封面新聞記者 雷強

5月7日，小米汽車在官方微博發布《關于大家關心問題的回答》一文。文中，小米汽車回應SU7Ultra最近引發廣泛關注的“限制馬力”和“碳纖維雙風道前艙蓋”問題，并兩次致歉。

小米汽車表示，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，對此，我們深表歉意。目前，已暫停了這次推送。已升級的少量用戶，將會在下個版本更新中解決。現在已開始推進新版本的開發和測試，預計用時4-8周，具體時間以小米官方通知為準。

此前有網友在社交平臺發文稱，小米SU7 Ultra更新的1.7.0車機版本對車輛的動力輸出進行了限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達成賽道成績才能解鎖，否則只能使用大約900匹馬力。

小米汽車表示，“我們設計的初衷是為了更好地保障駕駛安全，但沒有充分征詢大家意見，也沒有做好相關功能的溝通說明，我們的工作確實存在不妥的地方。此次事件讓我們深刻認識到：任何涉及用戶體驗的重大更新，都必須建立在充分溝通的基礎上。未來我們將建立更完善的用戶意見收集機制，充分聽取用戶意見。感謝您的理解和寬容。”

另外，針對SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋到底有啥用，能否改配等問題，小米汽車表示，SU7 Ultra 量產版已具備足夠的綜合性能去沖擊國內專業賽道和紐北，沒有計劃做碳纖維雙風道前艙蓋。在10月29日SU7 Ultra原型車紐北成績發布后，原型車的實力和外造型獲得巨大反響。為響應用戶需求，復刻原型車同造型挖孔前艙蓋設計，給用戶更多造型選擇。碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。

“我們對此前信息表達不夠清晰深表歉意。”小米汽車表示，對于SU7 Ultra 非現車鎖單未交付且在開票流程前用戶，如果希望從碳纖維雙風道前艙蓋改回鋁制前艙蓋，改配時間窗口為5月9日10:00開始至5月10日23:59:59截止。

選配了碳纖維雙風道前艙蓋的全部用戶（截至5月10日23:59:59前的鎖單用戶），在提車后將贈送 2萬積分。已經提車的用戶，小米將盡快安排發放。積分將發放至下單的小米賬戶。