5月4日，長城汽車董事長-魏建軍攜手長城汽車首席技術官-吳會肖、長城汽車技術中心副總經理-王超，B站百大UP主“保鏢的車庫”共同開啟“五一”假期主題直播活動，內容以體驗全新高山在智能駕駛輔助、超級智艙、超級Hi4智能四驅等功能進行全方位深度體驗。

堅守“良心造車”底線，長城“死磕”品質安全

魏建軍在活動中表示：長城在安全研發與造車體系上一直堅守“生命第一 敬畏生命”的安全價值觀。他會一直堅守造車底線，汽車企業必須時刻恪守的準則。長城的每一輛產品生產和制造，都凝聚著對生命的敬畏和重視。

截止到2025年，長城汽車總計投入5.1億元，建立了亞洲最大的多角度碰撞試驗室，同時試驗室內擁有總價值超過1億元的假人，造價最高的機器人超過1000萬元。這些真金白銀的投入，也從側面印證了長城對于“生命第一”和用戶出行安全的堅守。

從城區到鄉村，智能駕駛輔助“領跑”行業

活動現場中，全新高山還展現了無圖道路、城市快速路、鄉村路段以及在太行山盤山公路等復雜場景下得智能駕駛水平。全新高山搭載了長城第三代智能駕駛輔助系統Coffee Pilot Ultra，能精準識別路況，順暢應對變道、限速、跟車，全車搭載高達 27個高精度傳感器，可以為用戶提供無高精地圖、全場景覆蓋、點到點領航的智能化出行體驗。

目前截至到4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率98.1%，總時長超164萬小時，泊車輔助使用次數600萬次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。據悉，長城每年向輔助駕駛領域投入10億元，深度自研輔助駕駛，并積淀積累技術，為用戶提供更好的輔助駕駛功能。

家庭出行不“委屈”，讓豪車“選配”變“標配”

對于一款中大型MPV車型，用戶自然最關注的是第三排的空間?，F場，魏建軍親身實測全新高山第三排的超大空間。該車基于二三排共軌設計，全新高山座椅支持前后超長距離移動，無論是誰坐在第三排，都不會有“坐在小板凳上”的委屈。

此外，為了讓家庭出行更加輕松愜意，全新高山全系標配了智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發。在家庭用戶最關心的座艙健康方面，全新高山不僅是行業內首批通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證的MPV車型，還配備AQS空氣質量管理系統及同級唯一的紫外線遠程除菌系統，為乘客打造清潔、健康的座艙環境，全方位守護每一次家庭出行的呼吸安全。

長城堅定“打死不做增程”，不給用戶“落后選擇”

魏建軍在直播中再次強調：長城“打死不做增程”，長城拒絕增程的“技術妥協”，堅決不做非油即電的割裂選擇，而是讓內燃機和電驅系統搭檔，使每一款車型更適配不同地區的用戶需求。長城已經擁有了更好的新能源架構，沒理由再讓用戶選擇“落后”的增程技術。

動力方面，全新高山全系搭載了長城Hi4性能版智能四驅電混技術，采用混聯+4擋+前后軸雙電機的混動架構，配合1.5T混動專用發動機，系統最大功率337kW，最大扭矩644N·m，多種駕駛模式覆蓋城區、郊區、長途各類出行場景，真正做到動力、效能、駕控體驗三者兼備。

全新長城高山自4月21日開啟預售以來，憑借32.98萬元的超低起售價，當天小訂訂單已近8000臺，足以證明廣大消費者對于一款樸實親民的中大型MPV的需求。該車也將在5月13日正式上市，售價最低的車型高山7目前還未公布預售價，作為主流暢銷配置車型，高山7正式售價可能會進入30萬大關，這對于市場將會是一棒重擊?？傊?，就讓我們鎖定5月13日，共同期待全新高山的最終售價吧！