據(jù)環(huán)球時報援引香港日報網(wǎng)文章，原題：為什么美國關稅不會離間中國和歐洲，反而會加強他們的伙伴關系 美國對中國征收高額關稅將導致北京和布魯塞爾之間產(chǎn)生裂痕的說法不僅是錯誤的，而且從根本上脫離了全球貿(mào)易和地緣政治演變的動態(tài)。美國政府采取的激進貿(mào)易政策非但沒有孤立中國，相反，它無意中為中國和歐盟之間加強聯(lián)系提供了一個黃金機會。中歐之間有著長期互利的經(jīng)濟往來歷史，互補的優(yōu)勢和共同的利益為其提供了支撐。

特朗普第二任期馬上迎來首個100天，在這百日時間里，特朗普政府反復無常的政策使得地緣政治和貿(mào)易動蕩加劇，對此，歐盟領導人發(fā)表了最新觀點。當被問及特朗普上任100天對歐盟意味著什么時，歐盟外交政策負責人卡婭·卡拉斯表示，“這與我們以前從美國政府那里看到的任何事情都不同。”卡拉斯稱，這是一個“非常緊張”和“具有破壞性”的時期，并補充說“存在很多不可預測性”，因此我們一直在努力與美國新政府打交道。

美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）

此番歐美之間的關稅爭端是跨大西洋伙伴關系深層次矛盾的再次凸顯。德國看守總理朔爾茨批評特朗普的關稅“從根本上是錯誤的”，是對全球貿(mào)易秩序的“攻擊”，并認為美國政府正在走一條最終只會失敗的道路。德國央行行長納格爾警告美國和歐盟之間的關稅爭端將升級，并說這“實際上只會導致失敗”。德國商業(yè)銀行首席經(jīng)濟學家克雷默認為，“從長遠來看，這意味著美國人將在很大程度上退出國際分工，而這最終只會損害美國的經(jīng)濟。”

據(jù)財聯(lián)社報道，日前歐盟貿(mào)易和經(jīng)濟專員馬羅什·謝夫喬維奇表示，歐盟已經(jīng)和美國就關稅問題展開談判，可能會考慮增加565億美元的商品進口，以換取特朗普對歐盟的關稅豁免。值得一提的是，565億美元恰好是美國和歐盟每年貿(mào)易逆差的數(shù)額，這意味著打算拿錢來堵住特朗普的嘴，避免美國借助關稅問題發(fā)難。至于這565億美元用來買什么商品，歐盟擬定的方案是購買美國液化天然氣、大豆等農(nóng)產(chǎn)品，從而加快和美國之間的關稅對峙。

歐盟主席馮德萊恩（資料圖）

歐盟委員會宣布對中國進口的高空作業(yè)升降機械設備征收最高達66.7%的關稅。涉及企業(yè)包括湖南星邦智能裝備股份有限公司、中連重科智能高空作業(yè)機械公司以及浙江鼎力機械股份有限公司等。終裁反補貼稅率在22.5%-66.7%之間不等，未配合調(diào)查企業(yè)統(tǒng)一適用49.3%的稅率。湖南星邦稅率高達66.7%，浙江鼎力稅率為23.6%。 歐盟市場年產(chǎn)值超過10億歐元。此舉導致中國高空機械行業(yè)在歐盟市場面臨重大損失。

近日歐盟發(fā)言人表示，雙方已同意研究為中國制造的電動汽車設定最低價格，以取代歐盟對中國電動汽車加關稅的方案。這意味著，關于價格承諾的談判進入加速階段，一旦談成歐盟將立馬取消針對中國進口汽車的反補貼關稅。從某種程度上來說，美國一意孤行地對各國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)，反倒促成了中國與其他貿(mào)易伙伴加深合作，歐盟對中國電動汽車態(tài)度的轉(zhuǎn)變是最好的證明。所以對中國部分產(chǎn)品加征反補貼和反傾銷稅一事，不能帶入過多的情緒屬性。

美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）

中歐雙方，正在特朗普眼皮子底下上演一出“雙向奔赴”。當美國在關稅戰(zhàn)中殺紅眼時，中歐這對被迫組隊的搭檔卻在產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的浪潮里攜手并進。中美貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，但輸?shù)酶鼞K的一定是美國。特朗普的關稅大棒砸碎了舊秩序，卻讓中歐在廢墟上搭建起更緊密的互補網(wǎng)絡。或許正如德國總理朔爾茨所說：“21世紀沒有非黑即白的陣營，只有不斷重組的彩虹聯(lián)盟。”事實上，中歐這道“彩虹”，正在單邊主義的陰云下愈發(fā)耀眼。