中國國家航天局面向國際社會發布《天問三號火星取樣返回任務國際合作機遇公告》：

共開放天問三號探測器20千克質量資源（載荷），與國際同行共同開展火星探測與研究。

什么情況？中國又開放合作？沒錯！就是開放合作，我國航天大門始終為世界開放，這是我國一直以來的堅持，而且開放合作的好處多多，不僅可以創造航天技術的新高，實現不一樣的技術可能性，還有可能刷新人類對太空的新認知。

而且，如果了解中國航天的都知道，我國不僅是天問三號任務合作，其他很多項目都是如此。

天問三號開發并非僅此一項，有什么好處？

對于中國航天來說，太空合作項目是越來越多，不僅是天問三號任務，我可以給大家簡單梳理一下，并且全球合作的項目，當然，這也是其中的一部分：

中國空間站合作——第一批科學合作項目，包含了印度，日本，波蘭、德國、意大利等17國項目，當然，這里需要指明一下，很多人以為是這些國家的航天員加入中國空間站，這是誤解，這是項目合作，不是航天員合作，很多時候看到大家這樣說，這里我提點一下。

嫦娥工程合作——嫦娥六號有4國合作，嫦娥七號有7個國家，而嫦娥八號我國也才公布了，有11個國家和地區、1個國際組織的10個項目入選，月球科研站合作國家更多，已有17個國家和國際組織 50多個國際科研機構加入國際月球科研站合作等等。

所以，中國的航天合作是不是越來越多了？這是明顯的趨勢，在各個項目上，都在推動其合作，有什么好處？

前面已經給大家說了，在相互合作之下，可能實現技術的創新，可以在探測方面發揮不一樣的點，而且還有一個重要的問題，那就是可以推動我國航天走向新高，在合作之下，國外也可以做到“口碑相傳”，讓世界更加了解中國航天的實力，在全球也是前列的，這就是用實力說話的模式等等。

那么，這也指出了，未來中國航天還會創造更多的奇跡，與世界一起共同發展，這就是強大的目標。所以，天問三號開發并非僅此一項，我國在航天領域還有更多的項目合作。

天問三號2028年前后發射！有望創造世界第一

在這一次的公告之下，我國也是再次宣布了，天問三號任務是中國行星探測工程的重要組成部分，計劃于2028年前后發射實施。

所以，這個時間沒有什么變化，不過在這一次會議上，可能很多人看到我國嫦娥八號任務有所改變，此前認為在2028年左右進行發射，但新情況是2029年左右，這也算是現階段已知調整的問題，后續是否改變，看后面的說明情況了。

而對于天問三號，按照說明情況來看在執行任務之下，其軌道器環火軌道為約350公里圓軌道，姿態對日定向，設計壽命不少于5年，配置中紅外超精細成像光譜儀和火星全球多色相機，服務器環火軌道為近火點約400公里環火大橢圓軌道，留軌探測約2個火星年，設計壽命不少于5年，配置沉降ENA極光探測儀和高精度矢量磁強計，著陸器配置超寬帶探測雷達和拉曼-熒光光譜儀。這是最新公布出來的一些配置情況。

當然，火星采樣任務的返回，是要進行兩次發射任務，這也足以說明其難度不小。

來自博主“空間核動力 ”公布了一份圖像，中國天問三號的整體變化情況，中國火星采樣返回任務流程：

分兩次發射→地火轉移→火星捕獲→大氣制動→火星停泊→離軌著陸→火面工作→火面上升→交會捕獲→環火等待→火地轉移→再入回收→持續探測。

這個還是挺復雜的，這差不多就是跟登月模式有相似之處。

但相對于火星來說，由于距離，環境等狀態不一樣，其難度更加大一點，當然，我這里說兩個難點：

第一、采樣困難，火星上的重力大約是月球上的重力的兩倍多，這就對航天器在火星表面的起飛、上升帶來了更大挑戰。

第二，樣品轉移困難，采樣返回需要在軌道上完成兩個目標之間的交會和樣品轉移，在系統設計上，對探測器的智能化提出了更高的要求。

所以，我國在2028年將迎來大調整，而且火星樣品的返回比月球采樣也要慢很多，需要在2030年左右才能帶回來。

這可以想象一項，這個世界第一還是不好來當，但對于我國來說，因為還是很穩，畢竟航天技術上是硬核的。而我國有望創造世界第一，也是美國的變化很大。

美國還沒定下，火星采樣返回一直在變

在我國宣布天問三號任務的時候，美國其實一直都在說，自己要在火星樣品采集上，超過中國，但很遺憾的是，美國的項目可能并不會比中國快，因為整個任務延期了，在2025年初的時候，就算是有改變方案，美國最快也要等到2035年才能采集回答。

所以，中國在嫦娥六號月球背面采集樣品返回，創造世界第一之后，火星任務也有可能創造第一。

只不過，美國在火星任務上還有一個變故，那就是可能轉向載人登陸火星，這是美國下一步的目標，是否會在這火星采樣任務上取消，這也是變故，反正現階段整體情況就是——美國火星采樣返回的方案沒定，也有可能取消，轉向直接載人登月，那么這個樣品采集返回，也就是中國去創造了，這也說明了此前美國說要在中國前完成火星采樣返回的目標基本已經沒了，還如何超越？

雖然說中國沒有跟美國進行競爭，但美國一直把我國當成競爭者，說不定后續又要說在載人登火上超越中國，反正就是說不斷超越，能不能做到，大家也就后面再看吧，我國只需要按照目標計劃進行就行。