【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】

4月23日，蓮花汽車在2025上海車展上正式宣布兩項品牌戰(zhàn)略舉措：底盤技術(shù)開源與蓮花安全駕馭訓(xùn)練營計劃。

蓮花EMIRA，蓮花EMEYA與蓮花ELETRE 文中圖片均來自蓮花汽車官網(wǎng)

在電動化時代，大馬力已非稀缺資源，但駕馭大馬力的能力卻需同步提升。當(dāng)多數(shù)車企在馬力數(shù)字的賽道上角逐時，蓮花選擇將焦點轉(zhuǎn)向了駕駛者如何駕馭超越燃油車時代的動力性能。

蓮花集團CEO馮擎峰在發(fā)布會上表示，通過底盤開源，蓮花希望推動全汽車行業(yè)共同進步，讓更多用戶受益于更安全的操控駕駛體驗。“操控不僅是駕駛樂趣的源泉，更是安全的守護神。一輛真正的高性能電動跑車，不僅要跑得快，更要在危急時刻為駕駛者提供足夠的避險空間。”

他還提到了蓮花在電動化時代的轉(zhuǎn)型內(nèi)核，即不僅追求更快圈速，更致力于讓更多人安全地享受駕駛樂趣。

蓮花汽車表示，其本次開源的底盤數(shù)據(jù)庫擁有77年歷史積淀，涵蓋各種蓮花跑車在極限工況下的測試研發(fā)數(shù)據(jù)。

此外，馮擎峰還提到了駕馭高性能車不僅需要強大的機械素質(zhì)，同時也需要駕駛員與之相匹配的駕馭能力。

為此，蓮花今年將投入兩千萬，攜手上海市汽車摩托車運動協(xié)會，共同開啟蓮花賽道級安全駕馭訓(xùn)練營。

蓮花表示，該訓(xùn)練營不限品牌車主，蓮花將特邀蓮花工程專家、FIA認證賽照教練聯(lián)合授課，使用蓮花全系高性能車型，讓用戶在安全的封閉賽道環(huán)境內(nèi)練習(xí)大馬力加速/剎車、濕滑路面操控等技巧，感受最真實的機械素質(zhì)與操控魅力。

蓮花Theory1

本屆車展上，蓮花Theory1、電動旗艦超跑EVIJA、純電超跑SUV蓮花ELETRE、純電動超跑轎車EMEYA以及燃油超跑EMIRA等車型全數(shù)亮相。

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