近日，小米SU7 Ultra更新車機版本限制馬力，“在指定賽道圈速達(dá)到官方建議可解鎖排位模式”，引來車主不滿。5月7日晚，小米汽車對此致歉稱，“已暫停推送，未充分征詢大家意見確有不妥。”南都記者注意到，該款車型因高馬力強性能始終受到公眾對在城區(qū)道路行駛的安全擔(dān)憂。3月曾有SU7 Ultra車主深夜飆車至300km/h，因嚴(yán)重超速被抓。

小米SU7 Ultra。

小米汽車表示，SU7 Ultra推送的更新版本中，“排位模式”功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，對此深表歉意。現(xiàn)已暫停了這次推送。已升級的少量用戶，小米汽車將會在下個版本更新中解決。“我們設(shè)計的初衷是更好地保障駕駛安全，但沒有充分征詢大家意見，也沒有做好相關(guān)功能的溝通說明，我們的工作確實存在不妥的地方。”

此外，針對首批交付的SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋改配問題，小米汽車表示，對此前信息表達(dá)不夠清晰深表歉意。對于未交付的訂單，公司將提供限時改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋（截至5月10日23時59分前）的鎖單用戶，將贈送2萬積分。

南都記者注意到，小米SU7 Ultra因高馬力強性能始終受到公眾對在城區(qū)道路行駛的安全擔(dān)憂。此前有博主提出，“非常強的電車危害非常大，廠商必須做相應(yīng)的限制，禁止用戶在市區(qū)開啟性能模式。建議一些性能非常強的車只賣給賽車手，而不賣給普通用戶。”

而危險駕駛的案例也時有發(fā)生。3月6日，一小米SU7 Ultra車主深夜在城區(qū)道路飆車，速度升至300/小時。隨后，山東濰坊公安發(fā)布情況通報稱，3月7日，濰坊市公安局交警支隊接到舉報后，立即提請市公安局偵查中心，開展合成作戰(zhàn)，運用大數(shù)據(jù)分析與智能比對技術(shù)，迅速鎖定了涉嫌嚴(yán)重超速的車輛及駕駛員李某某，并于當(dāng)日17時，成功將其抓獲。經(jīng)訊問，李某某對在深夜公共道路上嚴(yán)重超速行駛的違法行為供認(rèn)不諱。

3月10日，小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友問，其中提出為所有SU7 Ultra用戶設(shè)置了300km的“新手期”，“當(dāng)您的小米SU7 Ultra總里程在300km以內(nèi)時，‘駕駛安全保護功能’會強制開啟并執(zhí)行以下操作：車輛最高時速限制為140km/h、車輛最大動力性能限制、禁用一鍵Boost、直線競速模式和賽道模式。”小米汽車還呼吁車主加倍注意駕駛安全，遵守法律，敬畏生命。

采寫：南都記者 馮奕然