有油有電不遺憾，上汽大眾正式邁入“合資2.0時(shí)代”。

這屆上海車展，上汽大眾“雙館展出”，新車信息更是從媒體日前夜一直延續(xù)到專業(yè)日，搶占觀眾視線。

有油有電有增程

首款增程式概念車ID.ERA，是上汽大眾新能源戰(zhàn)略的重要布局。

基于明星發(fā)動(dòng)機(jī)EA211的增程系統(tǒng)，續(xù)航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念車，集合了德系機(jī)械工藝、底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)、智驅(qū)架構(gòu)。

我們來(lái)看一組公開(kāi)數(shù)據(jù)，2022年增程式新能源車市占率為3.6%，而在2024年就迅速增至9.1%。更有專家預(yù)測(cè)，2025年有望突破10%，在2027年可能會(huì)達(dá)到市場(chǎng)份額的三分之一，而到2030年將提升至55%左右。

2026年一季度即將量產(chǎn)的ID.ERA，將趁勢(shì)而上。

純電出新招，向下也向上

10萬(wàn)級(jí)的純電車，推“原改”潮玩方案。致敬GT文化，在3號(hào)館展臺(tái)“電鋼炮”ID.3（參數(shù)丨圖片）展出了帶限定車衣的GTX套件款。

灰白紅撞色，再配上幾何圖形，整體延續(xù)了海外GTX的造型風(fēng)格，激情、動(dòng)感、活力，也打出了象征勝利的旗號(hào)。

50萬(wàn)級(jí)的智能豪華純電新車，上汽奧迪AUDI品牌的奧迪 E5 Sportback今年夏天就將正式上市，并采取了新勢(shì)力的直營(yíng)方式銷售。

“燈廠”上新，設(shè)計(jì)個(gè)性又前衛(wèi)，也把燈光系統(tǒng)進(jìn)行了革命性的升級(jí)。跟上中國(guó)速度，新車搭載了革命性的AUDI OS智能座艙，從面部識(shí)別解鎖到車載微信支付，從抖音短視頻到美團(tuán)生活服務(wù)，到大模型豆包上車，深度融合了本土的數(shù)字生態(tài)。另外，新車還采用800V高壓平臺(tái)，并且擁有3.4秒破百的實(shí)力，續(xù)航里程770公里。

油車上智能，升維打擊

目標(biāo)沖爆款車的上汽奧迪A5L Sportback，搭載大眾第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了華為乾崑智駕系統(tǒng)，把油車智能化打到了最高級(jí)。

新車配備了多達(dá) 31個(gè)傳感器，這其中包括了2顆激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭和6個(gè)毫米波雷達(dá)，提供城市道路自動(dòng)變道、高速 NOA 領(lǐng)航等先進(jìn)的智能駕駛功能。

即將上市的A5L Sportback，只要定價(jià)到位，銷量自然會(huì)有驚喜。

電車圈觀察：

當(dāng)新能源車的市場(chǎng)滲透率超過(guò)50%之后，消費(fèi)者更加需要能直擊痛點(diǎn)、沒(méi)有短板的產(chǎn)品。油電并存、推高端增程車、推個(gè)性高端純電車、油車上智能，以上汽大眾為首的合資車企，在新能源浪潮下主動(dòng)求變，吹起了新能源反攻的號(hào)角。