北京
美好生活、勞動創造。“五一”期間，在黃百鐵路紫云段百石巖隧道的施工現場，建設者們放棄休假，主動擔當，為項目建設揮灑汗水。
白石巖隧道2號橫洞。
白石巖隧道位于紫云自治縣火花鎮境內，全長約6759米，最大埋深約280米，是黃百鐵路貴州段全線控制性工程，隧道下穿高速公路及建筑物，地質情況復雜、巖溶強烈發育，為I級高風險隧道，這給施工安全和施工組織帶來極大挑戰。面對復雜的地質條件和施工環境，建設團隊沒有絲毫退縮。
施工現場。
“五一期間，我們嚴格落實了領導帶班作業制度，組織工人100余人，配置大型機械設備24臺以上，進行24小時不間斷作業，重點突破隧道光面爆破開挖和二次襯砌澆筑同步等跟進工序。作為一名施工建設者，通過這樣的方式來度過五一勞動節，我覺得是非常有意義的事。”黃百鐵路紫云段白石巖隧道施工現場負責人高平說。
施工現場。
為保障工程建設質量安全，建設單位以BIM技術為核心，建立起以全電腦三臂鑿巖臺車、自行式液壓仰拱棧橋、智能二襯臺車等新型智能化設備為支撐的隧道智能建造體系，通過技術創新成果的運用保障工程建設質量安全。
施工現場。
據了解，黃百鐵路作為西部陸海新通道西通道的重要組成部分，項目建成后，將進一步完善區域路網布局，成為貴州北部地區至通江達海的便捷通道，對促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。目前，黃百鐵路紫云段建設正按計劃有序推進，施工進展順利，安全生產形勢平穩，中鐵八局建設者們正全力以赴奮戰在施工現場，高質量推進黃百鐵路貴州段的建設。(圖/文 伍濤、孟波、龍尚武)
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