“五一”假期，公交人用堅(jiān)守守護(hù)市民出行。他們?cè)谑总?chē)廂與幕后“戰(zhàn)場(chǎng)”之間，共同編織起城市交通的保障網(wǎng)。

5月1日5時(shí)30分，石家莊市交投集團(tuán)所屬公交集團(tuán)30路車(chē)隊(duì)南焦場(chǎng)站已亮起車(chē)燈。95路車(chē)長(zhǎng)馬莉華正在檢查輪胎氣壓。這是她退休前最后一個(gè)勞動(dòng)節(jié)。

6時(shí)整，車(chē)輛平穩(wěn)出站。車(chē)廂里，“勞駕讓座”的提醒聲與城市喧囂交織。紅燈間隙，她特意為奔跑趕車(chē)的乘客多等15秒。從柴油車(chē)到新能源車(chē)，從月票到移動(dòng)支付，馬莉華見(jiàn)證著城市公交的變遷，卻始終保持著零投訴記錄。“能守護(hù)大家平安出行，我們的付出就值得。”馬莉華撫摸著方向盤(pán)說(shuō)。

“北國(guó)商城段客流上漲，請(qǐng)保持間隔！”東部運(yùn)營(yíng)分公司一路站務(wù)室，調(diào)度員王陽(yáng)陽(yáng)緊盯智能系統(tǒng)發(fā)出指令。黎明前的酒精檢測(cè)、車(chē)輛調(diào)度、故障協(xié)調(diào)……這位“指揮官”的工位上，紅藍(lán)相間的調(diào)度日志鋪滿作戰(zhàn)地圖。

5月2日清早，51路車(chē)隊(duì)場(chǎng)站的檢修地溝里，“全科大夫”王宏正在校準(zhǔn)新能源車(chē)電池系統(tǒng)。22年工齡讓他練就“聽(tīng)聲辨癥”的本領(lǐng)：通過(guò)儀表閃爍頻率預(yù)判隱患，在復(fù)雜線路中揪出接觸不良的故障點(diǎn)。

油污浸透的工裝、布滿老繭的雙手，換來(lái)節(jié)日期間零拋錨的記錄。“車(chē)輛不帶‘病’上路，乘客才能安心。”說(shuō)話間，他又鉆進(jìn)車(chē)底排查線路。王宏的同事告訴記者，經(jīng)他手的公交車(chē)總能“藥到病除”。

從晨曦到星夜，這些公交人以不同方式詮釋勞動(dòng)價(jià)值。（記者 郭莉萍）

（石家莊新聞網(wǎng)）