前陣子，工信部公布了全新一代速騰（參數(shù)丨圖片）的申報(bào)圖，我記得當(dāng)時(shí)我們就說過，新速騰像是新老凌渡的結(jié)合體，但那也僅限于是基于其外觀所得出的結(jié)論。而現(xiàn)在，隨著全新速騰內(nèi)飾被曝光，我覺得要推翻我此前所說的言論了，為什么這么說呢？因?yàn)橥ㄟ^最新曝光的內(nèi)飾圖來看，全新速騰這簡直就是一臺(tái)小號(hào)版本的“邁騰”啊，一起來看看。

先來看內(nèi)飾，全新速騰這次的設(shè)計(jì)真的更像是邁騰而不是高爾夫，無論是其所配備的懸浮式中控屏、大尺寸液晶儀表，還是三輻式方向盤、后方的電子懷擋，這些都和全新邁騰所高度重合。

全新邁騰內(nèi)飾

此外，中控臺(tái)下方還有手機(jī)無線充電區(qū)域，這又和新邁騰的內(nèi)飾有異曲同工之處，由此也就不得不說，全新速騰還真是一臺(tái)小號(hào)版本的“邁騰”。

再來看外形，起初我還覺得全新速騰有幾分老凌渡車型的既視感，畢竟，新車前臉變得更扁更寬了，所以很容易就讓人想起當(dāng)年那臺(tái)“寬奢轎跑”來。

全新速騰

全新邁騰

不過，當(dāng)你細(xì)看之后又會(huì)發(fā)現(xiàn)，新速騰還是更像新邁騰一些，無論是前臉那進(jìn)氣格柵與燈組融為一體的設(shè)計(jì)，還是車尾的貫穿式LED尾燈，看到這些你都會(huì)認(rèn)為這就是一臺(tái)“小邁騰”。所以，針對(duì)這回新速騰的這一番改動(dòng)，你們會(huì)給打多少分呢？

全新速騰

全新邁騰

講真，如果全新速騰還能保持和現(xiàn)款在售速騰差不多價(jià)格的話，那我覺得新速騰確實(shí)挺香。畢竟，新速騰像新邁騰的這一外觀造型本質(zhì)上來說其實(shí)并不丑，再加上內(nèi)飾也跟上了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，因此也很難說它不會(huì)被新時(shí)代下的用戶所喜愛。

當(dāng)然話又說回來，如果你的確不喜歡新速騰的設(shè)計(jì)，那現(xiàn)款速騰目前也擁有最高6.4萬元的終端優(yōu)惠。我們就以售價(jià)14.99萬元的2025款 速騰 300TSI DSG飛越版為例，在優(yōu)惠了6.4萬之后，新車最低價(jià)其實(shí)已經(jīng)僅需8.59萬元就能夠買，那這顯然就是很有性價(jià)比的。

寫在最后：全新速騰只要價(jià)格能穩(wěn)住，我覺得大賣應(yīng)該依舊是沒有太大問題。要知道，對(duì)于國人來說，花10-15萬的預(yù)算買臺(tái)家用轎車，如果不考慮電車的話，那還是會(huì)首選大眾豐田旗下的車型。那眼下豐田卡羅拉遲遲不換代，日產(chǎn)軒逸也大概率不會(huì)再推出新款車型，所以消費(fèi)者的目標(biāo)自然也就會(huì)更加盯著這次要換代的新速騰了。總的來說，將于三季度上市的全新邁騰只要價(jià)格有誠意，相信其就會(huì)繼續(xù)熱銷，拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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