【文/觀察者網 山貓】

當地時間今天（5月7日）凌晨，印度宣布對巴基斯坦和巴控克什米爾地區發起代號為“朱砂”（Sindoor）的軍事行動，印度方面表示，這次行動涉及到印度陸、海、空三軍，是自2019年“巴拉科特”行動（期間發生了印度米格21被擊落的克什米爾空戰）以來印度再次對巴基斯坦進行“廣泛的跨境精確打擊”行動。而巴基斯坦也針鋒相對，表示將對印度開展報復行動。

從當地時間凌晨開始，印度采用炮擊、導彈打擊和航空兵空襲等方式向巴控克什米爾和巴基斯坦境內多個目標發起襲擊，除地面交火外，雙方也爆發了較為激烈的空戰，天亮之前，就已有地面民眾拍攝到了疑似飛機墜落的圖片和視頻。排除明顯采用過時素材和假素材進行“移花接木”、和“渾水摸魚”的假消息，以及轉發這類假消息的兩國網民賬號外，仍有一些此前確實未見于互聯網、真實存在度較高的消息和影像被上傳到互聯網上。

目前，這些較新的飛機墜落及地面殘骸影像可以確認到的有約2至3處地點，根據社交媒體X（原“推特”）上一些開源情報愛好者用戶總結，其中確認的兩處分別在印控克什米爾首府斯利那加附近，另一處則在較遠的旁遮普邦阿卡利亞·卡蘭村。

在斯利那加附近的墜機地點拍攝的視頻圖片影像相對較多，盡管來自印度方面的多個社交媒體賬號乃至商業媒體聲稱是擊落了一架巴基斯坦空軍戰機，并將其殘骸中發動機認定為是“RD93”，結合“深色雷達罩”認定為是“一架JF-17戰機”。

墜機現場發現的發動機殘骸

墜機現場發現的雷達罩

然而根據多方特征對比，殘骸中發動機前部加工特征完全符合印軍“幻影”使用的斯奈克瑪M53-P2發動機，而所謂“JF-17”雷達罩殘骸則呈現一種半光滑表面，并且沒有JF-17標志性的防雷擊條，這也是截至目前為止，首架最能夠完全確定身份的墜毀飛機。另外還有當地居民發現了一具被拋棄的副油箱，從型號上看也是來自法國80年代的產品，副油箱的拋棄也從側面證實此處上空發生過空戰。

發動機殘骸進氣端的金屬加工特征與M53-P2發動機完全一致

另一處位于旁遮普邦的墜機地點則在凌晨發現了一具翼下導彈掛架，掛架上還留存著部分導彈殘骸，可以辨認出是一枚未能離架的“米卡”中距空空導彈，除導彈和掛架外，視頻顯示附近還有其他燃燒的殘骸，因此其載機可能也“兇多吉少”，由于巴基斯坦從未裝備過任何法制中距導彈，也就是說這又是一架來自印度空軍的損失。

在旁遮普邦境內發現的“米卡”導彈殘骸和掛架

由于印度也為其“幻影”機隊升級了攜帶和發射“米卡”導彈的能力，所以僅憑“米卡”導彈難以確定這架戰機的具體型號，不過有網民通過掛梁外觀區別，判斷認為這個掛梁為適配“陣風”戰機的版本。而另一方面，據相對權威的印度新德里電視臺（NDTV）報道，印度在此次行動中首次動用了法國“斯卡普”空射巡航導彈和“鐵錘”火箭助推制導炸彈。另據IDRW網站去年11月的一篇消息顯示，由于印度空軍“幻影2000”機隊去年底才開始計劃整合這兩種制導武器，目前并不能攜帶它們投入作戰，因此NDTV的這篇報道也證實了印度已將“陣風”投入此次作戰當中。

隨著時間推移，又一段天亮之后拍攝的影像在互聯網上出現，這段拍攝于旁遮普邦的視頻中可明顯看到地面上一段落在地上的筒體狀結構，其尾部的收斂片特征與“陣風”使用的M88發動機相符，地面上的掉落物正是M88的加力筒體和尾噴口部分，這也標志著著“陣風”的墜毀基本得到了確認，考慮到這條視頻所聲稱的拍攝地點也在旁遮普邦，很大概率是與此前夜間所發現“米卡”導彈及掛架結構的同一架飛機，盡管并不排除印軍損失的“陣風”不止一架的可能存在。

天亮后在印度旁遮普邦發現的墜落筒體，通過尾部收斂擴張片結構，可以明確辨認是M88發動機，推測與夜間拍攝的導彈掛架屬于同一架“陣風”

位于二者之間的查謨附近另一處據稱發現的墜落飛機，則仍處于尚未最終確認的狀態，最初被外界判斷為一架米格-29，隨后有人猜測是一架蘇-30MKI，但該處的近距離殘骸影像等關鍵信息相對而言偏少，因此暫時尚不能最終確定。

社交媒體X上開源情報分析賬號總結的三處墜機地點

這幾處殘骸發現地址分布，顯示出空中戰斗所發生的范圍跨度較廣，已經超過了傳統意義上的克什米爾地區。而在今天白天印度官方發布的“軍事行動成果”發布會上，印方的打擊目標示意圖看來，印度確實在一個北起克什米爾，南至旁遮普省-拉賈斯坦邦邊境的相對寬闊正面上，對巴基斯坦開展軍事行動，上述發現飛機殘骸的位置也處于這一范圍的覆蓋之內或者附近。

印度官方發布的“恐怖設施位置”示意圖（局部）

在過去的一天當中，巴基斯坦方面最多曾經宣稱擊落了“6架以上印度戰斗機和1架無人機”，不過巴基斯坦政府則在今天上午發布了一段態度較為保守的推文，推文表示，巴信息部長聲稱巴基斯坦“擊落兩架印度空軍戰斗機” ，報復印度針對巴基斯坦平民和清真寺的導彈襲擊，還在查謨地區擊落了印度無人機，以反擊印度的侵略。

隨著時間的推移，雙方的作戰成果和損失也可能在（當地時間）今天白天至內出現更多可用信息，但截至目前而言，目前所發現的墜機地點仍全部處于印度境內或實際控制線范圍內，且尚未出現可以徹底確認的巴基斯坦飛機損失報告。

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