作為隔壁老王，今天咱們就來好好聊聊這輛廣汽埃安AION S。說實話，一開始我對這車也沒抱太大期望，畢竟滿大街都是網約車，總覺得家用的話差點意思。但真正開過之后才發現，這車是真香，尤其是現在價格直接腰斬，從14.68萬降到6.28萬，簡直是價格屠夫級別的存在，比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS EV在它面前都顯得沒那么香了。

先說說外觀，AION S的設計確實很討喜，封閉式前臉配上分體式大燈，整體線條流暢，車身姿態低趴，運動感十足。尤其是MAX版本，引擎蓋的筋線設計讓車頭看起來更加犀利，尾部的貫穿式尾燈也很有辨識度。雖然很多人說這車長得像網約車，但說實話，現在哪個新能源車沒被網約車用過？關鍵還是看配置和體驗。

坐進車內，AION S的內飾質感絕對超出預期。14.6英寸的中控大屏懸浮在中控臺上，UI設計簡潔，操作流暢度也不錯。用料方面，中控臺和門板都用上了軟性材質包裹，觸感很好，完全不像這個價位該有的水平。座椅雖然是仿皮的，但支撐性和舒適度都不錯，尤其是后排空間，軸距2750mm，腿部空間相當寬裕，我178cm的身高坐進去，腿部還能有兩拳多的余量，家用完全沒問題。

動力方面，AION S搭載的是前置單電機，最大功率100kW，峰值扭矩225N·m，日常駕駛完全夠用。起步輕快，中段加速也很線性，雖然談不上性能車，但超車、變道都很輕松。底盤調校偏向舒適，前麥弗遜后扭力梁的組合雖然不算高級，但濾震效果不錯，過減速帶時不會有太強的顛簸感。不過急轉彎時車身側傾稍微明顯一點，畢竟定位還是家用車，不能要求太多。

續航是AION S的一大亮點，魅 580版本搭載55.2kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航480km，實際開下來，城市通勤能跑到400km左右，高速稍微打點折扣，但完全夠用。快充半小時能充到80%，家用充電樁一晚上也能充滿，日常使用非常方便。而且廣汽埃安還給首任車主提供了不限年限和里程的三電質保，這點比很多競品都要厚道。

配置方面，AION S也不含糊。倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助這些實用功能都有，高配車型還帶360度全景影像和自適應巡航。車機系統支持OTA升級，語音識別反應速度也很快，導航、音樂、空調都能用語音控制，智能化水平完全不輸那些新勢力品牌。

當然，AION S最大的優勢還是價格。新車指導價14.68萬，現在全款只要8.28萬，還能領2萬國補，算下來只要6.28萬，這個價格簡直離譜。要知道同級別的比亞迪秦PLUS EV起售價都要13萬以上，AION S直接便宜了一半還多，性價比爆表。雖然很多人覺得這車是網約車專用，但家用完全沒問題，空間大、配置高、續航足，關鍵還便宜，買來代步再合適不過。

廣汽埃安AION S 2023款 魅 580，新車上市指導價146800元，全款現價82800元，可以領2萬國補，國補后僅售6.28萬，現在埃安幾乎就是網約車的代名詞！但是買了家用也可以！