在大噸小標的治理和藍牌新規(guī)實施后，市場上對6米藍牌極限車的需求仍舊不減，但是受限于政策因素，車型卻在不斷減少。面對市場上的大量需求，東風輕型車再推高端輕卡新品，并搭配了全新的康明斯發(fā)動機。當然，這輛車還有一個響亮的名字——東風多利卡康陸威。

2.1m寬體駕駛室， 顏值配置超一流：

在東風的輕卡家族中有一款超大尺寸的駕駛室，之前通常用在K6-L和D6-L系列車型上，擁有2.1m的超寬尺寸，頂部帶有加高設(shè)計，駕駛室內(nèi)部空間巨大。現(xiàn)如今，這款駕駛室也應用到了康陸威車型上，并在原有的基礎(chǔ)上，進行了進一步的升級。

東風多利卡康陸威全車標配一體式后視鏡，內(nèi)部主副鏡片均為大曲率鏡片，帶有電動調(diào)節(jié)和電加熱功能，能夠清晰觀察車輛后方視野，即便是車廂寬也沒有太大影響。并且在這輛車上還標配有前照地鏡的配置，對于出入一些復雜路況，還是能派上很大用場的。

康陸威的格柵造型還是延續(xù)了東風家族的高端化設(shè)計語言下誕生的蝶式格柵，鍍鉻條和格柵的V形設(shè)計在彰顯美感的同時也加大的發(fā)動機艙的空氣流量。

大燈采用一體式豎置造型，內(nèi)部集成有LED日間行車燈，主車燈為遠近光一體燈珠，帶了一個小透鏡。下方單獨設(shè)計有霧燈，便于霧天增加行車視野。

康陸威共有兩款駕駛室可供用戶選擇，除了我們上述的2100mm外寬版本，還有一個經(jīng)典的T17中體駕駛室，寬度為1900mm。其駕駛室均源自日產(chǎn)技術(shù)，采用高比例的熱成型鋼制造而成，滿足ECE R29碰撞法規(guī)標準，在行車過程中可有效保護駕駛員的安全。

內(nèi)飾新升級，多功能氣囊座椅還帶放平設(shè)計：

在輕卡里，應該沒有幾個車的座椅配置是能高過康陸威的，其采用的是與天龍重卡同款的大行程氣囊減震座椅，來自東風李爾。座椅支持阻尼調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、傾角調(diào)節(jié)和通風加熱功能，并帶有右手臂托，在這些舒適性功能加持下，無論是過溝過坎，駕駛員都能有一個越級的駕乘舒適體驗。

車內(nèi)標配東風家族化設(shè)計的四幅式多功能方向盤，左右兩側(cè)帶有多功能按鍵，可以控制定速巡航、車機音頻和藍牙電話接打。搭配上液晶儀表盤，整車科技感和人性化得到進一步凸顯。

全新的康陸威車型內(nèi)飾進行了改款升級，配色更加年輕，方向盤、出風口的鍍鉻裝飾都更換成了富有活力的黃色邊框。在工作臺兩邊依舊保留了源自NISSAN經(jīng)典的出風口杯架設(shè)計，拿取水杯便利，還能被出風口直吹，可以獲得夏天喝涼水冬天喝熱水的效果。

康陸威的工作臺采用的是溫馨大氣的米色配色，工作臺的按鍵整體偏向駕駛員一側(cè)，臺面設(shè)有四處儲物格，以便于放下不同的物品。工作臺上標配的是一個支持藍牙功能的收音機，如果有需要，卡友們也可以選配車機大屏，在未來的中體駕駛室車型中還會引入與E星同款的雙聯(lián)屏內(nèi)飾。

副駕駛前方帶有一處手套箱，這里面可以放一些隨車的說明書、工具等物品。

全車座椅均可放平，并能夠保持一致高度，這樣駕駛員可以自備一個臥鋪墊，躺在上面就是一個豪華大床。而且得益于康陸威2100mm的超寬駕駛室，即便是身高1米8的大長腿，也能直著躺開。

東康D2.5發(fā)動機助力，還有8擋箱和高承載：

東風多利卡康陸威這款車最大的一個亮點便是搭配了康明斯的發(fā)動機，這款動力也是市場上許多高端輕卡的身份象征。康陸威搭載的是東風康明斯D2.5系列發(fā)動機，2.5L排量最大馬力可以輸出185匹，最大扭矩高達550N.m。不僅如此，這款發(fā)動機還能在1000rpm的轉(zhuǎn)速時輸出最大450N.m的超大低扭，這一點不僅是引入高爆壓平臺的優(yōu)勢，更是在搭配上霍爾賽特高效低慣量渦輪時才會有的效果，所以說東風康明斯這款D2.5發(fā)動機絕對是藍牌輕卡動力之王的存在。

變速箱為法士特8速手動擋變速箱，有C8J和8JS兩款，其中8JS系列的變速箱頭擋速比高達10.36，帶同步器，在8擋箱重也是傲視群雄的存在。對于拉重貨的卡友而言，10.36的最大齒比可以讓車輛在重載起步、坡起時車輛更加有勁和從容，而8擋也盡可能的縮小了擋位的齒比級差，可時刻匹配車輛經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，讓車輛在運行的過程中更加省油。

關(guān)于承載性方面，車輛最大支持的橋、梁等配置為7噸級別后橋，后17片鋼板彈簧懸掛和215mm高的直通梁設(shè)計，曾經(jīng)設(shè)計應用在D7、D8等對標中卡車型的承載能力配置現(xiàn)如今也下方到了康陸威上來，這無疑是一次降維打擊，在4米2車型中當為翹楚。

東風多利卡康陸威還標配有寬輪距和后橋穩(wěn)定桿，在過彎的時候車輛側(cè)傾抑制效果會好很多。因為這款車的用戶通常也會進行一些水產(chǎn)冷鏈的運輸，拉的貨物都比較晃，有了這個配置之后底盤動態(tài)會穩(wěn)很多，車輛行駛安全性也會好很多。

康陸威的上裝目前共有四種類型，分別為：欄板車廂、廂式車廂、倉柵車廂和冷藏車廂。其中欄板車廂采用5欄板結(jié)構(gòu)，邊門可分兩段式打開。廂式車廂最大尺寸4200x2120x2300（mm），容積超20m3，相較現(xiàn)在4米2車型普遍的18.6m3貨廂更能拉。

編后語：

在輕卡領(lǐng)域，東風輕型車向來是佼佼者，通過康陸威這款車的各項參數(shù)和配置我們也可以對比出該車與市場上的其他幾款同類產(chǎn)品的差異化。東風多利卡康陸威的面世不僅是為市場帶來了一款全新的6米藍牌極限車，也是為用戶帶來了一個安全、可靠、省錢、舒適的工作伙伴。

文圖：牛藝霖