2024年8月下旬，俄軍中部集團攻下紅軍城東南７公里的軍事重鎮諾沃赫迪夫卡后，并沒有直接向紅軍城及其衛星城米爾諾赫拉德推進，而是選擇向南進攻，在11月上旬打下了謝利多沃鎮。

隨后5個月里，俄軍從謝利多沃出發，一路西進，一直打到了第聶伯羅彼得羅夫斯克州界處，對紅軍城和米爾諾赫拉德形成了半包圍。

5月１日到2日，俄軍抓住烏軍的防御漏洞，一舉攻入紅軍城南郊，遲到了整整8個月的紅軍城戰役終于要全面開打了！

一周被俄軍打掉一個旅，烏克蘭陸軍司令德拉帕蒂在紅軍城方向以攻為守的戰略遭遇慘敗！

據俄羅斯國防部5月2日發布的最新戰報，在過去的一周中，在紅軍城一線作戰的俄軍中部集團消滅烏軍2970人，摧毀烏軍包括美國制造的 HMMWV 裝甲車和 M113 裝甲運兵車在內的20 輛裝甲戰車、36 輛汽車和 20 門野戰炮，相當于紅軍城方向的俄軍在一周之內就打掉了烏軍一個旅。

紅軍城不但是過去三年來整個烏軍東部防線的后勤補給中心，而且是烏克蘭最重要的焦煤生產基地，對烏軍和烏克蘭整個國家都具有重要的戰略意義，有超過４萬人在此設防，如果俄軍強攻將會付出極為慘重的代價。

因此，從去年８月份以來，俄軍中部集團一直在紅軍城南翼向西推進，盡量避免對城區發起進攻。

2025年１月俄軍攻占紅軍城西南的科特林村后，俄軍對紅軍城及其衛星城米爾諾赫拉德的半包圍基本成形。

俄軍只需要從科特林再向北推進5公里，就可以切斷紅軍城后勤補給的動脈Ｅ50公路，屆時烏軍就算想守紅軍城，沒有物資補給也根本沒法守下去。

為了阻止俄軍繼續包圍紅軍城，烏克蘭總統澤連斯基于2024年11月29日任命巴赫莫特保衛戰烏軍指揮官德拉帕蒂為烏克蘭陸軍司令，統一指揮從紅軍城到托列茨克近百公里戰線上所有烏軍部隊。

2025年１月，澤連斯基要求德拉帕蒂帶領烏軍向俄軍圍城部隊發起反攻，解除俄軍對紅軍城的包圍，并遲滯托列茨克一線的俄軍對康斯坦丁諾夫卡的攻勢。

紅軍城的烏軍總兵力大約在４萬多人，托列茨克北線作戰的烏軍也不過３萬多人，而進攻紅軍城的俄軍中部集團至少有８萬人，在托列茨克附近作戰的俄軍南部集團的俄軍不下６萬，在這近百公里的戰線上，相對防守的烏軍，俄軍有差不多兩倍的兵力優勢。

在這樣的情況下，澤連斯基居然要求德拉帕蒂帶領烏軍發起反攻，其結果可想而知。

紅圈為俄軍進攻的紅軍城南郊，三個藍圈為烏軍反攻后俄軍又奪回地點

美國戰爭研究所動態地圖顯示，烏軍在紅軍城方向的所謂反攻，更多地是與俄軍在防線上搞拉鋸戰，除了增加烏軍的傷亡之外，并沒有什么真正的重大戰果。

從３月到４月，烏軍曾經先后兩次攻入科特林，但從美國戰爭研究所發布的最新動態地圖來看，科特林及其周圍大部分陣地仍在俄軍手中。

總體上看，紅軍城戰線烏軍在德拉帕蒂指揮下發起的反攻，并沒有從根本上解除俄軍從南面對紅軍城的包圍，反而造成大量烏軍傷亡，實際上削弱了紅軍城方向烏軍的防御，為俄軍突破紅軍城方向烏軍的防線創造了條件。

烏軍防線出現重大漏洞，俄軍突破紅軍城南郊烏軍防線！

據俄羅斯《軍事評論》報道，在俄烏兩軍對舍夫琴科進行拉鋸戰的過程中，烏軍在茲韋列沃-特羅揚達線沿線出現重大防御漏洞，俄軍抓住機會，沿Ｔ0515公路向前推進到3到5公里，一舉攻入紅軍城南部郊區。

烏克蘭無人機拍攝俄烏兩軍在紅軍城南郊爭奪建筑物的圖片，已被烏克蘭媒體發布。

目前烏軍有兩種選擇。

其一、迅速向特羅揚達一線派出增援部隊，將俄軍擠出紅軍城南部郊區。

其二、在紅軍城南部城區的沙赫捷爾斯基小區組建防線，阻止俄軍繼續向城內推進。

現在的關鍵是烏克蘭陸軍司令德拉帕蒂手中有沒有兵！

過去一周紅軍城方向的烏軍就損失了近3000人，如果烏軍指揮部無法增派兵力來填補這個空缺，那么德拉帕蒂就得拆東墻補西墻，從別的地方調兵來加強特羅揚達一線的防御。

但這樣一來，俄軍就會在別的地方找到烏軍的防御漏洞，紅軍城的烏軍防線還是守不住。

下周將是烏軍紅軍城防御的關鍵節點。

如果在最初的措手不及之后，烏軍指揮官德拉帕蒂能迅速調兵穩住防線，并逐步將俄軍趕出紅軍城南部郊區，那就說明紅軍城方面的烏軍仍然有足夠的實力來守住這座城市，俄軍向紅軍城發起全面進攻的時機尚不成熟。

如果烏軍無力迅速將攻入紅軍城南郊的俄軍趕至舍夫琴科，而是在紅軍城南部的沙赫捷爾斯基小區開始組織防線，這就說明烏軍兵力已經嚴重不足，不足以在廣闊的戰線阻止俄軍的攻勢。

在這樣的情況下，烏軍只能收縮防線，邊打邊撤，盡快遲滯俄軍推進的速度，紅軍城最終肯定保不住。