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4月29日下午，一場緊張、有序、快速的邊坡滑塌事故應急處置無腳本演練在廣東交通集團所屬汕梅高速畬江站附近開展。

“你好，我是過路的司機，我們從畬江過來，你們高速邊坡上泥石沖下來了！”“收到，請您再描述下具體位置，注意繞行，我們的工作人員馬上就到！”當天15時，汕梅高速監控中心接到現場司乘電話，表示自己在行駛過程中發現道路邊坡滑塌。當班監控員第一時間啟動聯勤聯動機制，通過視頻監控定位事發地點，確認現場信息并迅速上報，同時按照“五位一體”應急預案流程通知高速交警等相關部門單位。

“還有五分鐘到達分流點，馬上進行交通管制及分流。”11分鐘后，由路政、交警組成的交通疏導組奔赴預定位置，開展交通管制及分流，封閉梅南站、畬江站、徑義站、豐順站、附城站入口，引導往汕頭方向行駛的車輛繞行G206國道至附城站重新進入高速，往梅州方向形式的車輛繞行G206國道至目的地。

15時26分，汕梅高速啟動自然災害事故專項應急預案Ⅳ級響應，公司值班領導和養護、改擴建標段等相關單位組成的技術評估組第一時間趕赴滑塌現場，成立現場指揮部，迅速開展先期處置工作。

技術評估組技術人員在做好交通圍蔽及疏導工作后，使用無人機對邊坡進行探查，探明邊坡滑坡范圍、滑塌體大致體積和狀況、周邊坡體狀況上報現場指揮部。同時設置移動攝像頭，將演練現場畫面傳輸至監控中心。

現場指揮部成員接到技術評估組做出初步評估的意見后，決定采取先對截水溝、急流槽等排水系統進行清理，再對坡面覆蓋彩條布，最后在坡腳堆砌噸袋進行反壓的處置方案。

輿情應對組則分別前往指揮中心和應急現場，按照科學合理的時機和節奏主動及時發布事件處置進度、路況信息、通行指引和調查結果等方面的權威信息，主動回應社會關切。

應急預案Ⅳ級響應發出半小時內，搶險人員、設備、物資陸續到場。搶險組按照現場指揮部制訂的搶險方案有序進場，迅速而精準地清理泥石等塌方物。

16時35分，事故現場處置完畢，在完成事故現場勘查取證、事故車輛拖離及現場排查清理后，交通管制和應急響應解除，道路交通得以恢復。輿情引導組第一時間向公眾發布恢復正常通行的稿件。

技術評估組隨后進場對邊坡進行處置后勘察，確認邊坡存在病害未影響行車安全，土建設施修復無需封閉交通，現場具備恢復通車條件。同時聯系搶險設計單位確定邊坡觀測方案，設置觀測點，對邊坡的永久性修復進行勘察設計。

輿情應對組根據現場總指揮指令，收集現場應急處置信息，形成事件處置信息發布材料，報指揮中心審核同意后在相關信息發布平臺及時發布，密切關注網上動態，主動關注網上輿情，做好回應媒體準備。

據了解，此前汕梅高速已對應急處置方案、處置清單進行了多次修訂，確保應急處置職責具體落實到人，在此次演練中得到了充分檢驗，取得了良好效果。

此次演練按照“事先不打招呼、不預先告知點位、不預告具體方案、不編寫腳本”的原則，參演隊伍在事先不知情的情況下“盲練盲戰”，以最貼近實戰的形式切實考驗了應急救援隊伍應變處突臨戰能力和綜合作戰能力，為路段運營工作提供了堅實的保障。