北京
人民網成都4月30日電 (記者郭瑩)據蜀道集團消息，今天上午11時許，全長15.3公里的樂西高速大涼山1號隧道實現雙幅貫通，至此，該路段36座隧道全部貫通。據悉，樂西高速馬昭段預計今年內建成通車，通車后將結束四川省涼山州雷波、昭覺、美姑三縣不通高速的歷史。
據了解，大涼山1號隧道是樂西高速公路關鍵控制性工程，也是截至目前我國西南地區貫通的最長高速公路隧道。這條超特長高速公路隧道在建設中使用TBM平行導洞+主洞鉆爆法施工，這在國內尚屬首次，填補了相關領域的技術空白。
由于這條隧道途徑的地質不良地質條件多，隧道在建設過程中遭遇重重難關：隧道進口端8.2千米緊鄰大風頂國家級自然保護區和嘛咪澤省級自然保護區，生態環境敏感，對環水保工作要求極高。與此同時，隧道穿越2個斷層破碎帶、灰巖和向斜富水段等不良地質，最大日涌水量達11萬方，相當于44個標準游泳池的蓄水量?，因此隧道進口端無法設計斜井，建設單位最終采用TBM平行導洞先行并輔助主洞的修建方式，最終實現主洞貫通。
值得一提的是，大涼山1號隧道作為國內首個TBM輔助施工的高速公路隧道項目，建設過程中實現了大量的技術創新。比如，用于隧道掘進的“月城涼山號”TBM創造了高速公路項目TBM獨頭日掘進49.12米，月掘進723.82米的全國紀錄，相對高速公路隧道傳統施工同圍巖下單日掘進3至4米的效率而言，實現了飛躍。目前，建設取得的科研成果已成功申報22項專利和工法，為后期國內高速公路建設提供了參考。
樂西高速馬昭段是首條深入四川大小涼山腹地和彝族聚居區的高速公路，全長152公里，投資335億，橋隧比達82%。目前累計完成路基99%，橋涵98%，隧道98%，路面52%。該路段通車后，昭覺至馬邊的車程將從現在的5小時縮短到1.5小時左右，開車從昭覺到成都僅需3.5小時，對助力鄉村振興和對外文化交流交融、打通成都平原和攀西地區高速公路雙通道，實現各民族共同富裕將發揮重要的作用。
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