五一假期中，包括蔚小理、零跑、小米等在內的造車新勢力，還是如以往一樣積極地曬出了上個月的成績單，盡管汽車市場中價格戰并沒有停止的意思，但不少車企的市場表現還是不錯的，當然，也有個別車企仍徘徊在銷量瓶頸。
觀察、解讀與分析系列第41期，本期話題就來聊聊蔚小理、零跑、小米、埃安及嵐圖等4月份的市場表現。
理想汽車：4月銷量33939臺
在剛剛過去的4月份，理想汽車單月銷量為33939臺，同比增長31.6%，環比下降7.46%。從今年前四個月的市場表現來看，理想汽車還沒有實現單月銷量突破5萬臺，個別新勢力已有反超理想汽車的勢頭和苗頭。

速遞哥點評：從單車型的市場表現來說，理想汽車的銷量主力依然是理想L6，理想MEGA（參數丨圖片）并沒有崛起的苗頭。另一走量車型理想L7，目前的市場斗志有點低迷。
零跑汽車：4月銷量41039臺
今年前四個月，零跑汽車累計銷量128591臺，同比增長165%，其中，4月銷量41039臺，同比增長173%。目前，零跑汽車的市場表現要好于小鵬汽車、蔚來汽車、廣汽埃安等。

速遞哥點評：從零跑汽車的市場之爭策略來看，產品車型低價高配沖擊市場，是其實現快速崛起的優勢，包括C10、C11等在內的C系列產品是零跑汽車的銷量主力。目前，還布局了B系列，首款車型B10能否成為其新的銷量增長點，還需要觀察。
蔚來汽車：4月銷量23900臺
曾經與理想汽車并駕齊驅的蔚來汽車，這幾年的市場表現明顯落后于理想汽車，而且，仍然沒有走出扭虧為盈。蔚來汽車4月銷量為23900臺，同比環比增長都在53%以上，其中，蔚來品牌月銷19269臺；樂道品牌月銷4400臺，環比下降8.7%。

速遞哥點評：蔚來汽車布局的品牌有三個：蔚來、樂道和螢火蟲。說實話，蔚來品牌的市場表現基本上已經定型，如果沒有“爆款”車型出現，不溫不火將會是其常態。被寄予厚望的樂道品牌，其市場前景也讓人有些擔心，畢竟，首款車型樂道L60的市場表現并沒有出彩。
小鵬汽車：4月銷量35045臺
單月銷量已連續半年超3萬臺的小鵬汽車，4月銷量為35045臺，同比增長273%，環比增長5.54%。市場表現雖有向上的趨勢，但所面臨的壓力仍不小，除了MONA M03實現月銷過萬外，小鵬汽車并沒有其他“爆款”車型。

速遞哥點評：單車型銷量比較好的是月銷過萬的MONA M03，其次就是月銷7000臺以上的小鵬P7+，包括G9、X9、G6等在內的車型，市場表現都不是太給力，所以說，小鵬汽車要想實現快速的崛起，需盡快打造出新的“爆款”車型來提升品牌的號召力和影響力。
廣汽埃安：4月銷量28301臺
從傳統車企轉投于新勢力的廣汽埃安，4月銷量為28301臺，同比增長0.67%，環比下滑16.96%。目前來看，廣汽埃安的市場表現給人一種巔峰已過之感。

速遞哥點評：AION S和AION Y是廣汽埃安的銷量支柱，旗下沖高品牌昊鉑，整體上的市場表現并不好。難道說，廣汽傳祺的路，廣汽埃安也要重走一次？
除了上述的車企外，還有小米汽車、深藍汽車、東風嵐圖、阿維塔等也都公布了4月銷量。
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