自從特朗普再次入住白宮之后，活躍度和知名度最高的人莫過于是馬斯克，更是成為了特朗普身邊的紅人，可謂是“形影不離”。

他帶著自己的小兒子多次參加特朗普的家庭聚會。

不過在經歷了“親密期”之后，馬斯克現在的境遇和似乎不是很好。

自己的身價雖然說在特朗普勝任之后出現了暴增，但在100多天過去后，財富反而是蒸發了1500億美元。

然而5月初的一個采訪，一個出人意料的回答，一次匆忙的刪除，特斯拉CEO馬斯克與特朗普之間的"政治羅曼史"再添新篇。

當被直接問及“是否后悔曾經支持特朗普”時，這位向來口無遮攔的科技大亨竟一反常態，在給出明確答案后迅速刪除了這條爆炸性言論。

那么究竟是什么讓這位“推特王者”如此謹慎？馬斯克的回答又是什么？

馬斯克的政治豪賭，代價遠比想象中慘重。

從2024年投入巨資支持特朗普競選，到2025年初執掌政府效率部，短短一年多時間，這位曾經的科技巨子就嘗到了政治泥潭的苦澀。

說起來真是諷刺，馬斯克在政府效率部聲稱節省了1600億美元的聯邦開支，可僅特斯拉一家公司的市值就蒸發了近6000億美元。

更別提特斯拉2025年第一季度的財報數據了，凈利潤暴跌71%，全球銷量跌至近三年最低點。

特朗普政府的關稅政策可以說是給馬斯克當頭一棒。

作為一家依賴全球供應鏈的企業，特斯拉在中國不僅有重要的生產基地，還有龐大的市場。可偏偏關稅政策讓成本暴漲，市場份額急劇萎縮。

光是中國市場的銷量就下滑了32%，這對特斯拉來說簡直是滅頂之災。

回頭看看馬斯克主導的政府效率部改革，表面上轟轟烈烈，實則問題重重。

計劃裁掉14.8聯邦雇員，目前已經確定的是至少裁掉了5.8萬多人，而還有7.6萬員工接受了買斷方案。

聽起來很有魄力，但社保和環保部門的服務質量直線下降，民眾投訴量暴增200%。

而從商業角度看，馬斯克的政治冒險幾乎摧毀了他多年經營的商業帝國，而自己的身價也出現了縮水。

根據彭博億萬富翁指數的追蹤，馬斯克與特朗普的政治結盟似乎給這位科技巨頭帶來了意想不到的代價。

短短百日之內，馬斯克的個人財富便蒸發了超過千億美元，降幅達四分之一。

而《新共和》雜志對此現象進行了犀利的點評，暗示了商界大亨在政治站隊時所面臨的巨大風險，以及市場對政商關系的敏感反應。

在這場政商博弈中，馬斯克似乎成為了一個意想不到的替罪羊。

布魯金斯學會的伊萊恩·卡馬克通過一個生動的比喻指出，DOGE當前的損失并非表面的調整，而是實質性的傷害。

更令人深思的是，公眾的情緒走向出現了微妙的轉變，馬斯克不僅要承擔特朗普決策帶來的負面影響，還要面對比特朗普本人更甚的公眾不滿。

說到底政商兩棲的角色很難平衡，馬斯克想用商界的手段改革政府，卻低估了體制的慣性。

他想借政治影響力為企業謀利，結果反倒把企業拖入了政治漩渦。

可以說這場豪賭，賭上了他的商業帝國，換來的卻是政治上的處處受限。

這不禁讓人想起一句老話，隔行如隔山。在商界叱咤風云的馬斯克，在政壇上卻處處碰壁。

那么，對于是否后悔支持特朗普，馬斯克又是如何回答的？

2025年5月3日，這個看似平常的日子，卻因一場特殊的采訪在互聯網掀起軒然大波。

特朗普的兒媳拉拉·特朗普采訪馬斯克時拋出了一個尖銳問題：“是否后悔當初支持特朗普？”

馬斯克脫口而出的回答是“Yes”，隨即意識到失言，趕緊改口稱這是玩笑，要求刪除這段內容。

這個戲劇性的場景，瞬間登上各大媒體頭條。

自然這場采訪的背景頗具深意，就在采訪前幾天，特朗普在一場大學畢業典禮上公開“挖苦”馬斯克。

在互聯網科技領域的眾多領袖中，特朗普表示與他們有著頗深的交集，他特別提到了馬斯克這樣的杰出人物。

有趣的是特朗普表示這些曾經在他首個任期中對他持批評態度的科技界人士，如今卻轉變了立場，都在恭維他。

不僅如此去年十一月，特朗普用略帶嘲弄的語氣描述馬斯克對他的追隨，仿佛在講述一段難以擺脫的緣分。

馬斯克要是不回家的話，特朗普是甩不掉他的，而他也說過“直到我不再喜歡他。”這樣的言論。

不過在脫口而出的“yes”之后，馬斯克也立刻補充說道，不后悔。

同時馬斯克也公開表達了對特朗普的支持，他認為美國的持續繁榮與進步需要特朗普的領導。

這一表態不僅展現了一位商界領袖對國家發展的深度思考，也反映了他對美國政治走向的戰略判斷。

而馬斯克此前為支持特朗普可謂下足血本。

他不僅投入兩億多美元的競選資金，還斥資400多億美元收購推特，將其打造成特朗普的發聲平臺，而這種投入力度在美國政商史上都屬罕見。

說到這兒不得不感嘆，政商關系真是個復雜的課題。

從某種程度上說，馬斯克的這聲"Yes"，道出了許多商界大佬從政的共同命運。

他們往往帶著商界的思維和手段進入政壇，卻低估了政治的復雜性，政治不是企業管理，政府也不是私人公司，這個道理馬斯克付出了慘重的代價才真正明白。

而2025年下半年，馬斯克決定要大幅度的減少在政府中的工作，更加專注于特斯拉。

可以說這位曾經意氣風發的科技大亨，如今在公開場合談及政治話題時明顯變得謹慎。

從他近期的社交媒體動態來看，更多聚焦于SpaceX的火星計劃和特斯拉的技術創新，仿佛在試圖重返熟悉的商業戰場。

那么大家認為，馬斯克脫口而出的后悔，是真心話還是在開玩笑？