港口重器稱重記

當(dāng)立夏遇上稱重

當(dāng)港口搬出重器

立夏時(shí)節(jié)，素有“稱重”的習(xí)俗

小編突發(fā)奇想

如果邀請(qǐng)眾多港口重器們稱個(gè)重

體驗(yàn)中國(guó)傳統(tǒng)習(xí)俗后

他們會(huì)怎么說(shuō)？

快來(lái)看看↓↓↓最重的那位

你絕對(duì)想不到……

嘿，大家好，我是橋吊！

我身高90余米，臂展有140余米，體重超1600噸，負(fù)責(zé)為集裝箱巨輪提供裝卸服務(wù)。作為碼頭沿線的“巨無(wú)霸”，如今我緊跟數(shù)智浪潮，在魁梧的外表下，還藏了一顆綠色智慧的“玲瓏心”。大數(shù)據(jù)和“雙芯”大腦的加持，讓我的每一吊裝卸都精準(zhǔn)高效，每每甩動(dòng)吊具，在高空中劃出的弧線，都蘊(yùn)含著智慧碼頭的呼吸與脈動(dòng)。

我叫“龍龍”，大名鼎鼎的龍門吊！

作為集裝箱堆場(chǎng)里的大個(gè)子，我身高18.2米、體重137噸，在堆場(chǎng)里裝卸、搬運(yùn)、堆放集裝箱，這些活都不在話下。值得一提的是，如今我和伙伴們還升級(jí)成遠(yuǎn)控?zé)o人化，并通過(guò)滑觸線供電，讓原本喝柴油的習(xí)慣改成了“用電”，裝卸作業(yè)既安靜又高效，還更加節(jié)能環(huán)保！

我是卸船機(jī)

大家排隊(duì)“稱重”挺熱鬧！我這身2000多噸的腱子肉，普通秤具可“伺候”不了！你看，鋼筋鐵骨鑄就了這60多米高的壯實(shí)“體格”，讓我一伸“大手”（抓斗），能牢牢抓取40多噸礦石。我有著鮮紅的底色，更是干活的一把好手，平均每小時(shí)能輕松卸下礦石2500噸。

我是斗輪機(jī)

我自重970噸，千斤鐵臂甩不累，把煤炭礦石當(dāng)零食，加上流程皮帶機(jī)，日啖萬(wàn)噸不嫌多。我能以“每小時(shí)狂炫三千噸”的戰(zhàn)績(jī)，在堆場(chǎng)里掘取烏金，源源不斷供碼頭裝船或后方裝車。

我是門機(jī)

我是內(nèi)河港口 “大力萌主”之一，自重148噸，頂著“蘑菇頭”，旋轉(zhuǎn)起來(lái)更自由，身披藍(lán)色 “工裝服”，抓起貨物也很酷。你看我，機(jī)械手臂靈活甩，“啪嗒” 一抓一個(gè)準(zhǔn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)進(jìn)料斗，輕輕松松清完艙。

我叫正面吊

我自重76噸，是名頗有力氣的小胖墩兒！面對(duì)滿載貨物的集裝箱，我伸個(gè)懶腰，就能舉高高，是集裝箱堆場(chǎng)里“人見(jiàn)人愛(ài)、花見(jiàn)花開(kāi)”的干活能手。

我是智能引導(dǎo)車IGV

大家都叫我“平頭哥”。我自重20噸，采用純電驅(qū)動(dòng)8個(gè)大輪胎，能最多運(yùn)載65噸的集裝箱，在復(fù)雜多變的場(chǎng)景下靈活走位。我可可愛(ài)愛(ài)沒(méi)有腦袋，和別的卡車最不一樣的地方就是沒(méi)有駕駛室，能在內(nèi)置人工智能的輔助下，不辭辛勞地自動(dòng)完成集裝箱水平運(yùn)輸工作。

我是氫能集卡

大家叫我“氫寶”，自重11噸。別看我跟普通集卡長(zhǎng)得差不多，實(shí)際上我們有本質(zhì)區(qū)別，他們吃油，我吃氫；他們排二氧化碳，我排水；他們發(fā)動(dòng)機(jī)聲音“隆隆響”，我運(yùn)行起來(lái)溫柔可人，是個(gè)安靜的“美男子”。

我是裝載機(jī)

我自重17.6噸，壯得像頭小牛犢，煤炭黃砂全能搬，貨場(chǎng)碼頭任我游；鏟斗一揮8噸貨，貨車吃得直打嗝，別問(wèn)為啥輪胎厚，牽引動(dòng)力165千牛，是個(gè)裝載小能手。

我倆是叉車寶寶

他叫“七哥”，我叫“三弟”，這回一稱重，知道自己重半噸，“七哥”體重有1噸。別看我倆體格小，行駛起來(lái)直叫好，身穿用電小綠襖，還有“全電子轉(zhuǎn)向+多模式轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)，能在狹小空間作業(yè)更加游刃有余，可謂是“靈活可靠又環(huán)保”。

我是內(nèi)燃機(jī)車

我自重138噸，江湖人稱“柴爺”。別看我上了點(diǎn)年紀(jì)，骨子里依舊是個(gè)“熱血派”，能夠拖著近4000噸貨物沿著鐵路馳騁。40年前，我從“綠皮車”老哥手里接過(guò)接力棒；如今，我這重金屬嗓門吼得愈發(fā)嘹亮，帶著寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)的鏗鏘回響。

我是寧遠(yuǎn)系的集裝箱船

我和兄弟姐妹們都有個(gè)統(tǒng)一冠名——“寧遠(yuǎn)某某”輪。其中，我（“寧遠(yuǎn)廣州”輪）和“寧遠(yuǎn)寧波”輪、“寧遠(yuǎn)天津”輪三艘船是個(gè)頭最大的，自重1.14萬(wàn)噸，總載箱量達(dá)3300標(biāo)準(zhǔn)箱。我們最大航速能達(dá)到14.5節(jié)，足以在同類型船型中遙遙領(lǐng)先；同時(shí)，還裝配了高壓岸電系統(tǒng)、消渦鰭技術(shù)、變頻海水系統(tǒng)和智能船舶系統(tǒng)等一批高端設(shè)備，讓我們?cè)趽P(yáng)帆遠(yuǎn)航時(shí)無(wú)比自豪。

稱桿懸停處

皆是港口重器

但最重的是海港人勤勞與汗水

將這千鈞使命化作強(qiáng)港之志

在“雙一流”建設(shè)的航程中

劈波斬浪、勇立潮頭