齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月1日訊 “五一”當天，在黃河下30多米深處，中鐵十四局濟南黃崗路穿黃隧道項目建設者堅守崗位，攻堅克難，全力推進盾構掘進和隧道內(nèi)部結構同步施工。

走進世界在建最大直徑水下盾構隧道施工現(xiàn)場，機械轟鳴聲不絕于耳。在“山河號”駕駛室中，“00 后”盾構機長邵杰正聚精會神地盯著屏幕，精心調(diào)試著盾構掘進參數(shù)，在面積不足3平方米的地方，操控著開挖直徑達17.5米的世界在建最大直徑泥水平衡盾構機穩(wěn)定前進。產(chǎn)業(yè)工人也全神貫注地操控著手中管片吊機“遙控器”，像“抓娃娃”一樣，精準地將一塊塊重達15.6噸的管片從運輸車抓取至喂片機，隨后傳送至管片拼裝區(qū)，等待掘進完成后，由管片拼裝手逐塊進行拼裝。

“山河號”盾構機長163米，重達5200噸，集光學、機械、電力、液壓、傳感、信息技術于一體，含各類型零部件達數(shù)萬個。為保障盾構機的高效穩(wěn)定運行，除了在出現(xiàn)故障時進行維修外，盾構機的日常檢修保養(yǎng)也是全天候、不間斷進行的。作為“00 后”的機電領班，呂聰肩負著“山河號”盾構機維修與檢修的重任。每掘進一環(huán)，呂聰都會對“山河號”盾構機的各個區(qū)域和角落進行全面檢查，仔細查看設備運行狀況，確保每一個部件都處于最佳狀態(tài)，真正做到了“磨刀不誤砍柴工”。

據(jù)中鐵十四局濟南黃崗路項目高級工程師周祥介紹，五一節(jié)日期間，平均年齡28歲的項目團隊堅守崗位保安全，奮戰(zhàn)一線搶進度，以奮斗姿態(tài)慶祝勞動節(jié)，用拼搏實干譜寫時代華章。截至目前，“山河號”盾構機已掘進到2238米，預計今年實現(xiàn)貫通。

為擰緊“安全閥”，織密“防護網(wǎng)”，守好“責任崗”，項目團隊開展“五一”節(jié)前安全專項檢查活動。項目黨支部書記薛正生介紹：“我們分為四個小組，全面排查施工現(xiàn)場和駐地生活區(qū)的安全隱患，并強化節(jié)日期間領導帶班和24小時值班制度，組織學習突發(fā)事件應急處置流程，以最高標準、最嚴要求、最實舉措，筑牢節(jié)日期間項目建設安全防線。”

濟南市黃崗路穿黃隧道是濟南踐行黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展國家戰(zhàn)略的標桿性工程，建成后，將助力濟南主城區(qū)與新舊動能轉換起步區(qū)互聯(lián)互通，為黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展提供有力支持。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 肖雨 趙榮發(fā) 報道