在俄烏沖突持續(xù)膠著的背景下，T-90M主戰(zhàn)坦克憑借其卓越的戰(zhàn)場生存能力與火力壓制能力，正在慢慢成為俄軍地面裝甲力量的核心支柱。

T-90M是T-90系列的終極進化形態(tài)，在T-14“阿瑪塔”技術(shù)沒有成熟前，可以說它就是俄羅斯的下一代主戰(zhàn)坦克。

T-90M搭載的V-92S2F型12缸多燃料柴油發(fā)動機，輸出功率1130匹馬力，這個功率并不大，要知道我國的“高原小黑豹“15式輕坦的高原版本動力也有1000匹馬力左右。

T-90M的動力也低于西方主流坦克，但是軍迷都知道，俄式坦克的噸位被壓的很死，尺寸看起來也比西方坦克“瘦”一圈。T-90M總噸位只有48噸，這要遠低于西方同級別主戰(zhàn)坦克，要知道，美國的M1A2總噸位可是有63噸。

從推重比來看，T-90M大約為22.6馬力每噸，不高不低，算是很實用，公路最大速度是70公里每小時。通過優(yōu)化傳動系統(tǒng)與懸掛設(shè)計，T-90M在實戰(zhàn)中展現(xiàn)出驚人的機動性，越野時速并不慢，可達45公里每小時。

武器系統(tǒng)方面，T-90M搭載的主炮是2A46M-5型125毫米滑膛炮，據(jù)說改進版已經(jīng)換成了T-14相同的2A82-1M型火炮，可發(fā)射鎢合金穿甲彈和“映射”炮射導(dǎo)彈。發(fā)射穿甲彈在2000米距離上能擊穿750mm六十度傾斜角的裝甲鋼板，穿深能力很強，發(fā)射高爆彈有效射程5000米。

T-90M裝備的是卡琳娜獵—殲火控系統(tǒng)，這個系統(tǒng)包括炮長瞄準鏡，白天晚上都能用，還有PKPAN車長周視鏡，戰(zhàn)場環(huán)境態(tài)勢感知能力相當不錯。彈道計算使用的是1B528-2戰(zhàn)術(shù)計算機，外加制導(dǎo)武器控制站、電力驅(qū)動穩(wěn)定系統(tǒng)等等。

在戰(zhàn)斗時，車長可以越過炮長權(quán)限直接開火，與之相搭配的是自動裝彈設(shè)置，T-90M上保留這個功能，射速差不多是10發(fā)每分鐘。在這個火控系統(tǒng)的加持下，T-90M在白天5500米外可以精準命中目標、夜晚在2000米外很輕松鎖定敵方的坦克和步兵戰(zhàn)車。

另外，T-90M上還有自動跟蹤和雙陀螺儀穩(wěn)定功能，首發(fā)命中率高，動對動開火據(jù)說精度也能達到85%。

在防御上，俄羅斯的設(shè)計人員在T-90M上可謂是下足了功夫。它的防護設(shè)計一反俄式坦克傳統(tǒng)的夠用就行，其防護能力拉滿，粗中有細。

整個防御系統(tǒng)由基礎(chǔ)裝甲、主動防御系統(tǒng)與模塊化附加裝甲構(gòu)成，基礎(chǔ)裝甲用的是焊接炮塔與多層復(fù)合裝甲技術(shù)，炮塔正面等效防護達700毫米均質(zhì)鋼級別，抗破甲能力1000毫米以上。車體上裝甲大傾角68度，配合新型“化石”爆炸反應(yīng)裝甲，極大削弱來襲動能彈的威脅。

主動防御系統(tǒng)是該坦克的一大亮點，也是軍事專家們口中所說的下一代主戰(zhàn)坦克的一個標志性技術(shù)。T-90M的“阿富汗石”系統(tǒng)，通過毫米波雷達探測，可在15—20米距離發(fā)射攔截彈，對反坦克導(dǎo)彈攔截成功率超九成。

還有“窗簾”激光干擾系統(tǒng)，能反敵方坦克或者紅外指引導(dǎo)彈的探測，用煙霧彈進行干擾。其偽裝網(wǎng)能降低90%紅外特征，還能快速拆卸。

2024年3月，T-90M在遭到美制“標槍”導(dǎo)彈攻擊后，只有側(cè)裙裝甲受損，該車組成員全部生還，這一案例印證其主動防御還是比較可靠的。性能變強，坦克的生產(chǎn)成本也被推高，T-90M應(yīng)該是當下俄羅斯最貴的坦克，450萬美元一輛 。

從實戰(zhàn)來看，在2023年巴赫穆特戰(zhàn)役中，T-90M車組平均摧毀4.2個烏軍火力點后仍然可以安全撤離，這款坦克在戰(zhàn)場上表現(xiàn)很好，當然在面對低速小型穿越無人機時，它也要裝上柵欄。

3年戰(zhàn)爭期間，俄軍也損失了不少T-90M，這是無法避免的，不論多么先進的坦克，到了戰(zhàn)場上都是耗材。

只是，俄軍對于這款坦克損失的統(tǒng)計數(shù)據(jù)很有意思，73%的T-90M是因履帶受損和燃料耗盡被拋棄，只有27%遭擊毀。看來T90M還有改進空間，而最要改進的是俄軍糟糕的后勤補給能力，在戰(zhàn)爭剛開始時，簡直慘不忍睹，大量坦克就丟在路邊。

所以，T-90M算是第四代坦克嗎？它還遠沒有達到第四代的標準，綜合實力在三代坦克中算拔尖的了。