河南
2025年的上半年步入最后一個月，半程下來，我們在汽車市場看到了愈發激烈的競爭，但卻也看到了一張張過去在自主汽車品牌里想都不敢想的成績單。就在剛剛統計出爐的新勢力5月銷量榜單上，我們又一次看到了以45067臺銷量數據占據頭名的零跑，這是繼3月、4月奪冠之后，零跑今年在新勢力市場的第三次蟬聯。現在我們可以說，領跑是在第一梯隊中實現了正式領軍。
不光是在國內市場，領跑進入到2025年后，更把其強勢的一面展現在了全球市場的布局之中。除了在海外市場完成了數百家銷售門店與服務網點的覆蓋外，零跑在今年的前4個月實現了新勢力累計出口量第一的成績。
其實從領跑第一季度在財報方面的表現，我們就能預料到它如今在汽車市場的強勢。回顧一季度，領跑不單單以187.1%的同比增長率、100.2億元的營收數據躋身“單季度百億俱樂部”，更在事關經營狀況的毛利率方面創造了新高，14.9%的數據無疑會進一步提振企業與消費市場的信心。
而且就最近兩個月的市場表現來看，連著兩個月破4萬臺讓我們對第二季度的整體銷售數據和領跑的經營狀況有了更高期待。更何況，在產品端，零跑正在加快推陳出新，不僅有新上市的2026款零跑C10、有即將開啟600km版本交付的零跑B10，B平臺上的首款轎車零跑B01也是箭在弦上，這些都會成為零跑再下一城的底氣。
也正是因為零跑在核心技術方面堅持自研、不斷追求創新突破，零跑創始人朱江明在近日獲得官方認可、獲頒“2025年浙江省科學企業家”稱號，這既是對朱江明其人表彰，更是對零跑以科技立足市場、以企業帶動產業的高度認可。
就像我們所說的，繼B平臺上的B10、B01，2026款零跑C10也成為了第三款落地LEAP3.5技術架構的產品，而這種持續的科技升級，也會貫穿始終，為零跑在消費市場、在智能化電氣化的持續向上打下堅持的市場基礎。在已經連續兩月銷量破4萬臺的情況下，有源源不斷的新技術、新產品加持，領跑的50萬臺年銷目標說不定還能再往上調整調整。
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