以往我們將奔馳寶馬奧迪聯(lián)系到一起，大多數(shù)時(shí)候都是因?yàn)殇N量數(shù)據(jù)，今天咱們來(lái)看點(diǎn)很少人關(guān)注到的，關(guān)于在總銷量里四驅(qū)車型的占比問(wèn)題，買奧迪的人選quattro的最多嗎？并非如此。

本次文章討論的數(shù)據(jù)均來(lái)自德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局，也是以德國(guó)本土市場(chǎng)的2025年第一季度銷量為例。具體來(lái)說(shuō)，今年前三個(gè)月德國(guó)新注冊(cè)的寶馬車重，配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的車型占比為53.85%，其實(shí)自2022年以來(lái)這一數(shù)值就超過(guò)了50%，而在加拿大等其他一些市場(chǎng)，這一數(shù)字甚至更高。

奔馳和奧迪的四驅(qū)車型占比如何呢？咱們先來(lái)看奔馳，同樣是2025年第一季度的德國(guó)市場(chǎng)，奔馳4Matic車型占總銷量的46.57%，因?yàn)橛泻芏嗫蛻暨x擇了前驅(qū)的車型，尤其是入門級(jí)的A級(jí)、B級(jí)、CLA、GLA和GLB系列。

而對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，quattro四驅(qū)系統(tǒng)可是名聲在外啊，但多年來(lái)奧迪四驅(qū)車型的占比份額一直低于寶馬，前幾年也低于50%，2025年第一季度為52.75%，與寶馬相差較小。

從絕對(duì)數(shù)量上看，X1和iX1占據(jù)了寶馬四驅(qū)車型銷量的首位，大約為5320輛，緊隨其后的是5系和i5（G60/G61），銷量達(dá)到5087輛，再往后是X3（3844輛）、3系（3489輛）以及4系/i4（2934輛）。

而如果查看每個(gè)車型系列中四驅(qū)系統(tǒng)的百分比，順序則有所不同，因?yàn)樵趇X、XM、X7、X6、X5等車型中所有車型都是四驅(qū)的，因此可以說(shuō)xDrive的占比恰好為100％。同時(shí)在大馬力M車型中，M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也可以切換到后驅(qū)2WD模式，所以在寶馬內(nèi)部的排名也沒(méi)有那么絕對(duì)。