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新能源車司機(jī)雙手離開方向盤大睡 發(fā)生事故還是駕駛?cè)藫?dān)責(zé)!

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文/劇柏含

最近,有一段視頻在網(wǎng)上爆火,但不是什么好現(xiàn)象。



一輛新能源汽車在公路上行駛,但是這司機(jī)雙手離開方向盤呼呼大睡。 這段視頻一經(jīng)傳播呀,迅速攀升到熱搜的榜首,引發(fā)網(wǎng)友對(duì)智能駕駛相關(guān)話題的討論。

根據(jù)我國(guó)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)國(guó)標(biāo)》,在自動(dòng)駕駛從低到高分為5個(gè)等級(jí),就是從一到五R1到R5。

L1到L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛確實(shí)被稱為輔助駕駛。在這個(gè)級(jí)別中,車輛的一些功能可以為駕駛員提供一定的輔助。 L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛主要是提供一些單一的輔助功能,比如巡航控制。而L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛則更為先進(jìn),能夠?qū)崿F(xiàn)車道保持、自適應(yīng)巡航等功能。車道保持功能可以幫助車輛保持在當(dāng)前車道內(nèi)行駛這些功能通常是建議在高速公路上用,而真正具備自動(dòng)駕駛性能的L3級(jí)甚至L4級(jí)都在試點(diǎn)階段。它只能在限定的區(qū)域之內(nèi)上路通行。



那咱們國(guó)家賣的新能源汽車一個(gè)個(gè)吹得神乎其神,到底是什么級(jí)別呢?當(dāng)前我國(guó)上市的新能源汽車所擁有的自動(dòng)駕駛技術(shù)最高就是L2級(jí),就是輔助駕駛。

這就意味著駕駛員仍然是行車安全的第一責(zé)任人。輔助駕駛可以用,但是,駕駛員不能放棄對(duì)方向盤的。結(jié)果像剛才開頭說的那段視頻,駕駛員雙手離開方向盤,在車上呼呼大睡是對(duì)自己的不負(fù)責(zé),也更是對(duì)別人生命安全的不負(fù)責(zé)。

那么,從L3開始駕駛工作就由以人為主變成了以系統(tǒng)為主導(dǎo)人了,只是在緊急狀態(tài)之下進(jìn)行接管駕駛就行。也就是說這系統(tǒng)可以自動(dòng)駕駛,就是駕駛員可以不用全程關(guān)注車輛狀態(tài)。

但是,需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管系統(tǒng)就帶來一個(gè)問題:因?yàn)長(zhǎng)3級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車,在緊急情況之下是需要駕駛員和系統(tǒng)進(jìn)行駕駛權(quán)限的移交切換。

那么,就導(dǎo)致一個(gè)問題,就是在發(fā)生安全事故的時(shí)候,這個(gè)責(zé)任歸誰?是規(guī)定系統(tǒng)還是歸駕駛?cè)耍?/p>



根據(jù)目前的交通法規(guī),發(fā)生事故主要責(zé)任人還是駕駛?cè)藖頁?dān)責(zé)任的。技術(shù)層面這些咱就不探討了,說白了也都是一些門外漢,但是在企業(yè)的宣傳層面真的值得說一說。尤其是小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在如果你開啟了系統(tǒng),那系統(tǒng)就是輔助系統(tǒng)的時(shí)候,不要以為這車就交給系統(tǒng)控制了,自己就不用管了,呼呼大睡,請(qǐng)務(wù)必跟開燃油車一樣,手不要離開方向盤上,要注意觀察路況。你看這馬斯克領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)也只是部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,處于輔助駕駛階段。

其實(shí)前些年,馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉正面臨加州有關(guān)自動(dòng)駕駛虛假營(yíng)銷指控受到了不少批評(píng),后來在2021年的7月初的時(shí)候,馬斯克在社交媒體上親口承認(rèn)說低估了自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)難度。

并表示,實(shí)現(xiàn)可靠的自動(dòng)駕駛功能比想象中要困難。筆者看今天一條新聞,說《澎湃新聞》通過挖掘新能源汽車市場(chǎng)上部分暢銷車型的營(yíng)銷話術(shù)之后發(fā)現(xiàn),這些賣車的怎么營(yíng)銷?自己家的智能駕駛呢?新能源車都通常將智駕作為一大賣點(diǎn)。

然后,這些車企在發(fā)布會(huì)社交媒體等公開場(chǎng)合基本上都相對(duì)夸大吸睛的描述,很容易影響消費(fèi)者對(duì)于智駕能力邊界的判斷,混淆輔助駕駛跟自動(dòng)駕駛的概念。

這些年類似的事故沒少發(fā)生,該引起重視了。職能部門要監(jiān)管企業(yè)的夸大宣傳以及具有輔助駕駛系統(tǒng)的電動(dòng)車,要上路的時(shí)候一定要立規(guī)矩,比如雙手不能離開方向盤,如果離開了真是要觸犯交規(guī)的。 同時(shí)企業(yè)也得好好說話,好好宣傳,更要做好充分的風(fēng)險(xiǎn)告知。

(作者:劇柏含 系國(guó)家二級(jí)作家 高級(jí)書畫師 高級(jí)政工師職稱)

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