2024年秋天，一組航拍圖讓無數網友看得揪心：原本煙波浩渺的鄱陽湖，如今湖床干裂、漁船擱淺，一眼望去，水草枯黃、泥灘裸露，仿佛大片土地被“掏空”了。

不少人將矛頭指向上游：三峽水庫——那個攔蓄全球最多淡水的超級工程，此刻正“壓著”超過20億噸泥沙沉積在庫底，既不釋放、也難排出。于是問題被推向輿論焦點：長江缺水了，鄱陽湖干了，三峽泥沙堆成山，為什么不清理呢？

三峽水庫有多少泥沙？

三峽水庫的泥沙淤積量有多嚇人？根據長江水利委員會的數據，截至2023年末，三峽累計攔蓄泥沙超過20億噸，等于把整個上海的建筑垃圾翻了好幾倍倒進水庫底。

泥沙淤積造成的問題不容小覷：一是庫容被“吃掉”了，水庫的調蓄能力在慢慢削弱；二是水底泥層像一張無形的“濾網”，影響出庫水流速度，改變河道沖淤平衡。既然問題嚴重，那為何不干脆“打開大壩，來場沖沙”？

可問題就卡在這：三峽水庫的泥沙排不出去，并不是“懶”或者“不愿”，而是出不去。

三峽的設計初衷是“以蓄為主、兼顧發電和防洪”，庫底設置的排沙孔并不多，且位置較低。當初設計團隊就已經預估到泥沙問題，于是采取了所謂“調度排沙”策略——簡單說就是：在汛期水量充沛時，適時放水形成強大水流，將部分泥沙沖走。

聽上去挺科學，但在現實中效果非常有限。為什么？因為來的泥太細，走的水不猛。

三峽攔截的是長江上游的細顆粒泥沙，尤其是金沙江段的粉沙含量極高。這些細沙不像黃河那種“滾石頭”，它們更像漂浮的面粉，在水里飄來飄去，一旦沉積就“粘”住底層，想沖走它，需要極高的水流沖刷。

而三峽大壩的出庫流速，從設計上就比天然河道慢得多。你要沖沙，就得用極大的水頭壓力，可能造成下游短時間洪峰爆發，影響長江中下游上億人口。

這不是“開閘放水”這么簡單。沖沙，一旦控制不好，就是“人為制造洪災”。所以，泥沙不是不想排，是動不得、動不起、也沖不掉。

鄱陽湖水少，是三峽“鎖水”？真相更復雜

那三峽的水，是不是鎖住了長江下游的命脈，才讓鄱陽湖“干裂成殼”？

答案看似簡單，其實一刀切很容易誤傷。我們來把這幾年的數據翻出來。

2022年、2023年、2024年，長江中下游連續三年遭遇夏秋季強干旱，來水量相比常年下降了30%以上。鄱陽湖來水主要依賴贛江、新建港、修河等支流，這些支流大多由降雨直接補給。換句話說，鄱陽湖“掉水位”，根子不完全在長江，而是在江西本地“沒水下雨”。

而更復雜的是，鄱陽湖和長江的水文關系非常特殊：它是“吞吐雙向”的。

在豐水期，長江水倒灌進入鄱陽湖，湖區蓄水形成生態屏障；但在枯水期，如果長江干流水位下降過快，反而會像吸水泵一樣，把鄱陽湖的水倒“抽”進長江。

這也就解釋了一個看似矛盾的現象：三峽明明放水了，下游反而更干。2022年8月，三峽水庫曾提前放水超50億立方米支援下游，但因長江干流水位下降加劇，鄱陽湖受‘抽吸效應’影響，水位加速跌破警戒線。。

為什么？因為“水頭差”加大后，湖水往江里跑得更快了，堤壩以下的通道如同抽水管道，被大江瞬間“抽空”。

當年設計時沒考慮過泥沙問題？

其實，設計團隊真不是沒想過這事兒。

在1990年代三峽工程啟動之時，國內對“超大型水庫泥沙沉積”的模擬技術還處于摸索階段。美國的胡佛大壩、埃及的阿斯旺水壩、印度的比海爾水庫等多個項目都因為淤積問題飽受困擾，但那時全球還沒有一個穩定運行50年不出泥沙危機的超級大壩。金沙江到底能沖下來多少沙子？大家心里其實也沒底。

三峽的設計也曾考慮“淤積空間預留”，甚至做了“清淤回沖”模擬試驗。但由于當時對金沙江中游的沙源估算偏樂觀，加之工程壓力巨大、環保輿論焦點集中于移民與生態，因此排沙系統最終并未形成完整閉環。

說白了，這步棋不是漏算，是捏著鼻子認了，是主動壓下了風險，換取了調蓄與發電的能力最大化。

如今20億噸泥沙堆成山，不是設計翻車，而是當年咬牙做的選擇題，現在到了付利息的時候。

那怎么辦？三峽這“20億噸”沙子就永遠囤著？

并非束手無策，但所有方案都不便宜，也不簡單。

目前主流設想有三種方向：

“深排系統”改造：在原有壩體結構中打通更深層、更廣域的排沙管道，實現低水位時的主動清淤。難度極高，成本堪比再建一次小型水電站，且對壩體安全要求極高。

“泥沙轉運”工程：用專用抽沙船將底層泥沙輸送到中下游支流，恢復河床生態。但這個方案涉及巨量運力與水域協調，且可能引發水質二次污染。

“借洪調沙”動態調度：在未來幾年洪水年份里，利用長江洪峰短時間“猛放猛沖”，實現定向排沙。比如黃河小浪底水庫通過‘調水調沙’年均排沙1.5億噸，但長江水文條件復雜、洪峰流量更大，需更高精度調度以避免風險。這需要與下游省市協調極高水文調度能力，稍有失誤就是人為洪災了。

所以，不是不清，而是清不得、代價太大、風險太高、時機未到。

當鄱陽湖干裂、三峽淤沙、長江斷流并置在同一張圖上時，我們很容易情緒上尋找一個“罪魁禍首”，但事實往往更復雜。

三峽攔住了洪水，也擋住了泥沙，托起了億萬人的防洪安全網，也埋下了沉默的隱患。它不是洪水的救星，也不是干旱的始作俑者，它是一個國家在資源配置、生態調節與工程博弈中走出的權衡之路。

問題已經出現，代價也正在顯現，但比發泄更重要的，是我們如何面對它、修復它、再設計它。

別急著去責怪“為何不排”，更該問的是：我們能否承擔起排沙的代價？能否重塑水資源系統的韌性？能否在泥沙尚未成災前，把局勢轉回來？