北京
通訊員 張卓 工人日報-中工網記者 康勁
轟隆隆的機器鳴響伴隨著嘩嘩的流水聲，回蕩在天隴鐵路柳林隧道的施工現場。在400多米的地下，426名建設者直面各種復雜地質環境帶來的挑戰，掘進萬米長隧。
由中鐵二局承建的這座柳林隧道，全長15152米，為單洞單線特長隧道，地層構造復雜，地質災害突出，安全風險較高，是全線控制性工程之一。
3年來，建設者們不畏艱險、勇于創新，攻克了一個又一個施工難題。
“柳林隧道共穿越3條斷層破碎帶，2處巖層接觸帶，最大埋深達422米，還要面對輕微巖爆、突泥涌水等難題……”據中鐵二局天隴鐵路項目負責人金鑫介紹，通過編制反坡排水方案，加裝5G信號基站、安裝氣體檢測裝置及隧道精準人員定位等信息化手段，保持洞內外聯系并排除安全風險。
面對復雜的地質環境，中鐵二局團隊還運用TSP超前地質預報并結合超前水平鉆探手段，保證洞內作業人員施工安全。針對隧道巖體整體較破碎、圍巖強度差的問題，作業人員通過“短進尺、強支護、快封閉”的方法攻克圍巖難題。同時采取打孔引排的方式提前泄水，既避免了涌水險情，又能提前散熱，確保隧道高質量掘進。為早日實現該隧貫通目標，施工單位晝夜奮戰在施工一線，為天隴鐵路建設注入強勁動力。
截至5月6日，柳林隧道正洞已安全掘進12285米，工程建設取得突破性進展，為年底前實現全隧貫通奠定了基礎。
來源：工人日報客戶端
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