5月4日下午4時許，貴州畢節(jié)黔西市新仁鄉(xiāng)烏江百里畫廊景區(qū)六廣河水域遭遇突發(fā)大風(fēng)發(fā)生游船傾覆事故。

根據(jù)最新消息顯示，此次事故造成4艘船傾覆、84人落水。已救出和找到83人，其中，醫(yī)治無效死亡9人，70人尚在醫(yī)院救治（無生命危險），4人安全未受傷。目前，仍有1人失聯(lián)。

事故發(fā)生后，貴州消防調(diào)派8個支隊，共84車，248人(其中潛水員83人)，16臺水下機器人，24艘舟艇趕赴現(xiàn)場進行救援。

經(jīng)核查，涉事運營船舶系貴陽清鎮(zhèn)市新店鎮(zhèn)東湖農(nóng)用客運有限公司所有，兩艘船均核載40人，未超載。

景區(qū)目睹事發(fā)過程的游客李先生的敘說，可以大致還原翻船時候的情況：

游船載有20余名游客，按常規(guī)40分鐘環(huán)線行程從碼頭出發(fā)。當(dāng)船只行駛還不到10分鐘，天氣驟變：“短短五六分鐘內(nèi)，突然電閃雷鳴下起暴雨加冰雹，狂風(fēng)把能見度降到了灰蒙蒙一片。”李先生稱，因為自己乘坐的游船距離岸邊較近，船長處置得當(dāng)成功避險。但與之相鄰的，另一艘長約二三十米的游船在狂風(fēng)中傾覆。

據(jù)李先生陳述，他所乘坐的游船分兩層，一層用于乘坐，二層用于觀景：在一層乘坐時基本沒人穿救生衣，而上二層觀景則明確規(guī)定要穿救生衣，所以這導(dǎo)致了一些人穿救生衣，一些人沒穿的實際情況。

有一點值得注意的是：

5月4日14時40分，黔西市氣象臺曾發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號：預(yù)計未來6小時該市紅林、定新、重新和百里杜鵑金坡、仁和等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）將出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)，請做好防雹措施，避免外出，妥善安置易受冰雹影響的室外物品、車輛。

事故已經(jīng)發(fā)生了超過18個小時，除了一人失聯(lián)外，其余的落水者都已救起或是找到，此事基本進入了善后的尾聲，但是有三點值得深思：

第一：目前國內(nèi)，進入大力提倡內(nèi)部消費的重要節(jié)點，文化旅行消費，是促進內(nèi)銷的一個重要的支點，特別是節(jié)假日期間，也是旅游的旺季，如何確保旅游人員的安全，是各地景區(qū)值得高度重視的問題。

貴州是中國的旅游大省，但是貴州卻是事故頻繁，如此現(xiàn)象，還是值得貴州政府高度的重視安全問題。

第二：不能一味的抱怨天氣原因，事故發(fā)生的根本原因大多數(shù)是防范工作做得不到位。

就以此次的貴州黔西游船事件為例。雖然媒體報道說，船各方面沒有問題，也沒有超載。但說一句馬后炮的話，此事某種程度上是可以避免的。

因為就在當(dāng)天，事故發(fā)生的前一個小時，當(dāng)?shù)氐臍庀缶志鸵呀?jīng)發(fā)布了冰雹橙色預(yù)警信號。國家設(shè)立氣象局肯定是有重要的作用的。氣象局已經(jīng)發(fā)布了預(yù)警，為何，當(dāng)?shù)氐恼途皡^(qū)，沒有及時做出措施？

而且，就現(xiàn)場的旅游回憶，游船上，很多人，都沒有根據(jù)規(guī)定穿戴救生衣。

目前，死亡的9人中，不知有多少是沒有穿救生衣的，但是穿與不穿，肯定是有著本質(zhì)的區(qū)別的。

那問一句，為什么，景區(qū)的工作人員不嚴格執(zhí)行制度？假如大家都能穿救生衣，可能就會少一點死亡人數(shù)。

第三：景區(qū)一定要做好相關(guān)的統(tǒng)計工作，以便后續(xù)的查詢。貴州黔西游船事件發(fā)生后，央視新聞第一時間做了報道，但是在5月4日，晚上 22點的報道中說道：事故造成包括船員在內(nèi)大約70人落水。截至19時，已打撈搜救50余人。

而到了5月5日，10點的新聞中，就如是說道：根據(jù)目前排查核實情況，此次事故造成4艘船傾覆、84人落水。已救出和找到83人，其中醫(yī)治無效死亡9人，70人尚在醫(yī)院救治（無生命危險），4人安全未受傷。目前，仍有1人失聯(lián)。

也就是說，事情發(fā)生后，景區(qū)的工作人員都不能第一時間，確定上傳的人數(shù)，而且有十幾人的誤差，這個誤差還是蠻大的。

數(shù)據(jù)誤差對于救援工作有蠻大的影響，所以，景區(qū)一定要采取現(xiàn)代的科技工具，做好人員的統(tǒng)計。

其實，根據(jù)目前的社會情況，要統(tǒng)計上船的人員，只需要查詢檢票的數(shù)據(jù)即可，但是，為什么當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)，卻有這么大的誤差呢？

所以，事關(guān)重大，還是小心為好！