五一假期，正是很多人出門游玩，旅行散心的好時(shí)候，但你永遠(yuǎn)不知道，明天和意外哪一個(gè)先到來。

就在這個(gè)假期接近尾聲的時(shí)候，貴州突然傳來令人悲痛的消息：

5月4日下午4點(diǎn)50分，貴州烏江百里畫廊景區(qū)4艘載客游船發(fā)生側(cè)翻，84人落水，而搶救之后有10個(gè)鮮活的生命，永遠(yuǎn)離開了這個(gè)世界。

當(dāng)時(shí)到底發(fā)生了什么？

為何會(huì)造成如此嚴(yán)重的側(cè)翻事故？

把時(shí)間拉回5月4日那天。

據(jù)目擊游客的描述，那天下午，他們登上船的時(shí)候，天氣看起來很好，陽光也很明媚，沒有一點(diǎn)要下雨的意思。

到了發(fā)船時(shí)間點(diǎn)，游船載著多名乘客開始出發(fā)，他們坐在兩層的觀光船上觀景，很是舒適。

正常來說，這是一趟40分鐘的旅程。

但沒想到，僅僅出發(fā)了10分鐘，天氣驟變，剛剛還是晴空萬里的天氣，一瞬間烏云密布，電閃雷鳴，甚至連冰雹都下了，暴雨和狂風(fēng)大到似乎要把船都給掀翻。

多位網(wǎng)友曬出現(xiàn)場照片，當(dāng)時(shí)狂風(fēng)暴雨將大樹都吹倒，凳子都被吹得亂七八糟，游客們更是無處躲閃，一切來得太突然了！

而原本還算沉穩(wěn)的船，在大風(fēng)大雨中顯得搖搖欲墜。

文琳（化名）坐在一艘編號(hào)為021的游船上，她現(xiàn)在想起來都有點(diǎn)后怕，如果不是女船長和副船長的小心謹(jǐn)慎，估計(jì)他們這艘船也懸了。

就在暴風(fēng)驟雨來臨時(shí)，很多游客依然不以為意：山區(qū)嘛，這種大雨來得快也去得快。

但隨著風(fēng)浪越來越大，乘客在船艙中根本站不穩(wěn)，只能借助周圍的固定物品才能站定。

人們這才感到后怕，當(dāng)冰雹打到他們身上的時(shí)候，有乘客忍不住哭了。

船長和副船長立即決定返航，并組織乘客進(jìn)入船艙避雨。

在返航的路上，風(fēng)高浪急，浪花夾裹著碎石，重重地拍打著船身，仿佛要將船掀翻。

女船長雙肘抵住瘋狂震顫的儀表盤，一直加大馬力往岸邊沖，最終將船靠在一個(gè)岸邊有礁石的地方。

終于安全到岸了，就在他們?yōu)樽约簱旎匾粭l命感到慶幸時(shí)，卻看到和他們一起出發(fā)的另外2條船出事了，傾翻了。

因?yàn)樗麄儧]能及時(shí)返航，突如其來的極端天氣來臨，讓他們根本無路可逃。

從事發(fā)地的地形可以看到，此地位于畢節(jié)黔西與貴陽清鎮(zhèn)交界的水域，是三條河的交匯處。

當(dāng)風(fēng)力過大，江兩岸的風(fēng)沖擊水域，就會(huì)形成強(qiáng)大的“狹管效應(yīng)”。

加上這里的江面寬闊，風(fēng)力強(qiáng)勁時(shí)，周圍根本沒有任何避難場所，船在這樣的情況下，猶如大海中的一片孤舟，事故發(fā)生的可能性極大。

在江中心遇上這樣的情況，無疑就是在鬼門關(guān)打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

這2艘發(fā)生側(cè)翻的船上，一共有73名游客，4名船員。

而另外側(cè)翻的2艘船，則根本沒有運(yùn)營，停靠在岸上，直接被風(fēng)掀翻，里面共有7名工作人員。

總共84人落水。

當(dāng)?shù)亟M織接警后，第一時(shí)間就出動(dòng)了搜救隊(duì)伍，但遺憾的是，當(dāng)時(shí)僅僅只有4人安全獲救，其余的80人，仍然在水中奮力掙扎。

在搜救隊(duì)的全力打撈下，本次事故，最終有70人得以搶救成功，僥幸撿回了一條命。

另外10個(gè)人，則在事故中，徹底失去了生命體征。

這是一個(gè)生死時(shí)刻。

有人在大風(fēng)大雨的天氣里僥幸逃生，而有人卻永遠(yuǎn)地留在了那片水域。

那么，造成這起悲劇的具體原因是什么？

事實(shí)上，5月4日14時(shí)40分，黔西市氣象臺(tái)發(fā)布了冰雹橙色預(yù)警：

“未來6小時(shí)我市紅林、定新、重新和百里杜鵑金坡、仁和等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）將出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)，請(qǐng)做好防雹措施，避免外出，妥善安置易受冰雹影響的室外物品、車輛。”

明明發(fā)布了極端天氣的預(yù)警，但景區(qū)面對(duì)烏泱泱的游客并未及時(shí)停航，也沒有根據(jù)天氣預(yù)警采取有效的應(yīng)對(duì)措施。

而游客也是疏忽大意。

有乘客說，在出發(fā)之前，他們知道這幾天當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)都有雷雨，但她們還是在4日這天選擇露營，因?yàn)椤百F州這邊有時(shí)候預(yù)報(bào)是黃色雷電天氣，但是也沒有下雨。”

大家都覺得這種黃色預(yù)警不足為懼，于是依然按照計(jì)劃前往。

沒想到，這次竟然碰上了如此惡劣的天氣，連當(dāng)?shù)氐睦先硕颊f：活了60年沒見過這么大的風(fēng)和雨。

而更有乘客回憶，在上船的時(shí)候，天氣還算不錯(cuò)，工作人員并沒有嚴(yán)格敦促每個(gè)人都穿救生衣，直到風(fēng)大雨急，才緊急讓他們穿上。

種種原因交織在一起，最終釀成了這出悲劇。

遇難的10人，都是歡歡喜喜地出門，結(jié)果卻不曾想到，等待他們的，卻是一場滅頂?shù)臑?zāi)禍。

10個(gè)人的背后，是10個(gè)悲痛無比的家庭。

也許，往后余生，他們一想到出發(fā)前的那些場景，那些話語，都有一種錐心之痛。

而這件事，也再一次給我們敲響了警鐘：

看起來安全的一些事物，實(shí)際上并沒有那么安全。

出門在外，不要太過于相信別人幫你規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)自然和生命的敬畏，任何時(shí)候都不能松懈。

還記得那場“死亡馬拉松”嗎？

2021年，甘肅一山地馬拉松遭遇極端天氣。

局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨，冰雹，大風(fēng)等天氣現(xiàn)象，氣溫驟降。

這起事故，直接造成21人失溫遇難，有人稱，這是體育史上的一場“死亡馬拉松”。

2021年5月22日，上午原本天氣還不錯(cuò)，但到了下午，老天就變臉了，大風(fēng)加上大雨，讓很多當(dāng)?shù)厝硕贾焙羰懿涣恕?/p>

有親歷的幸存者稱：

風(fēng)吹得站不住，冷得愈發(fā)受不了，找了一個(gè)相對(duì)避風(fēng)的地方掏出保溫毯，裹在身上，瞬間就被風(fēng)吹散開，什么用都沒有。

而比賽現(xiàn)場，光禿禿的山體，幾乎沒有任何遮擋，七八級(jí)的風(fēng)加上凍雨，任何人都受不了，幾十人在這場比賽中倒下了。

一場賽事，到最后變成一場喪事。

誰能想到，跑個(gè)馬拉松竟然能死這么多人？

細(xì)數(shù)這樣的悲劇事件，真的不勝枚舉。

2021年，貴州六盤水發(fā)生客船側(cè)翻事故。

而事故原因，竟是因?yàn)楫?dāng)時(shí)近國慶假期，客流增多，核載40人的客輪硬塞57人，救生衣僅40件，6級(jí)大風(fēng)下船只失控，最終導(dǎo)致12人溺亡……

今年五一，張家口某景區(qū)一個(gè)觀光魔毯項(xiàng)目突發(fā)事故。

當(dāng)時(shí)魔毯正在下行，原本應(yīng)該減慢的速度卻突然失靈一樣高速運(yùn)轉(zhuǎn)，把一些人甩了出來。

每個(gè)人均有不同程度的受傷。

回想起那驚魂一幕，至今還有人冷汗涔涔，后怕不已。

游樂園玩一個(gè)蹦床，玩成了十級(jí)傷殘。

一個(gè)搖擺的棒槌，竟然導(dǎo)致孩子高位截癱。

這一樁樁，一件件的意外事故，無一不在告訴我們：

很多游玩項(xiàng)目都存在著我們想象不到的隱患，不要輕易將自己的生命安全交到別人的手上。

我們是人，我們是肉體凡胎，不是銅墻鐵壁，天災(zāi)人禍，意外事故，不會(huì)因?yàn)槟愕牡絹矶蝗煌Ｖ埂?/p>

發(fā)生悲劇的，永遠(yuǎn)都是那些抱有僥幸心理的人。

人類總是在不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但可惜的是，我們下一次還會(huì)再犯。

在貴州這起側(cè)翻事故中，

如果我們收到天氣預(yù)報(bào)，第一時(shí)間就暫停登船，就一定不會(huì)發(fā)生這樣的側(cè)翻事故；

如果我們察覺天氣不對(duì)，就立即返航，也許，還能留有一線生機(jī)；

如果我們?cè)谏洗螅谝粫r(shí)間就穿好救生衣，也許，墜入水中還能等待救援。

自身安全，絕對(duì)不能由他人全權(quán)代勞。

永遠(yuǎn)要記住，我們自己才是自己生命安全的第一責(zé)任人。

（作者：桌子先生）