重慶
據路透社5月1日援引知情人士消息，印度最大產能的鋼鐵制造商JSW Steel在從蒙古進口焦煤過程中面臨諸多困難，主要歸因于供應商響應遲緩及運輸環節瓶頸問題。
據悉，該公司原計劃自蒙古進口2500噸焦煤，而同期印度鋼鐵管理局（SAIL.NS）則設定了75,000噸的進口目標。作為全球第二大粗鋼生產國，印度約85%的焦煤需求依賴進口，其中澳大利亞提供了半數以上的供應量。近年來，隨著經濟快速增長和基礎設施投資擴大，印度鋼鐵需求量顯著攀升。
為降低對單一來源的依賴并實現煉鋼原料供應鏈多元化，印度正積極尋求與礦產資源豐富的蒙古建立合作關系。行業官員指出，蒙古是價格相對較低且品質優良的焦煤潛在供應源。然而，一位消息人士透露，由于涉及敏感討論，蒙古方面未予回應，這進一步加劇了合作難度。
消息人士還表示，當前面臨的另一大挑戰是來自俄羅斯方向的運輸擁堵問題，以及難以確保從中國獲得可持續的運輸支持。
印度鋼鐵產業面臨焦煤進口渠道調整
印度鋼鐵部長Sandeep Poundrik近日指出，從內陸國家蒙古實施原材料采購在物流運輸層面存在顯著挑戰。根據2024年權威行業報告，蒙古已探明焦煤儲量位居全球前列，其資源稟賦對能源短缺地區具有戰略意義。作為全球第二大粗鋼生產國，印度鋼鐵產業年耗焦炭量達7000萬噸級規模，其中進口依賴度超過50%。
當前印度焦煤進口格局正經歷結構性調整。傳統供應國澳大利亞因報價持續高位，在印度市場份額呈現漸進式收窄態勢。與此同時，蒙古作為潛在替代供應方，雖具備資源儲量優勢，但其地處內陸的地理特征導致跨境運輸需克服基礎設施瓶頸，包括鐵路網銜接效率、跨境口岸通關能力等關鍵物流節點的系統性優化需求。
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