鴻蒙智行“第五界”的誕生，宣告中國智能汽車競爭正式進(jìn)入普惠時(shí)代。“華為智駕+上汽制造”組合，行業(yè)中誰看了不害怕呢！

華為全棧技術(shù)賦能，定義20萬級(jí)智駕新標(biāo)桿

尚界H5作為上汽與華為深度合作的首款車型，以“科技平權(quán)”為核心定位，直擊主流SUV市場的核心痛點(diǎn)。

全系搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等27個(gè)高精度傳感器，支持高速NCA、城市LCC及自動(dòng)泊車功能。其AEB緊急制動(dòng)響應(yīng)速度較前代提升30%，復(fù)雜路況決策效率提高50%。車頂激光雷達(dá)與翼子板藍(lán)色智駕指示燈構(gòu)成視覺標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化科技感與安全性。

動(dòng)力與續(xù)航雙突破。其中增程版配置的是1.5L自吸增程器+150kW電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航1300公里，純電續(xù)航200公里；而純電版則是180kW高功率電機(jī)+800V高壓平臺(tái)的組合，CLTC續(xù)航655公里，支持10分鐘快充300公里。底盤采用前雙叉臂+后五連桿懸架，結(jié)合華為iDVP數(shù)字平臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)校，兼顧操控與舒適性。

2840mm軸距打造“真三座”后排布局，后備廂容積580L（放倒座椅可達(dá)1500L），28處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)強(qiáng)化實(shí)用性。內(nèi)飾采用分體式雙屏（獨(dú)立儀表+15.6英寸2.5K中控屏），搭載HarmonyOS 5.0系統(tǒng)，支持手機(jī)-車機(jī)-家居生態(tài)無縫流轉(zhuǎn)。創(chuàng)新性保留實(shí)體拉線開門機(jī)構(gòu)與空調(diào)按鍵，平衡科技感與機(jī)械可靠性。

鴻蒙智行“五界”收官，重構(gòu)主流市場格局

尚界H5的登場標(biāo)志著華為智能汽車生態(tài)完成全價(jià)格帶覆蓋。作為“第五界”，尚界H5錨定15-20萬元價(jià)格區(qū)間，填補(bǔ)鴻蒙智行20萬級(jí)空白，與問界（30萬+）、尊界（百萬級(jí)）形成階梯布局。

據(jù)了解，上汽專屬超級(jí)工廠年產(chǎn)能規(guī)劃30萬輛，首期投入60億元研發(fā)資金，5000人團(tuán)隊(duì)確保規(guī)模化交付能力。為避免多品牌內(nèi)耗，尚界啟動(dòng)獨(dú)立渠道建設(shè)，超1000家經(jīng)銷商報(bào)名，昆山最大鴻蒙智行用戶中心已開業(yè)，融合銷售、交付、售后全鏈條服務(wù)。

上汽制造+華為技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式

此次合作開創(chuàng)了傳統(tǒng)車企與科技公司融合的新路徑。華為提供ADS智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙、三電技術(shù)等核心模塊；上汽主導(dǎo)整車工程、底盤調(diào)校及生產(chǎn)制造，發(fā)揮70年造車經(jīng)驗(yàn)與成本控制優(yōu)勢(shì)。電池搭載寧德時(shí)代方案，半固態(tài)電池技術(shù)同步推進(jìn)，凸顯上汽在三電領(lǐng)域的前瞻布局。

首款新車尚界H5對(duì)比理想L6、問界M5等同類車型，尚界H5在智駕硬件（激光雷達(dá)）、續(xù)航（增程1300km）及鴻蒙生態(tài)上形成碾壓優(yōu)勢(shì)。同時(shí)憑借上汽上半年自主品牌銷量130.4萬輛的渠道勢(shì)能，其有望成為鴻蒙智行新的銷量支柱。

俠語：可能是技術(shù)普惠時(shí)代的拐點(diǎn)

尚界H5不僅是上汽轉(zhuǎn)型智能化的里程碑，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“卷價(jià)格”到“卷技術(shù)”的分水嶺。當(dāng)華為ADS 4.0、鴻蒙座艙等尖端技術(shù)以20萬級(jí)價(jià)格落地，傳統(tǒng)燃油車與“偽智能電動(dòng)車”的生存空間將被大幅壓縮。