剛剛，北京地鐵11號(hào)線(xiàn)二期規(guī)劃方案公示了。

根據(jù)規(guī)劃，11號(hào)線(xiàn)二期西起型材站，東至麗澤商務(wù)區(qū)站，全程共計(jì)14站。

具體11個(gè)站點(diǎn)分別是型材、鍋爐廠(chǎng)南路、衙門(mén)口西街、體育場(chǎng)南街、衙門(mén)口東、魯谷大街、吳家村、小瓦窯、青塔、萬(wàn)豐路、蓮花橋、北京西站、馬連道、麗澤商務(wù)區(qū)。

其中體育場(chǎng)南街、衙門(mén)口東、蓮花橋、北京西站、麗澤商務(wù)區(qū)，是換乘站。

車(chē)輛基地設(shè)置在鍋爐廠(chǎng)南路站。

目前11號(hào)線(xiàn)一期已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的路段是模式口-新首鋼站，一共4站，分別是模式口、金安橋、北辛安、新首鋼。

根據(jù)之前的公開(kāi)報(bào)道，北京軌道交通三期規(guī)劃共涉及11條新線(xiàn)，建設(shè)進(jìn)展較為迅速的是1號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)和M101線(xiàn)，目前已啟動(dòng)建設(shè)。19號(hào)線(xiàn)二期北延及支線(xiàn)、R4線(xiàn)一期北段也列入了2025年北京軌道交通建設(shè)計(jì)劃，將在年內(nèi)開(kāi)工。11號(hào)線(xiàn)二期則進(jìn)展相對(duì)較慢，此次一體化規(guī)劃方案的公示，也意味著11號(hào)線(xiàn)二期的建設(shè)又向前走了一大步。按照相關(guān)規(guī)定，此次公示通過(guò)后，就將進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，兩次環(huán)評(píng)通過(guò)后，就可以正式開(kāi)工建設(shè)。

根據(jù)北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司會(huì)同沿線(xiàn)相關(guān)區(qū)政府共同組織編制的《北京軌道交通11號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路一體化規(guī)劃方案》披露：北京軌道交通11號(hào)線(xiàn)二期是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)的北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目之一，是既有11號(hào)線(xiàn)一期工程向東的延伸線(xiàn)，途經(jīng)石景山、豐臺(tái)、海淀、西城四個(gè)行政區(qū)。項(xiàng)目的建設(shè)可改善沿線(xiàn)地區(qū)對(duì)外出行條件，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務(wù)。

在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，11號(hào)線(xiàn)二期與一期貫通運(yùn)行，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保持一致，設(shè)計(jì)最高行車(chē)速度為100千米/小時(shí)。

在2021年年底和2023年年底，地鐵11號(hào)線(xiàn)一期線(xiàn)路的四座車(chē)站相繼開(kāi)通，目前運(yùn)營(yíng)的區(qū)間為模式口站至新首鋼站，其中，金安橋站可以換乘地鐵6號(hào)線(xiàn)和S1線(xiàn)。

根據(jù)此次一體化公示披露的線(xiàn)路規(guī)劃方案，11號(hào)線(xiàn)二期西起一期終點(diǎn)新首鋼站（不含），東至麗澤商務(wù)區(qū)站，途經(jīng)新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)南區(qū)、北京西站、麗澤金融商務(wù)區(qū)等城市重要功能節(jié)點(diǎn)。

線(xiàn)路主要沿規(guī)劃二型材南路、人民渠路、蓮石東路、魯谷大街、吳家村路、大成路、蓮花池西路、馬連道路等道路敷設(shè)，全長(zhǎng)約18.3公里，均為地下線(xiàn)，共設(shè)14座車(chē)站。在石景山區(qū)設(shè)置車(chē)輛基地1座，位于新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)南區(qū)內(nèi)，占地約33.8公頃。