【商用車新網原創】

全球汽車技術供應商FORVIA佛瑞亞集團于2025年4月23日至5月2日亮相上海車展，展示其突破性技術，包括9款全球首發展品，以及一系列前沿的、由人工智能和軟件驅動的可持續創新產品組合。

充分發揮佛吉亞與佛瑞亞海拉的協同優勢，FORVIA佛瑞亞集團將展示安全、高性能、可持續且經濟高效的創新成果。這些技術革新將提升用戶體驗，并推動汽車行業更上一層樓。

具體到商用車領域，FORVIA佛瑞亞集團旗下的佛吉亞和佛瑞亞海拉看點不少，帶來了電動車能源管理和熱管理產品解決方案以及排氣業務的產品，此外氫能領域也在持續地投資。一方面是中國電動商用車滲透率不斷提升，無論是重型還是輕型商用車；另一方面是燃料電池汽車示范城市群在不斷擴容，截至2025年3月中國燃料電池汽車示范城市群形成了5+N格局，在這其中，燃料電池商用車在城市公交、通勤客運、城市物流等領域發揮著重要的作用，而電氣化與能源管理恰恰是佛瑞亞集團的業務重點之一。

為此，4月24日，商用汽車新聞傳媒采訪了佛吉亞綠動智行事業部中國區總裁、佛吉亞氫能中國區董事長許魯、佛吉亞氫能中國區總經理潘鋒和佛瑞亞海拉中國區電子事業部能源管理產品中心總監、海拉（南京）電子有限公司總經理鄧冬梅博士。

本地化能力為商用車技術遷移打下基礎

電氣化轉型的挑戰，不僅乘用車正在經歷，商用車也面臨著類似的路徑。面對2025年新能源商用車滲透率達到20%的拐點，以電動化為主力的新能源商用車機遇，佛瑞亞有了充分的技術及產品準備。

鄧冬梅

鄧冬梅博士表示，作為汽車電氣化領域的系統解決方案供應商，佛瑞亞海拉基于在乘用車高壓電氣系統領域近二十年的技術沉淀，集團已形成覆蓋800V-400V-48V-12V電壓譜系的產品矩陣，這為商用車市場的技術遷移提供了堅實基礎。

為深化本土化響應能力，集團于2024年1月正式成立“海拉（南京）電子有限公司”，可以為商用車電氣化核心部件提供研發與制造服務，針對商用車市場去做相關的產品。該實體根據商用車市場技術特性，深度推進“乘用車技術平移+商用車場景適配”雙輪驅動戰略，目前已形成覆蓋“高壓BMS、24V低壓BMS、高精度電流傳感器”三大核心品類的產品矩陣，全面適配商用車領域“24V為主、多電壓并存”的技術生態。

“自上一屆車展至本屆車展的兩年間，我們已經有了非常大的進展，而且都是跟國內頭部的商用車市場進行合作，輕卡、重卡，還有包括挖機工程機械類的都是有的，所以全系列的產品都是涵蓋的，我們也有一個單獨的團隊在做這個事情。”鄧冬梅博士說。

回顧2023年的上海車展，12伏、48伏產品以及800伏架構尚未普及。但隨著客戶對續航里程、充電效率要求的推動，整個電氣架構領域迎來了技術創新與突破。如今，較為成熟的12伏電氣架構系統已得到廣泛應用，眾多企業包括佛瑞亞海拉，都在積極研發48伏電氣架構，800伏電氣架構及其電池管理系統技術也在不斷創新，助力客戶提升充電效率。

本屆上海車展，佛瑞亞海拉就帶來了車載充電機（OBC）、直流 - 直流轉換器（DC - DC），可實現高壓轉低壓，如800伏轉48伏、48伏轉12伏等功能。此外，還展示了與中國知名電池供應商合作的12伏和48伏電池包，通過完善的本地化設計、生產以及供應鏈管理能力，佛瑞亞海拉在成本及質量方面不斷追求最優平衡。

氫能業務持續投入 儲運前景可觀

許魯

與此同時，佛吉亞綠動智行事業部的排氣業務和佛吉亞氫能業務也在穩步推進，一方面抓住混動和增程領域的增長點，另一方面發力氫能。許魯表示，從2022年開始，佛吉亞便著重關注混動和增程領域的業務，與行業頭部企業展開合作。“在相當長的時間里面，純電雖然還是會快速的增長。但是，我們認為混動和增程會替代大部分純燃油的車。在這個過程中，佛吉亞是起步比較早的，客戶覆蓋面也比較廣，技術儲備也比較充分。”

氫能方面，在中國成立獨立的公司足見對氫能發展的看好，在許魯看來，氫能有自身的在制氫、儲氫、運氫到應用場景上自身的優勢。所以，佛吉亞在探索的是，氫能未來作為綠電可能是不可或缺的組成部分，在不同的工業和家庭，辦公包括移動出行，各個應用場景都有可能性。

潘鋒

因此，佛吉亞當下的重點是長途干線物流和冷鏈物流，同時關注氫作為能源本身的儲存和運輸。所以，佛吉亞不僅關注于在汽車行業的應用，也會關注它在其他工業行業方面的應用，包括儲存和運輸這兩個環節上的應用場景。所以本屆上海車展佛吉亞就帶來了集裝箱式儲氫單元產品。“像我們展示的集裝箱式儲氫單元，每個柜子可裝載48個儲氫瓶，可以運465公斤氫氣。相比國內以拖車為主的運輸方式，集裝箱的運輸效率會更高。”潘鋒表示。

據介紹，佛吉亞從2016年開始一直在持續投入到氫能包括儲氫瓶、儲氫系統之中，整個投資超過四億歐元。目前采用佛吉亞儲氫解決方案的車輛行駛里程已達3400萬公里，包括去年在巴黎奧運會期間服務于奧運會的輕型商用車示范車隊，同樣采用了佛吉亞的儲氫解決方案，行駛里程超過100萬公里。

在中國市場，2019年佛吉亞氫能正式進入中國市場，并于2021年收購沈陽斯林達，并獲得國內首個IV型儲氫瓶生產資質和產品型式認證。“未來不管是重卡還是冷鏈物流車，都有輕量化的需求。所以，我們現在也在開發400升70兆帕的大型IV型儲氫瓶和儲氫系統，預計今年年底前完成認證。現階段，我們III型瓶和 IV 型瓶的年產能總和已超過23000支。”潘鋒透露。

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