最近李嘉誠集團想把旗下43個港口賣給美國財團，其中包括巴拿馬運河附近的港口。國家反壟斷局發現后直接介入，原定4月2號的簽字儀式被迫推遲。李嘉誠集團沒認慫，反而把交易拆成兩部分，一部分賣給美國，一部分賣給意大利，想繞過審查。

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國家市場監督管理總局直接警告，說他們這種操作就是耍小聰明，必須停手。要是強行交易，合同就是廢紙，還得承擔法律責任。李嘉誠集團可能覺得分著賣沒問題，但美國媒體早就曝光了，最后巴拿馬運河兩端的港口還是會被美國控制。

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巴拿馬政府也沒閑著，他們查了2021年和李嘉誠集團續約港口的合同，發現有問題。當時續約把經營權延長到2047年，現在巴拿馬政府起訴了相關官員。如果官司輸了，續約合同就無效，李嘉誠集團連港口都拿不到了，還賣給誰？

中國和巴拿馬在這事上想法一致，都不想讓美國拿到港口控制權。美國要是真拿到手，巴拿馬以后想收回就難了。現在兩邊都在想辦法阻止交易，但李嘉誠集團還在硬扛，國家說了多少次不行就是不聽。

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李嘉誠集團這波操作實在看不懂，國家三令五申說違法，他們還想著蒙混過關。就算和美國簽了合同，監管機構一判定違法，合同就作廢，最后人財兩空。巴拿馬政府那邊也卡著脖子，合同可能被取消，到時候連賣的資格都沒有。

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這事現在成了三方拉鋸戰。中國不讓賣，巴拿馬不讓賣，李嘉誠偏要賣。美國在背后使勁拉，但李嘉誠集團自己也得掂量掂量，違法成本太高了。之前有人說李嘉誠是不是被美國逼的，但國家都出面了，他完全不用怕，反而變本加厲，只能說明是自己想賣。

巴拿馬運河每年過船賺不少錢，控制權落到誰手里影響太大。美國要是真拿到港口，對中國和巴拿馬都不利。現在只能看李嘉誠集團接下來怎么選，是繼續硬剛還是知難而退。國家態度很明確，法律紅線碰不得，想鉆空子最后只能自找麻煩。

這事從開始到現在，李嘉誠集團一直沒給出合理解釋。國家警告了，巴拿馬政府反對了，美國想接手，但中間人李嘉誠到底圖啥？合同違法就違法，拆分交易也瞞不過去，最后可能竹籃打水一場空。現在就等后續發展，看誰先認慫。