山東
IT之家 5 月 5 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，通蘇嘉甬高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，串聯(lián)起江蘇南通、江蘇蘇州、浙江嘉興、浙江寧波四座城市，是長(zhǎng)三角城市群的重要骨干線路。杭州灣跨海鐵路大橋是通蘇嘉甬高速鐵路的控制性工程。
杭州灣跨海鐵路大橋全長(zhǎng) 29.2 公里，由北、中、南三座航道橋和跨北大堤引橋、海中引橋、淺灘區(qū)引橋組成。
杭州灣跨海鐵路大橋北航道橋 9 號(hào)墩，是杭州灣北側(cè)第一個(gè)離岸的主墩。從 9 號(hào)墩主塔向北、向南延伸的杭州灣海面上，441 個(gè)海中墩上在進(jìn)行不同程度的施工作業(yè)，整條杭州灣跨海鐵路大橋的施工進(jìn)度完成了約 50%。
工作人員介紹，預(yù)計(jì)在 2027 年底，杭州灣跨海鐵路大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ?/strong>，屆時(shí)大橋?qū)⒖缭胶贾轂常憷鼐€居民的出行。
IT之家查詢獲悉，杭州灣跨海鐵路大橋是目前世界上最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。其中，北航道橋主跨跨度為 450 米，能保障 1 萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通行，是全橋跨度最大的航道橋，是世界最大跨度無(wú)砟軌道斜拉橋；中航道橋主跨跨度為 2×448 米，是世界最大跨度無(wú)砟軌道三塔斜拉橋。
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