導(dǎo)言：

在科技日新月異的今天，汽車智能化已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的日益成熟，汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈逐漸清晰，為汽車零部件行業(yè)帶來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。四維圖新，作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車智能化解決方案提供商，一直站在行業(yè)的前沿，引領(lǐng)著汽車智能化的發(fā)展潮流。

上海車展期間，四維圖新CEO程鵬在與媒體的面對面交流中，就汽車零部件行業(yè)的未來趨勢、汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展以及四維圖新在其中的角色與策略，發(fā)表了深入見解。

汽車零部件行業(yè)的變革與機遇

程鵬指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也面臨著巨大的變革。傳統(tǒng)的汽車零部件供應(yīng)商需要更加關(guān)注最終用戶的需求，以幫助車廠生產(chǎn)出更符合市場需求的產(chǎn)品。這一變化為ToB企業(yè)帶來了新的機遇，同時也提出了更高的要求。

汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈的清晰化

在談到汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展時，程鵬表示，產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的過程可能還需要兩三年時間就會逐漸清晰。過去的五六年里，大家都在摸索汽車智能化的道路，現(xiàn)在很多公司已經(jīng)被淘汰，一些公司在整合資源，還有一些公司在互相合作劃定邊界。預(yù)計未來兩三年，汽車智能化的產(chǎn)業(yè)鏈將會基本清晰，形成更加穩(wěn)定的市場格局。

駕艙一體技術(shù)的挑戰(zhàn)與機遇

駕艙一體技術(shù)是汽車智能化領(lǐng)域的一項重要技術(shù)。程鵬介紹，四維圖新已經(jīng)發(fā)布了艙泊一體、行泊一體、艙行泊一體的技術(shù)，這些技術(shù)對于芯片的集成度提出了更大的挑戰(zhàn)，但同時也帶來了成本降低的機會。四維圖新發(fā)布的一顆名為AC8025AE的芯片，通過與地平線的合作，實現(xiàn)了艙駕一體，具有較高的性價比，可以大幅降低成本，縮短研發(fā)周期。

技術(shù)創(chuàng)新降本的重要性

程鵬強調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新是降低成本的關(guān)鍵。通過算法優(yōu)化，可以調(diào)用閑置的算力來實現(xiàn)功能，如自動泊車功能，無需單獨的硬件盒子，從而降低成本。此外，四維圖新還主張通過生態(tài)合作來降本，減少共同的研發(fā)費用，進行聯(lián)合采購，以進一步降低成本。

四維圖新的應(yīng)對策略與合作意愿

在談到四維圖新的應(yīng)對策略時，程鵬表示，四維圖新強調(diào)了在自動駕駛中地圖的重要性。他指出，一些之前宣傳無圖的企業(yè)現(xiàn)在又回來尋求地圖和實時事件信息，這充分說明了地圖在自動駕駛中的不可或缺性。四維圖新希望扮演車城連接的角色，把城市路測的數(shù)據(jù)和車的數(shù)據(jù)打通，以高精圖為底座，實時處理并發(fā)布信息，為自動駕駛提供更加精準(zhǔn)、實時的地圖服務(wù)。

同時，程鵬也表達(dá)了四維圖新愿意與行業(yè)內(nèi)其他公司進行合作的意愿。他表示，通過協(xié)議確定誰做得好就用誰的產(chǎn)品，可以減少研發(fā)費用，實現(xiàn)降本。對于全棧自研，程鵬認(rèn)為存在即合理，但并非所有公司都需要全棧自研，可以通過合作實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同推動汽車智能化的發(fā)展。

未來可期

展望未來，程鵬對汽車零部件行業(yè)的智能化發(fā)展充滿信心。他認(rèn)為，隨著汽車智能化技術(shù)的不斷成熟和產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸清晰，汽車零部件行業(yè)將會迎來更加廣闊的發(fā)展空間。四維圖新將繼續(xù)發(fā)揮其在地圖和自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，與行業(yè)內(nèi)其他公司緊密合作，共同推動汽車智能化的發(fā)展，為消費者提供更加安全、智能的出行體驗。

編者按：

本次專訪，程鵬先生以其獨到的見解和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，為我們揭示了汽車零部件行業(yè)的未來趨勢，以及汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展脈絡(luò)。同時，他也分享了四維圖新在汽車智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐和合作策略，為我們展現(xiàn)了一幅汽車智能化發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。通過本次專訪，我們深刻感受到了汽車智能化浪潮下行業(yè)的變革與機遇，也對四維圖新在其中的角色與貢獻有了更加深入的了解。