統、全液晶儀表盤、主駕駛座椅腿托及側翼支撐調節功能，以及副駕駛腰部支撐調節功能。此外，日產N7在揚聲器數量上也比小鵬MONA M03多出五個。

在對比指導價13.98萬元的比亞迪秦EV時，東風日產N7同樣在配置和續航以及動力方面完成了超越。因此，東風日產N7能夠以接近緊湊型轎車的價格，為消費者提供中大型轎車的價值體驗，這也是其熱度高漲的重要原因之一。

總結：

日產N7作為一款針對中國用戶開發的產品，其定位就是“中高級超舒適純電家用轎車”，從以上對比來看，這款車型幾乎滿足了用戶對一款家用車的所有期待。對于注重品質和舒適性的消費者來說，N7的高品質內飾和豪華駕乘體驗無疑是一個不錯的選擇；而對于追求科技感和便利性的消費者來說，N7豐富的智能科技配置則能夠滿足他們的需求；此外，對于關注性價比的消費者來說，N7在同價位車型中的出色表現也讓他們難以拒絕。