日產汽車2025上海車展設計對話實錄

一、設計哲學：從“功能機器”到“情感載體”的范式躍遷

日產全球設計與品牌負責人阿方索·阿爾拜薩以設計史的視角切入：“過去四十年，皮卡設計始終圍繞功能性展開——離地間隙、貨箱容積、通過性參數主導著造型語言。而Frontier Pro PHEV的使命，是將‘工具屬性’升華為‘精神圖騰’。”

這一顛覆性理念的落地，源于日產中國設計中心的“矛盾共生”方法論：

* 傳統(tǒng)DNA的數字化轉譯：經典三進氣孔進化為動態(tài)燈組，V-Motion格柵通過懸浮光帶重構；

* 機械邏輯與生物形態(tài)的融合：車側線條模擬獵豹奔跑時的肌肉收縮，輪拱幾何形變暗含沙丘風蝕軌跡；

* 場景化設計思維：通過AI模擬中國西部無人區(qū)、城市CBD等極端環(huán)境下的用戶情緒曲線，反向推導造型張力閾值。

“我們不再問‘用戶需要什么功能’，而是探索‘他們渴望成為什么樣的人’。”中國設計總監(jiān)張文宇補充道，“當一位程序員選擇皮卡，他可能是在購買一個逃離996的符號。”

二、外飾革命：新能源時代的硬派語法

1. 前臉：光的雕塑與符號博弈

外飾設計副總監(jiān)陳梓盈團隊面臨的核心挑戰(zhàn)，是如何在電動化浪潮中守住日產品牌的“野性基因”：

* 沖突性比例控制：通過抬高機艙蓋12cm形成“俯沖態(tài)勢”，但利用黑色下格柵視覺減重，平衡壓迫感與敏捷性；

* 燈光語義重構：三組縱向日行燈構成“N”字圖騰，燈腔內部采用沙漠結晶紋理鍍膜，點亮時呈現(xiàn)戈壁落日般的漸變光暈；

* 零階面差工藝：全車76%覆蓋件實現(xiàn)無縫拼接，鈑金折角精度控制在±0.1mm，讓硬派線條具備電子產品的精密感。

阿方索特別指出：“當發(fā)光Logo懸浮在3mm超薄玻璃罩后方時，那種科技與野性的對撞，讓人想起上海外灘的玻璃幕墻與黃浦江泥灘的共生?！?/p>

2. 側面：動力學的視覺隱喻

* 扭矩可視化工程：后輪拱外擴38mm，配合立體蝕刻紋路，暗示800N·m動力儲備；

* 空氣動力學偽裝：C柱傾角經風洞測試優(yōu)化至21.5°，卻在表面手工捶打出類似敦煌壁畫飛天的飄帶紋理；

* 材質對比戲?。很図敳捎眉{米噴涂啞光鋁，與高光黑化B柱形成“星空與隕石”的質感對話。

三、座艙設計：從駕駛機器到移動客廳

1. 色彩工程：荒漠美學的數字化表達

色彩面料設計副總監(jiān)王姿嬌帶領團隊完成了一場“戈壁灘到T臺的色彩革命”：

* 檸檬沙礫黃的誕生：通過光譜儀采集塔克拉瑪干沙漠7種典型光照條件下的沙色數據，生成動態(tài)漸變算法；

* 情感化材質系統(tǒng)：儀表臺采用玄武巖纖維+液態(tài)金屬復合板材，溫度傳導率比傳統(tǒng)材質低40%，冬季觸感更溫潤；

* 文化符號轉譯：座椅絎縫圖案源于《千里江山圖》山勢走向，通過參數化建模實現(xiàn)3D立體編織。

“我們甚至為不同氣候區(qū)開發(fā)了專屬香氛系統(tǒng)，”王姿嬌透露，“西北版車型的香調包含沙棘和胡楊樹脂，而江南版則混合龍井茶與青苔氣息。”

2. 交互設計的東方哲學

* 天圓地方控制論：圓形旋鈕鑲嵌和田玉切片，方形觸屏邊緣蝕刻二十四節(jié)氣刻度；

* 留白美學實踐：取消傳統(tǒng)物理按鍵，但通過壓感震動模擬按下敦煌壁畫飛天樂器的觸感反饋；

* 可持續(xù)材料革命：地毯采用回收漁網與沙漠植物纖維混紡，強度提升20%的同時實現(xiàn)100%可降解。

四、跨界實驗：設計權力的重新定義

1. 極野奢境時裝系列：從功能服裝到身份敘事

設計團隊聯(lián)合中央圣馬丁學院，推出首個汽車衍生時裝系列：

* 動態(tài)剪裁技術：外套下擺內置形狀記憶合金，可根據車速自動調節(jié)飄動幅度；

* 材料跨界實驗：將汽車漆面工藝移植到面料，開發(fā)出可隨體溫變色的“熱致變色羊絨”；

* 場景融合設計：手套內置與車載系統(tǒng)聯(lián)動的觸控芯片，揮手即可遙控尾箱開合。

“這些服裝不是配飾，而是移動的身份ID?！睆埼挠罱忉專爱斢脩舸┲衬S風衣走近車輛時，車燈會自動投射出匹配其著裝風格的光影秀?！?/p>

2. AI輔助設計范式

* 情緒板生成算法：輸入“敦煌+賽博朋克”關鍵詞，AI產出237種格柵方案；

* 虛擬用戶共創(chuàng)：通過元宇宙平臺收集10萬名Z世代用戶的實時反饋，優(yōu)化燈組造型；

* 數字孿生驗證：在UE5引擎中構建1:1虛擬戈壁灘，測試不同光照下漆面色彩情緒值。

五、全球戰(zhàn)略：中國設計力的反哺與輸出

阿方索在收官演講中透露：

* 本土化深潛計劃：上海設計中心將主導下一代GT-R設計，首次引入中國山水卷軸概念；

* 技術民主化實驗：Frontier Pro PHEV的模塊化平臺可讓用戶自裝卸“設計擴展包”，例如切換蒙古包形態(tài)車頂；

* 文化反向輸出：三進氣孔燈組設計已被納入日產全球設計規(guī)范，未來將出現(xiàn)在北美版Titan車型上。

“當西方還在討論極簡主義時，中國團隊教會我們‘復雜性也可以優(yōu)雅’?！卑⒎剿骺偨Y道，“這是東方設計哲學的勝利。”

結語：一場設計權力的地理大遷移

Frontier Pro PHEV的顛覆性，不僅在于將皮卡從工具進化為藝術品，更標志著全球汽車設計的權力坐標系開始向東方偏移。當敦煌壁畫遇見參數化建模，當戈壁風痕融入電驅基因，日產證明了一個真理：真正的創(chuàng)新，永遠誕生在不同文明的交匯處。