別以為汽車圈的發布會都是PPT畫餅，日產這回在上海車展可是掏出真家伙了。

2025年4月23日，上海國家會展中心A區，日產展臺發布了兩款新車，分別是：全球首款插電式混動皮卡Frontier Pro PHEV和"最家"純電轎車N7。

發布會現場，日產中國大掌柜馬智欣（日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣Stephen Ma）整了出"脫口秀"，多次表達了："在中國、為中國、向全球"這九個字。但你還真別嫌套路老，人家兩年時間就把研發中心從鄭州鋪到廣州，日產品牌硬是把新能源車型規劃從5款加到9款，這執行力堪比雙十一剁手黨。

截至2027年日產汽車要投放10款新能源車，相當于每三個月就得憋出個新車型。建議日產設計師集體辦理健身房年卡，畢竟996已經不足以形容這個KPI強度。

更關鍵的是，這些車不僅在中國市場銷售，而且還要利用日產的網絡出口到全球各地。

在中國、為中國、向全球，換句話來說，就是利用中國新能源的研發和供應鏈優勢，不僅為中國市場設計和生產新車，而且還要出口到全球。

Frontier Pro PHEV：皮卡界的變形金剛

鄭州日產憋了二十年的大招終于放出，這款混動皮卡堪稱"四不像"：說是工具車吧，帶L2級自動駕駛；說是越野車吧，純電能跑135公里；說是房車吧，V2L外放電能同時帶動電烤爐和麻將機。官方給的數據更嚇人：410匹馬力能拖動3.5噸重物，相當于拉著兩臺五菱宏光MINI EV還能飆車。

800牛米的扭矩要是換算成人力，得是800個廣場舞大媽同時蹬三輪的力道。關鍵這貨油耗還低得離譜，百公里4.2升的混動模式，讓隔壁開猛禽的老哥看著95號汽油賬單直嘬牙花子。

現在車企推出皮卡不玩點混動都不好意思出門打招呼，最顯著的好處就是，能把皮卡這種油老虎改造成混動先鋒的。這操作好比給張飛配了把激光劍，既保留猛男本色又添科技狠活。

N7純電轎車：把客廳搬進駕駛艙

東風日產的"最家"純電轎車N7，直接把中國家用車的痛點研究透了。它搭載五大行業領先科技：AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術、一段式端到端組合駕駛輔助，NISSAN OS超級車機系統，以及通過行業最嚴苛測試的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池。

AI零壓座椅號稱能治腰椎間盤突出，防暈車技術讓暈車藥廠哭暈在廁所。最騷的是車機系統，不僅支持方言識別，據說連丈母娘的口頭禪"開慢點"都能智能過濾。

從賽道到菜市場的技術下放

臺上那臺Formula E Gen3 EVO賽車可不是擺設，它曾代表日產Formula E車隊出征ABB國際汽聯電動方程式錦標賽。作為首家參加國際汽聯頂級電動汽車賽事的日本汽車廠商，日產汽車已經連續7個賽季參與Formula E電動方程式錦標賽，充分展示了“從賽道到街道”的技術實力，并將純電動汽車的駕駛激情帶給更多的車迷與用戶。在即將于5月底舉辦的Formula E上海站賽事中，日產車隊更將為中國觀眾近距離呈現電動賽車與頂尖賽車手的非凡魅力。

日產本次上海車展展示了自己轉型的決心和動作——左手皮卡帶電進擊，右手轎車智艙突圍，硬是把"在中國、為中國、向全球"的九字真言煉成了三昧真火。