論當世航空領域豪強，唯美利堅與中國耳……近期，中美兩大強國同時試飛新型戰斗機，也都引發了全球關注，美國甚至還破了個世界紀錄，果真是又贏又麻！

這是怎么回事呢？話說美國空軍最近做了一個破天荒的事情，它們把2架出現航空事故的F-35A戰斗機進行了分割，各自保留了完好的那一半，一架保留了機體和機尾，一架保留了機頭，然后重新合起來，就成了一架全新的F-35戰斗機。美國空軍甚至不無歡喜地對外表示，這樣的拼湊維修，只花費了大約600萬美元的經費，遠比新采購一架F-35A戰斗機要劃算得多。

修復后試飛的F-35

要知道，美國空軍新買1架F-35A戰斗機，需要耗資8000萬美元；而美軍用600萬美元就新獲得了一架F-35A戰斗機，連采購單價的1/10都不到，真的是很贏很麻。為了紀念這一偉大的創舉，美國空軍將這架全新的F-35A戰斗機命名為“弗蘭肯鳥”號。根據美國空軍的說法，這個項目還是一個體現美國“大團結”精神的項目：為了能讓“弗蘭肯鳥”號成功重返天空，美國空軍猶他州希爾空軍基地的第388戰斗機聯隊飛行員，以及國防部F-35聯合項目辦公室、奧格登空軍后勤綜合體、洛克希德·馬丁公司等機構，都通力合作，成功挽救了這2架F-35戰斗機。

修復后試飛的F-35

美軍目前裝備了大約500架F-35戰斗機，規模很大、價值很高。通過這種重新整合事故飛機的做法，確實給美軍維持先進戰斗機規模、降低F-35機隊維持費用提供了新的思路。但是有必要指出的是，F-35戰斗機作為第五代戰斗機，其大量的機身部件是一體成型的，據悉其零部件數量僅為第4代戰斗機的一半左右。換言之，如果對不同F-35戰斗機的完好部分進行重新組合，形成一架新的飛機，可能會對飛機的結構強度和飛行性能造成一定影響，這就像“事故車和原廠車”的差別。當然，無論如何，美國空軍還是創造了這一新紀錄，也就是第5代戰斗機時代，第一個首飛“組裝戰機”的國家。

兩架F-35拼成一架

而咱們中國這邊，就要“平淡”很多了，依然是“牛夫人”殲-36第6代戰斗機。在最新公開在網絡上的成飛殲-36戰斗機照片上，人們終于發現了一些新的亮點，也就是從座艙的角度來看，可以看到2個衍射顯示屏，這意味著殲-36戰斗機很可能就是并列雙座戰斗機。這一創舉意味著殲-36戰斗機已經完全擺脫了傳統戰斗機進行能量空戰的思維，完全就是一架致力于遠程交戰的飛機，兩個飛行員并排而坐，也可以為他們的協同提供方便，甚至兩個飛行員都可以互相取代，在長時間的交戰和飛行中，輪流承擔較重的工作，以減輕飛行員壓力。

殲-36新照

此外，新角度的殲-36戰斗機還可以清晰的看到其尾噴口的設計，能夠看出3個尾噴口基本一致，再次確認了殲-36的3臺發動機型號相同。同時，也能看出其設計上有意采取了隱身設計，特別是阻擋了飛機下方向的尾噴口紅外特征，有效應對了地面雷達的探測?？梢哉f，中美兩大國的新飛機同時飛在天上，一個是代表未來的新質戰斗力，一個也是代表未來的戰斗力，孰優孰劣，您怎么認為呢？