都在說問界最近這段后勁兒不足，可真正看懂了市場的才知道，問界M7（參數丨圖片）是沒有實現月均破萬的銷量，可無論是問界M9在全尺寸SUV市場的一騎絕塵，還是如今問界在上市短短4天內就收獲超5萬臺大定訂單，問界的后勁兒這才開始。這里，就跟隨上海車展的鏡頭，一塊兒來看看這臺現象級的問界M8。

問界M8雖然定價36.98萬元起售，在價位上能夠同理想L8、寶馬X3等車競爭，但它實際卻是一款全尺寸SUV。車輛的車身尺寸達到了5190/1999/1795mm，并擁有3105mm的軸距，這一數據已經與理想L9相同，支撐五座或六座都完全沒問題。

但在造型上，問界M8比起品牌旗艦M9，顯然要更為家庭化、年輕化一些。無論是前臉上百萬像素智慧大燈，還是側身上帶有一定立體感的腰線，它都通過更簡潔、更年輕的表達方式來完成。

同時，車輛還提供了與奧迪Q5L黑武士類似的黑耀運動套件，并通過高密度的輪轂、構成多層次的纖細貫穿燈帶等設計，讓整體風格都顯得更為動感了。當然，像支持機械開啟方式的半隱藏車門把手、支持交互投影的尾燈等等細節，也強調了它在實用性與儀式感上的并重。

進入到座艙，整個中控臺與門板產生了環抱式效果。一體式打造的三連屏由12.3英寸儀表+15.6英寸中控+16英寸副駕屏所構成，而帶觸控的三輻式方向盤前端還有68英寸AR-HUD抬頭顯示，這樣的前排四屏聯動甚至比問界M9更具未來感。同時，與中控下包圍、出風口融為一體的扶手結構完成了雙層打造，出風口、無線充電板、儲物格、以及杯架依次排列，功能實用性很高。

裝飾方面，問界M8完成了全Nappa真皮的標準化覆蓋，并加入了啞光鍍鉻、巴黎釘紋飾板以及木紋飾板等材質來提升豪華感。值得一提的是，問界M8對座艙進行了防潑水處理，能夠在奶茶、咖啡等液體意外潑灑時保持潔凈度，比同級車型更易打理。

空間方面，問界M8提供了五座版與六座版可選，前者擁有1086L的超大基礎后備廂容積，并可拓展為2460L；后者則擁有392-1323L后備廂容積，并采用了2+2+2全獨立設計、二排右側零重力座椅。座椅標配有雙排腿托與電動調節/加熱/通風/按摩功能，六座版還會增加第三排電動靠背調節與加熱；而包括隱藏式儲物空間、后排大床模式等設計，也都能幫助座艙進一步強化實用性與多用途。

智艙方面，HarmonyOS 4系統實現了多端的交互與無縫流轉，其智能語音助手也覆蓋了全車六區域，在多設備間操作的流暢度會明顯優于理想L8等車。同時，后排還擁有32英寸激光投影幕布，其本身支持懸停模式，也能提供多樣化的信息娛樂顯示，配合標配的19揚HUAWEI SOUND音響、車載KTV等功能，艙內的娛樂氛圍一定不會差。

輔助駕駛方面，華為乾崑ADS 3.3系統與對應的192線激光雷達、后向短距固態激光雷達以及5顆4D毫米波雷達等感知硬件均為全系共享。除了支持高快城NCA領航輔助、跨層記憶泊車輔助以及循跡倒車輔助等功能外，它還能在夜間識別二輪車橫穿、在暴雨大霧環境下完成輔助泊車。由于后向激光雷達的存在，它也能在泊車、倒車等環節識別消防栓、溝渠、臺階等低矮或懸停障礙物，除了為駕駛與泊車提供多樣輔助外，安全性也足夠出色。

動力方面，問界M8搭載著華為DriveONE電驅系統，首發的增程版可通過雙電機四驅獲得392kW總功率，能幫助車輛在5.2秒內破百，性能會稍稍優于理想L8。同時，通過高熱效率的1.5T增程器與巨鯨電池，車輛既能獲得310km的CLTC純電續航，也能把WLTC虧電油耗控制在6.6L/100km，而其20-80%快充僅需15分鐘、CLTC綜合續航可達1526km。從性能到補能，再到續航能力，問界M8都已經在關鍵數據上領先于理想L8。

底盤方面，基于華為途靈智能平臺的問界M8，采用了前四球節雙叉臂式+后H臂多連桿式獨立懸架組合，并將帶智能魔毯功能的雙腔空氣懸架與DATS動態自適應扭矩系統作為了標配。配合能根據路況帶來主動預調節的激光雷達預瞄功能，問界M8在綜合舒適性方面會更接近于寶馬X5，并在多路況能力上實現對后者的超越。

這款定位介于M7與M9之間的SUV，主打的是家庭高端用車路線。可以說問界M8最大程度延續了問界品牌的高端基因，但又在智能化、舒適性以及空間實用性方面帶來了突破。在直面理想L9、寶馬X5等高端新勢力與傳統豪華競品時，它雖然不能說“統治”，但卻在多維度上實現了均衡性，能夠去錯位競爭理想L8、寶馬X3等暢銷車，并在它們面前建立起實實在在的優勢來。看到問界M8上市即暢銷的表現，這或許就是問界留有的后手，也是其能夠持續保持在新勢力一線的底氣。