作為獨(dú)一無二的泉城，濟(jì)南的濱水空間不僅是城市景觀的核心載體，更是市民生活的活力紐帶。從大明湖的碧波蕩漾到小清河的蜿蜒流淌，水系與慢行系統(tǒng)的融合始終是濟(jì)南城市規(guī)劃的重點(diǎn)。近期，隨著中濼河與東濼河濱水慢行路規(guī)劃塵埃落定與動(dòng)工，這條“水脈”的升級終于邁出關(guān)鍵一步。

規(guī)劃落地：慢行網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)文旅新動(dòng)脈

4月25日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局正式發(fā)布《濟(jì)南市中心城區(qū)慢行交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》意見采納說明，明確將建設(shè)中濼河與東濼河濱水慢行路。這一規(guī)劃回應(yīng)了市民提出的“沿中濼河或水屯路建設(shè)步道，串聯(lián)大明湖北門至云錦湖南口，并延伸至小清河、五柳島等景點(diǎn)”的建議。根據(jù)方案，泉城步道主軸將通過千佛山路、縣西巷等路徑，將千佛山廣場、泉城路、大明湖、云錦湖和黃河等核心地標(biāo)串聯(lián)成網(wǎng)，形成一條兼具交通功能與文化體驗(yàn)的“城市游廊”。

中濼河：從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的十年跨越

中濼河的建設(shè)堪稱濟(jì)南城建領(lǐng)域的“馬拉松工程”，從提出到開工至少經(jīng)歷了十年以上。2021年，《濟(jì)南市黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》便提出“大明湖—云錦湖—小清河—華山湖水系連通”構(gòu)想，中濼河作為核心河道被賦予通航與生態(tài)雙重使命。然而因拆遷、資金等問題，工程長期停滯。直至2025年2月，首座跨河橋梁在標(biāo)山南路東延段吊裝完成，標(biāo)志著中濼河正式進(jìn)入施工階段。市民對此期待已久——這條河道不僅將緩解北湖片區(qū)的水系割裂問題，更將打通大明湖至華山湖的文旅通道，成為“泉城水上游”的關(guān)鍵一環(huán)。

根據(jù)樓友“怪獸”4月28日提供的現(xiàn)場照片，目前中濼河工程已經(jīng)開工建設(shè)，部分河道已經(jīng)顯現(xiàn)。

東濼河改造：從防汛通道到復(fù)合空間

與中濼河同步推進(jìn)的東濼河改造，則是濟(jì)南“濱水慢行網(wǎng)”的另一重點(diǎn)。東濼河河道下游的小清河至北園大街段長約1620米，根據(jù)規(guī)劃，在河道拓寬的同時(shí)，沿河兩岸將新建多個(gè)園林綠化景觀，包括“濼家鄰舍”“濼畔吟春”“濼岸浮黛”等6處景觀帶，原來的泄洪河道將改造成景觀河道。

根據(jù)樓友“怪獸”4月28日提供的現(xiàn)場照片，東濼河的改造工程目前也在進(jìn)行之中。

市民的期待：慢行系統(tǒng)重塑城市肌理

中濼河與東濼河的建設(shè)，不僅是兩條河道的升級，更是濟(jì)南“以水塑城”理念的深化。當(dāng)濱水空間從割裂的“斷點(diǎn)”變?yōu)檫B貫的“廊道”，當(dāng)交通功能與文旅體驗(yàn)無縫銜接，濟(jì)南的“泉城意象”將真正融入市民的日常生活。期待這兩項(xiàng)工程早日完工，讓“水清河暢、岸綠景美”成為泉城的新常態(tài)。