煥新款阿維塔 12 在一片喧囂聲中上市了。

改款的阿維塔 12 依舊有純電和增程兩種動力形式，共計六款車型，售價也維持了 26.99-42.99 萬元不變，如果在 5 月 31 日前下定，則可以享受 1 萬元的現金優惠。

優惠后的車價則來到了 25.99—41.99 萬元。

此外，新車還可享至高價值 40000 元的配置權益，包括 ADS 高階功能、25 揚聲器英國之寶音響系統和 21 英寸輪圈等等。

阿維塔 12 的這次改款主要是對配置進行了精簡，讓 6 個 SKU 分布的更清晰了一些。

新車增加了阿維塔 11 同款的 20 英寸旋葉輪圈作為選裝，也擁有了全新的岱紅內飾配色，也提供樺木直排紋、炭灰色裝飾以及超纖仿麂皮頂棚作為搭配。

Ultra 增程版車型則增加了智能電動門套裝，包含電動門和前門迎賓 logo 燈。

阿維塔 12 定位是一款中大型轎車，其長寬高分別為 5020/1999/1460mm，軸距 3020mm。

阿維塔的內飾設計一直很討喜，這次的煥新款也依舊采用了家族化的科技豪華風格，采用了 35.4 英寸 4K 全景寬屏和 15.6 英寸的中控屏幕，內置了 Harmony OS 操作系統，高配車型還擁有電子外后視鏡。

煥新阿維塔 12 全系配備了前排雙零重力座椅，加熱通風按摩一應俱全，后排則搭配了懸浮天幕屏和全功能座椅，腿部空間也達到了 1M 左右，讓后排乘客的乘坐舒適性提升了不少。座艙材質上則大量使用了 Nappa 真皮和超柔觸感類麂皮以及純天然實木。

智能駕駛輔助部分，阿維塔12號稱是同級唯一配備「大三激光雷達」方案的車型，其全系搭載了華為乾崑ADS 3.0，支持全場景車位到車位智能輔助駕駛和VPD泊車代駕功能。

智駕硬件上，阿維塔 12 全車配備了 29 顆感知元件，其中包含 3 顆長距離的激光雷達可以覆蓋 300 度的水平方向視角范圍，以及 25 度的垂直視角范圍，兩側的長距離的激光雷達的照射距離最遠可以達到 150M。

升級的智駕系統也帶來了更好的安全能力，阿維塔 12 支持了華為全向防碰撞 CAS 3.0 ，對行人車輛突然的切入、近距離的加塞，還有十字路口的大轉角等場景都具備了更好的監測能力和防護能力。

動力方面，煥新阿維塔 12 是全系 800V 平臺， 增程版電機最大功率 231kW，CLTC 純電續航約 245 公里；純電動版車型單電機后驅版最大功率 237kW，CLTC 續航里程 755km；四驅版搭載了最新一代的碳化硅電機，前/后電機最大功率分別為 165kW / 237kW，綜合功率 402kW，CLTC 續航里程 705km。

阿維塔 12 這次短時間內推出改款估計與其銷量不達預期有關，根據《車主指南》的數據，阿維塔 12 在 4 月份銷量為 2111 輛，2025 年累計銷量為 5220 輛。

可惜，最重要的一個參數——風阻系數，這次發布會倒是完全沒提。

有關于阿維塔 12 風阻系數的爭論已經持續了好幾天，阿維塔官方和表達質疑的博主之間你來我往交鋒了好幾輪，相關內容熱度也在被馬斯克轉發后達到了頂峰，阿維塔官方更是順勢邀其請馬斯克來現場見證測試過程。

不過風阻測試本身就有很大的操作空間，雙方估計還要你來我往再打一陣子口水仗。