一個重磅消息傳來，西安和武漢的網(wǎng)友們興奮不已，因為兩者之間來往時間由之前的5小時轉(zhuǎn)變到2.5小時，縮短了一半，而隨著全國最長高鐵隧道的貫通，也就意味著西十高鐵建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，這也是目前國內(nèi)已貫通的最長高鐵隧道，而它背后的意義更是十分重大的。

1.

西十高鐵東起陜西西安，向東南延伸穿過秦嶺、大巴山來到湖北十堰，全長一共是255.76公里，其中特別指出的就是其建設(shè)難度最大的就是南秦河特大橋全長 895.65 米，因為橋梁體跨度比較大，施工比較難，所以這條高鐵的通行意義非凡。

再比如天竺山一號隧道全長14.7公里，最大埋深690米，這個難度，更是把超高橋隧比與復(fù)雜地形的艱難給展示了出來。

屆時，高鐵通行，時速可達(dá)350公里，說是實現(xiàn)了朝云白帝彩云間，千里江陵一日還也毫不夸張。

西安到十堰1小時可達(dá)到，西安到武漢2.5小時就可以達(dá)到，真正感受，什么是中國速度。

本身西安和武漢兩座城市都是旅游城市，到時候必然能夠帶起來旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及兩地人才的交流，也有助于鄉(xiāng)村振興。

這條高鐵貫通，可以說讓世界看到中國的高鐵建設(shè)速度與技術(shù)，以及兩地經(jīng)濟(jì)的格局。

2.

從戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)意義上來說，西十高鐵有力的推動了長江經(jīng)濟(jì)帶以及西部大開發(fā)的一帶一路建設(shè)。

它連接的是關(guān)中城市群以及長江中游城市群。

就像是一條紐帶，把兩大城市在時空中拉近了，促進(jìn)人才、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、旅游等多方面的溝通交流。

這條高鐵串聯(lián)了西安、十堰、襄陽、武漢等重要城市。在文旅方面大大的提升來往的頻率和速度。也將真正實現(xiàn)“漢襄宜金三角”一體化發(fā)展的促進(jìn)，意義非凡。

當(dāng)然，網(wǎng)友們還是想著，速度快了，來往方便了。

可能中午是熱干面，下午就是羊肉泡饃了。

中午還是東湖綠道，下午就是大雁塔。

這條高鐵的通行，對于武漢以及西安的人，尤其是異地生活的家人或者是情侶來說，是再好不過了。

從5小時變成2.5小時，整整縮短了一倍的時間，對于很多人來說，這都是遙不可及的。

高鐵發(fā)展總是這樣，改變了人們的出行方式，也縮短了通行時間，從大范圍來說，一個全新的“超米字型”高鐵網(wǎng)就此誕生，以后也將會惠及到億萬沿線的老百姓，這是一件值得期待的事情！