本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道

人民網(wǎng)北京5月5日電 （記者李博）“五一”假期，北京西南崇山峻嶺間，建設者在108新線高速公路將軍坨互通立交施工現(xiàn)場進行鋼筋綁扎作業(yè)……“這個假期，我們搶抓施工黃金期，科學合理組織施工，項目不停工，全力保障全線41座橋梁、20條隧道進展。”項目組織實施方首發(fā)集團首發(fā)建設公司108新線高速公路項目管理處總工程師彭沉彬表示。

作為北京西部山區(qū)“三橫三縱”生命線主通道中的“一橫”，108新線高速公路線路呈東西走向，北京段東起G5京昆高速，西至市界，路線全長約60公里，全線橋隧比約88%。

建設中的108新線高速公路項目。

108國道新線高速項目地處北京西部山區(qū)，地形地質(zhì)十分復雜，施工難度大，全線共分為16個標段。

108國道新線高速3標段全長約2.2公里，線路不僅要先后跨越京原鐵路、良陳鐵路兩條鐵路干線，穿越水流湍急的大石河，還需與閻河路（G234）主干道立體交匯。同時與相鄰標段銜接，精度要求極高，每個施工節(jié)點都至關(guān)重要。“五一”期間，施工方中鐵三局40名管理人員及218名工人堅守崗位，聚焦青龍湖大橋、京原鐵路大橋樁基施工，5臺旋挖鉆、10孔人工挖孔樁散布于大石河畔與青山之間，全面打開橋梁下構(gòu)作業(yè)面，推進標段整體進度。

在108國道新線高速5標段，該標段主線全長約2.6公里，包含路基路面、橋梁、隧道、互通立交等多種類別，涉及高支模、深基坑、高邊坡、長大隧道等多類工程，安全管理難度大。同時，由于河東村隧道出口位于50米高懸崖中段，隧道出洞組織成為極大挑戰(zhàn)。“五一”期間，施工方中建五局投入近40臺機械，400余名工人，進行隧道開挖、樁基施工等作業(yè)。

108國道新線高速7標段位于房山區(qū)佛子莊鄉(xiāng)境內(nèi)，全長約4.3公里，主要施工內(nèi)容包括黑龍關(guān)1號隧道、佛子莊大橋、黑龍關(guān)大橋、黑龍關(guān)2號隧道、佛子莊立交、佛子莊服務區(qū)，面臨橋隧相連、地形陡峭、巖體結(jié)構(gòu)破碎等難點。“五一”期間，施工方中鐵十四局集團80余名項目管理人員、近600名作業(yè)人員堅守一線，200余臺機械設備運轉(zhuǎn)，穩(wěn)步推進項目建設。

在108國道新線高速8標段，全長約5.5公里范圍內(nèi)包括4座橋梁、3座隧道，其中西大地大橋主墩承臺基坑深18米、主跨為110米T形剛構(gòu)，隧道洞口場地狹窄、圍巖地質(zhì)復雜多變。“五一”期間，施工方中交一公局集團確保每個施工點都有黨員、團員青年盯守，480余名工人投入隧道洞身開挖、支護、襯砌，以及橋梁樁基、承臺、墩柱等施工作業(yè)。

“我們多次組織召開生產(chǎn)調(diào)度會，統(tǒng)籌各標段總體施工計劃，對重要部位、關(guān)鍵線路進行重點分析，并對‘五一’期間施工重點進行了部署。”首發(fā)建設公司108新線高速公路項目管理處相關(guān)負責人說，同時加強施工現(xiàn)場安全管理，特別是隧道施工、高空作業(yè)、深基坑防護等安全措施落實情況。應急值守人員24小時聯(lián)絡暢通，遇突發(fā)情況第一時間進行處置，確保項目在節(jié)日期間安全、高效、高質(zhì)量推進。

據(jù)了解，108新線高速公路工程建成后，將有效提高北京西部山區(qū)抗災能力與路網(wǎng)韌性，對于深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化、提升首都地區(qū)防汛抗洪能力、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。