對(duì)機(jī)動(dòng)性、彈性和互操作性的需求日益增加的安全環(huán)境中，瑞典正在通過(guò)擴(kuò)大其戰(zhàn)術(shù)橋接系統(tǒng)來(lái)加強(qiáng)其穿越江河等水域自然障礙的能力。

2025年4月23日，通用動(dòng)力歐洲陸地系統(tǒng)-橋梁系統(tǒng)公司（GDELS-BS）宣布與瑞典國(guó)防物資管理局（FMV）簽署了一份新合同，以提供額外的改進(jìn)型帶狀舟橋（IRB：Improved Ribbon Bridge）系統(tǒng)。

這項(xiàng)最新命令是2022年6月啟動(dòng)的一項(xiàng)更廣泛的一部分，該努力旨在根據(jù)北約標(biāo)準(zhǔn)和歐洲武裝部隊(duì)不斷變化的作戰(zhàn)要求，升級(jí)瑞典陸軍的江河障礙克服能力。

▲瑞典投資改進(jìn)型帶狀浮橋（IRB）系統(tǒng)的決定與其提高地面部隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)靈活性和自主性的更廣泛目標(biāo)相一致，特別是在以數(shù)千條河流、湖泊和濕地為特征的地理環(huán)境中

改進(jìn)型帶狀浮橋（IRB）系統(tǒng)是由通用動(dòng)力公司的業(yè)務(wù)部門(mén)通用動(dòng)力歐洲陸地系統(tǒng)（GDELS）開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代模塊化浮橋系統(tǒng)。它旨在為高速作戰(zhàn)中提供快速可靠的江河障礙穿越支持和重型軍事裝備運(yùn)輸能力，如裝載重型裝備運(yùn)輸車(chē)（HET）、武器系統(tǒng)、輪式/履帶式戰(zhàn)車(chē)和部隊(duì)穿越河流以及水障。根據(jù)地形、障礙物的寬度和任務(wù)概況，它可以配置為全長(zhǎng)浮橋或組裝為多節(jié)渡河。

履帶式車(chē)輛的軍事載荷分類(lèi)（MLC）為MLC 80，輪式平臺(tái)為MLC 96，IRB可以支持北約所有重型裝甲車(chē)輛，包括豹2A7、M1A2艾布拉姆斯、挑戰(zhàn)者2和未來(lái)的主戰(zhàn)坦克。它能夠在強(qiáng)洋流和各種氣候條件下執(zhí)行任務(wù)，使其既適用于和平時(shí)期的后勤任務(wù)，也適用于高強(qiáng)度的沖突場(chǎng)景。

IRB模塊化、可折疊的鋁制浮橋系統(tǒng)可用作浮橋和多隔間渡輪。它由坡道隔間和內(nèi)部隔間組成，可以拆卸并用飛機(jī)、直升機(jī)、卡車(chē)和鐵路火車(chē)車(chē)廂運(yùn)輸。內(nèi)部隔間和坡道隔間全長(zhǎng)6.92米，總重量6350公斤。開(kāi)間寬度為8.63米，展開(kāi)時(shí)高度為1.30米。斜坡間的岸高可達(dá)2米。

IRB具有改進(jìn)的折疊和展開(kāi)機(jī)制以及防滑表面。它還配有改進(jìn)的防濺擋浪板，以防止橋面道路被淹。它可與GDELS的M3兩棲浮橋和渡輪系統(tǒng)和FSB浮動(dòng)支撐橋接系統(tǒng)互操作。汽車(chē)下水架橋船（BEB）可用于在裝甲車(chē)輛穿越淺水之前移動(dòng)、建造和定位橋接模塊。

IRB可以使用所有標(biāo)準(zhǔn)帶狀浮橋（SRB）/FSB運(yùn)輸卡車(chē)、普通浮橋運(yùn)輸車(chē)（CBT）以及通過(guò)浮橋適配器托盤(pán)使用10t/15t托盤(pán)裝載系統(tǒng)（PLS）卡車(chē)進(jìn)行布設(shè)和回收。

這座浮橋系統(tǒng)可以在液壓系統(tǒng)的幫助下鋪設(shè)一座100米長(zhǎng)的浮橋，含有13個(gè)河中舟橋節(jié)和2個(gè)岸邊舟節(jié)，可以在大約30分鐘內(nèi)建成。

▲一輛汽車(chē)下水架橋船（BEB）推動(dòng)改進(jìn)型帶狀浮橋（IRB）系統(tǒng)渡河

▲改進(jìn)型帶狀浮橋（IRB）系統(tǒng)下水后的展開(kāi)狀態(tài)

IRB可以在各種氣候條件下部署，并可在高達(dá)3.05m/每秒的水流速度中操作。對(duì)于MLC 20T履帶式/MLC 14T輪式車(chē)輛的雙車(chē)道交通，其可用橋面寬度為6.75m，對(duì)于MLC 80T履帶式/96T輪式車(chē)輛的單車(chē)道交通，其可用橋面寬度為4.5m。

瑞典投資改進(jìn)型帶狀浮橋（IRB）系統(tǒng)的決定與其提高地面部隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)靈活性和自主性的更廣泛目標(biāo)相一致，特別是在以數(shù)千條河流、湖泊和濕地為特征的地理環(huán)境中。在這種環(huán)境下，在不依賴(lài)固定基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，跨越江河障礙投射戰(zhàn)斗力的能力至關(guān)重要。

IRB的模塊化使部隊(duì)能夠快速部署、恢復(fù)和重新部署橋段，從而保持勢(shì)頭，避免易受阻截的阻塞點(diǎn)或可預(yù)測(cè)路線。此外，IRB降低的維護(hù)要求和長(zhǎng)期存儲(chǔ)適用性有助于整體作戰(zhàn)準(zhǔn)備和成本效益。

除了在國(guó)防場(chǎng)景中的表現(xiàn)外，IRB在多國(guó)行動(dòng)中也具有顯著優(yōu)勢(shì)。它與一些北約成員國(guó)仍在使用的傳統(tǒng)橋接系統(tǒng)（如標(biāo)準(zhǔn)帶狀浮橋（SRB）和浮動(dòng)支撐橋梁（FSB））完全可互操作。

更重要的是，IRB可以與同樣由瑞典運(yùn)營(yíng)的M3兩棲浮橋和渡輪系統(tǒng)無(wú)縫連接。M3能夠穿越400米寬的河流障礙，于2024年底首次交付給瑞典武裝部隊(duì)。這些系統(tǒng)共同構(gòu)成了一種連貫而通用的橋接能力，使瑞典軍隊(duì)能夠使用兼容的程序、訓(xùn)練和后勤鏈與盟軍聯(lián)合作戰(zhàn)。

互操作性一直是瑞典國(guó)防現(xiàn)代化選擇的驅(qū)動(dòng)因素。IRB系統(tǒng)在聯(lián)盟環(huán)境中有著良好的記錄，美國(guó)和德國(guó)軍隊(duì)在北約2016年在波蘭舉行的“蟒蛇（Anakonda）”演習(xí)中部署了IRB系統(tǒng)，該系統(tǒng)與荷蘭SRB系統(tǒng)完全兼容。它在伊拉克等作戰(zhàn)地區(qū)也得到了戰(zhàn)斗證明，美軍在戰(zhàn)斗條件下依靠它來(lái)維持河流和運(yùn)河的機(jī)動(dòng)性。該平臺(tái)的戰(zhàn)術(shù)部署能力因其與多種運(yùn)輸模式的兼容性而進(jìn)一步增強(qiáng)，包括軍用卡車(chē)、鐵路平板車(chē)和CH-47支奴干。

最新的IRB系統(tǒng)訂單也反映了瑞典越來(lái)越多地參與集體防御計(jì)劃。作為新批準(zhǔn)的北約成員國(guó)，瑞典正在加快努力，融入盟軍指揮結(jié)構(gòu)和部隊(duì)組建框架。像IRB這樣的戰(zhàn)術(shù)橋接系統(tǒng)不僅提高了瑞典的國(guó)家戰(zhàn)備水平，而且使其能夠有效地為整個(gè)聯(lián)盟的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)做出貢獻(xiàn)，無(wú)論是在東側(cè)的防御場(chǎng)景中還是在多國(guó)訓(xùn)練部署期間。

通過(guò)增加IRB來(lái)加強(qiáng)其工程兵團(tuán)，瑞典正在確保其進(jìn)行快速、自主的濕隙過(guò)境的能力，并為聯(lián)合部隊(duì)的投射做出貢獻(xiàn)。該系統(tǒng)在北約的標(biāo)準(zhǔn)化，加上其強(qiáng)大的性能記錄，確保瑞典軍隊(duì)能夠與德國(guó)、荷蘭、英國(guó)和美國(guó)的軍隊(duì)無(wú)縫合作，所有這些國(guó)家都使用類(lèi)似或兼容的橋接設(shè)備。

此次收購(gòu)?fù)伙@了瑞典對(duì)投資于實(shí)用、可擴(kuò)展和可部署能力的承諾，這些能力直接支持北歐及其他地區(qū)的機(jī)動(dòng)戰(zhàn)。它還說(shuō)明了對(duì)工程資產(chǎn)在有爭(zhēng)議或基礎(chǔ)設(shè)施較差的環(huán)境中的運(yùn)營(yíng)重要性的戰(zhàn)略理解。隨著歐洲國(guó)防規(guī)劃越來(lái)越關(guān)注后勤彈性和多領(lǐng)域機(jī)動(dòng)性，IRB是一項(xiàng)關(guān)鍵資產(chǎn)，使瑞典地面部隊(duì)能夠在當(dāng)前和新興威脅面前快速、靈活和聯(lián)盟兼容性地作戰(zhàn)。